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高于2010年的580萬盎司，“再加上礦業(yè)生產(chǎn)增長受到抑制，導(dǎo)致鈀金需求在本十年的大部分時(shí)間里超過全球供應(yīng)”，當(dāng)前市場的普遍共識(shí)是，汽車行業(yè)對(duì)鈀金的需求占到全球總需求的85%，但催化鈀金價(jià)格的真正驅(qū)動(dòng)因素并不是汽車銷量的增長。而是更嚴(yán)格的汽車尾氣排放監(jiān)管規(guī)定，這些法規(guī)要求出售的每輛汽車都要使用更多的鈀金。那些目前在催化轉(zhuǎn)換器中使用更多鈀而非鉑的制造商可能需要很長時(shí)間才能重新改用更廉價(jià)的金屬。整個(gè)華爾街金融市場充滿著各種“陰謀論”。其中多數(shù)對(duì)沖基金將矛頭指向全球最大的鈀金開采商——英美資源集團(tuán)(Anglo American)首席執(zhí)行官M(fèi)ark Cutifani，正是他在3月27日舉行的大宗商品全球峰會(huì)期間警告鈀金價(jià)格迅速上漲已經(jīng)造成“泡沫”，一舉扭轉(zhuǎn)了鈀金此前持續(xù)上漲的趨勢(shì)，進(jìn)而引發(fā)大跌行情?！笆聦?shí)上，鈀金開采商是過去兩天鈀金大幅下跌的最大受益者之一。

鈀金價(jià)格一路高漲的同時(shí)，庫存方面也出現(xiàn)了難題——鈀金庫存陷入低水平，近幾年來，鈀金市場供應(yīng)不足時(shí)，都由地上庫存在彌補(bǔ)。但在許多市場人士看來，這種情況恐難以持續(xù)，地上庫存也面臨消耗殆盡，從需求端來看，眾所周知。 鈀金的主要用途為工業(yè)需求，且超過百分之80的鈀金用于催化轉(zhuǎn)化器，就具體數(shù)量來看，貴金屬咨詢公司metals Focus年初發(fā)布的一份報(bào)告則顯示。連接處有一個(gè)拐角，接口也沒有用水泥漿抹光滑，致使雜草，木棍等進(jìn)入后很容易卡在那里，這兩天造成涵洞堵塞，每當(dāng)雷雨季節(jié)，因涵洞堵塞，導(dǎo)致上游20多戶60畝農(nóng)田大面積被淹沒，洪水漫過公路，造成較大的災(zāi)害和經(jīng)濟(jì)損失。群眾對(duì)此苦不堪言，多次要求村兩委想辦法幫忙疏通涵洞，村支書葉正和很無奈地告訴筆者：“幾年來，村兩委也已經(jīng)多次組織人員采取過兩端用竹桿猛捅，用鋤頭刨。用鉤子鉤等方式進(jìn)行疏通，但是綁在竹桿上，先后從涵洞兩端伸進(jìn)去。接著就是開足馬力一陣瘋狂沖洗。這一辦法果然奏效。常年堵在里面的一些垃圾便順著水流淌了出來。涵洞進(jìn)水口的積水一下子就泄走了。之后，村主任歐陽克明及時(shí)用鋼筋捆扎了一個(gè)篩網(wǎng)，放置在涵洞進(jìn)水口處。