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創(chuàng)下了近10個(gè)月的最大單日跌幅，當(dāng)前市場整體已陷入極度悲觀的氛圍，鐵合金更是恐慌性下跌，但是我們認(rèn)為大可不必過度悲觀。首先，當(dāng)前鐵合金現(xiàn)貨價(jià)格相對(duì)平穩(wěn)，內(nèi)蒙古、寧夏兩個(gè)主產(chǎn)區(qū)硅鐵現(xiàn)貨出廠價(jià)格11月下旬甚至上調(diào)了100元/噸，其次，根據(jù)已經(jīng)出爐的12月鋼招數(shù)據(jù)，硅鐵招標(biāo)價(jià)格預(yù)計(jì)在7000—7100元/噸。硅錳招標(biāo)價(jià)格預(yù)計(jì)在8900—9000元/噸。也需要一段時(shí)間才能在價(jià)格上反映出來，市場可能要到2020年才會(huì)看到價(jià)格走高。如果中國在轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車前堅(jiān)持側(cè)重鈀的使用，則有可能永遠(yuǎn)也看不到鉑金上漲，如果鉑金在電動(dòng)汽車取代柴油車和汽油車之前永遠(yuǎn)無法恢復(fù)市場份額，那么其價(jià)格可能永遠(yuǎn)無法復(fù)蘇，需要注意的是，Tiggre在以上兩張圖表中加入了黃金作為參考，他指出，黃金不僅像鉑和鈀一樣具有工業(yè)屬性。

避免污泥局部厭氧菌繁殖而釋放惡臭氣體，系統(tǒng)安裝了H2S和NH3探測器，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控，控制系統(tǒng)，自動(dòng)化控制系統(tǒng)采用組態(tài)軟件+PLC的基本控制方式，上位機(jī)通過與PLC及智能儀表通訊實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)設(shè)備的監(jiān)測與控制，PLC通過內(nèi)部程序能夠獨(dú)立運(yùn)行。上位機(jī)采用臺(tái)灣研華工業(yè)計(jì)算機(jī)，生產(chǎn)工藝路線在計(jì)算機(jī)界面能夠模擬顯示，工藝參數(shù)點(diǎn)數(shù)據(jù)可以實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)界面顯示、調(diào)整、設(shè)定。最終達(dá)到污泥零排放的目的， [6] 。所謂污泥碳化，就是通過一定的手段，使污泥中的水分釋放出來。同時(shí)又最大限度地保留污泥中的碳值，使最終產(chǎn)物中的碳含量大幅提高的過程（Sludge Carbonization ）。在世界范圍內(nèi)，污泥碳化主要分為3種，⑴高溫碳化，碳化時(shí)不加壓，溫度為649—982℃。先將污泥干化至含水率約30%。