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這無(wú)疑讓鈀金投機(jī)多頭的信心大幅受挫，”趙誠(chéng)向記者直言，隨著鈀金持續(xù)快速上漲導(dǎo)致鈀金與鉑金價(jià)差一度擴(kuò)大至700美元，越來(lái)越多追漲鈀金的投機(jī)資本開(kāi)始擔(dān)心汽車(chē)制造商將用鉑金替代鈀金，導(dǎo)致鈀金需求大幅回落。在他看來(lái)，Mark Cutifani的上述言論，一下子將投機(jī)資本的擔(dān)憂變成“現(xiàn)實(shí)”，直接觸發(fā)他們紛紛拋售鈀金多頭獲利離場(chǎng)。令鈀金一舉跌破50日均線。“鉑金價(jià)格已被砸得太多，現(xiàn)在變得非常便宜，其基本面也并不像人們所認(rèn)為的那樣消極?！保韵滤膹垐D表顯示了鉑金市場(chǎng)的變化：，價(jià)格便宜，鈀金在今年早些時(shí)候創(chuàng)下了歷史紀(jì)錄。使這種金屬與鉑金的溢價(jià)在3月份達(dá)到新高。這一巨大價(jià)差引發(fā)了人們的猜測(cè)，即汽車(chē)制造商可能會(huì)開(kāi)始嘗試用鉑金替代其汽車(chē)催化劑中的鈀金，鉑金(主要用作柴油機(jī)廢氣排放控制催化劑)此前失寵的原因之一是柴油燃料汽車(chē)的前景黯淡。

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瑞士倉(cāng)庫(kù)里的鈀金庫(kù)存遠(yuǎn)低于數(shù)年前的高位，芝加哥商品交易所倉(cāng)庫(kù)的鈀金庫(kù)存則幾乎耗盡，因此他們認(rèn)為鈀金此前的快速上漲并不存在“泡沫”，而是全面反映當(dāng)前鈀金供需緊張的關(guān)系，“不過(guò)，Mark Cutifani這番言論最大的殺傷力，不在于鈀金存在泡沫，而在于他認(rèn)為汽車(chē)制造商推出新車(chē)型，很可能考慮使用更便宜的鉑金替代鈀金作為汽油車(chē)尾氣排放催化劑。這意味著黃金變得更具吸引力，”菲利普期貨分析師Benjamin Lu在一份報(bào)告中表示，對(duì)黃金的避風(fēng)港吸引力持樂(lè)觀態(tài)度。因?yàn)槿蚪?jīng)濟(jì)指標(biāo)顯示，增長(zhǎng)前景黯淡，且當(dāng)前地緣政治風(fēng)險(xiǎn)加劇。投資和資產(chǎn)管理公司Incrementum AG一直是黃金的“忠實(shí)擁護(hù)者”，也是有名的黃金“死多頭”，在其發(fā)布的最新的2019年報(bào)告“In Gold We Trust”中。

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