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2018年全球鈀金市場供應缺口約90萬盎司。而2019年的缺口可能達到130萬盎司，整個鈀的市場規(guī)模僅約為700萬盎司，因此該缺口預估帶來的影響將相當之大。金融服務公司BMO在研報中指出。“從諾里爾斯克鎳業(yè)四季度的產(chǎn)量報告中。市場就可以一窺鈀金價格飆升的原因，全球最大鉑族金屬加工與經(jīng)銷商Johnson Matthey報告表示。誰才是避險“王者”，這是匯豐的答案，市場風平浪靜的行情早就一去不復返了，在一次又一次市場風暴中，傳統(tǒng)的避險工具紛紛失靈。有些人會有這樣的疑惑：避險資產(chǎn)的特性是否發(fā)生了改變，在模擬風險收益特征散點圖中，匯豐對不同投資組合權(quán)重模擬測試，結(jié)果顯示。避險表現(xiàn)最好的美債、其次是日元和黃金，當股票波動性上升時。風險資產(chǎn)遭到拋售，避險資產(chǎn)可能成為有效的對沖手段。

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一度上漲到約1560美元/盎司，刷新歷史最高水平，將黃金價格遠遠甩在身后，供不應求成為推高鈀金價格的主要原因，鈀金普遍被用于汽油車尾氣排放控制設備。起到凈化尾氣的作用，隨著越來越多的消費者從柴油車轉(zhuǎn)向汽油車，鈀金的需求量明顯增大，數(shù)據(jù)顯示，汽車行業(yè)對鈀金的需求。占到全球總需求的85%，2018年，汽車行業(yè)的鈀金需求達到創(chuàng)紀錄的850萬盎司。恰恰給他們一個集體獲利離場的最佳理由，CFTC數(shù)據(jù)顯示。截至3月15日當周，對沖基金的鈀金凈多頭頭寸較前一周減少了34900盎司，降至1280100盎司，表明在鈀金大跌前，對沖基金已經(jīng)開始對鈀金獲利回吐了，Tai Wong指出，盡管市場對Mark Cutifani的鈀金泡沫論是否存在“價格操縱陰謀”爭議不斷，但一個不爭的事實是。

規(guī)定污水處理費按照“污染者付費”原則收取。并正式將污泥處理處置費用納入污水處理費中。使得污泥處理行業(yè)盈利模式清晰可見，隨著《“十三五”生態(tài)環(huán)境保護規(guī)劃》的，對污泥處理行業(yè)重視度提高，量化處理目標再度提升，“萬事俱備”的污泥處理行業(yè)在“十三五”東風的吹動下。原油產(chǎn)量可能大幅下滑。美國產(chǎn)量增速放緩，一直以來，美國頁巖油產(chǎn)量急劇增長，不但擠占OPEC產(chǎn)油國的市場份額。而且還削弱OPEC成員國努力減產(chǎn)營造的利多氛圍。成為油市最大的利空因素，不過，近期，美國活躍鉆機數(shù)量有所回落，截至4月5日當周。至 831座，為 2018年5月以來的最低值，鑒于美國原油產(chǎn)量先行指標——活躍鉆機數(shù)量 減少。