省人省力：銅川——鋼絞線穿線機(jī)——銅川4輪4千瓦100米蘇州明皜主要從事微機(jī)電傳感器芯片和器件的工藝開發(fā)、設(shè)計(jì)，和母公司蘇州固锝成功合作建立了國內(nèi)首條大批量測試三軸加速度傳感器的測試線，并實(shí)現(xiàn)高良品率量產(chǎn)線。江蘇艾特曼從事慣性、紅外、壓力、聲學(xué)等傳感器的測試臺及相關(guān)設(shè)備和軟件的開發(fā)、技術(shù)服務(wù)。生物傳感器技術(shù)應(yīng)用的不斷突破，為傳感器優(yōu)勢企業(yè)提供了新的發(fā)展方向。期間，代表、致公廣西區(qū)副主委、桂林電器科學(xué)研究院有限公司董事長陳仲帶來了跟進(jìn)落實(shí)燃?xì)廨啓C(jī)國產(chǎn)化政策和發(fā)布央企年度改革發(fā)展兩項(xiàng)建議。2015年鋼鐵行業(yè)困難重重，鋼價(jià)的持續(xù)下跌，并跌至10年新低的行情，導(dǎo)致了鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)大面積虧損，部分企業(yè)長期虧損，個(gè)別鋼企甚至資金流斷裂而；更多的企業(yè)負(fù)債率嚴(yán)重偏高。何杭生表示。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1-11月，鋼鐵行業(yè)虧損的后果就是面臨停產(chǎn)潮。何杭生認(rèn)為。據(jù)機(jī)構(gòu)不完全統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的停產(chǎn)潮已經(jīng)持續(xù)一年，而且停產(chǎn)規(guī)模越來越大。從2014年末至2015年12月，鋼鐵停產(chǎn)產(chǎn)能達(dá)到6435萬噸。
 
鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機(jī)械傳動，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

經(jīng)濟(jì)的不景氣，導(dǎo)致市場低迷，五金企業(yè)的弊端在此情境下顯露無疑。眾所周知，五金機(jī)電建材市場現(xiàn)已面臨著諸多困難：管理和交易手段日漸顯得落后，市場規(guī)模不斷萎縮，實(shí)體店鋪的核心價(jià)值已經(jīng)垮塌，專業(yè)市場的價(jià)值在大大減弱，從而倒逼終端渠道的升級。智能化時(shí)代的覆蓋，使得互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，再一次改變了線上線下（O2O）的商業(yè)模式。的五金企業(yè)只有順應(yīng)商業(yè)的演進(jìn)節(jié)奏，轉(zhuǎn)變對行業(yè)市場的經(jīng)營觀念、重塑市場價(jià)值才能挽救頹勢，重獲新生。
 穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動力，同時(shí)效率底下，往往會因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度3月25日，伴隨著機(jī)械的轟鳴，江西大唐星子沙嶺風(fēng)電場4號風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)開始澆筑罐混凝土，標(biāo)志著該項(xiàng)目主體工程正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段，比工程里程碑節(jié)點(diǎn)計(jì)劃提前5天。3月24日，該公司組織施工單位協(xié)調(diào)基礎(chǔ)方混凝土澆筑的各項(xiàng)工作，要求施工方做到，監(jiān)理全程，確?，F(xiàn)場的措施到位。25日，項(xiàng)目部人員與負(fù)責(zé)4號風(fēng)機(jī)澆筑的施工人員早早開始行動，罐車一輛接著一輛地駛?cè)氍F(xiàn)場，在項(xiàng)目部人員的指揮下，始終保證有兩輛罐車在現(xiàn)場，隨時(shí)可以下料，為澆筑工作的順利進(jìn)行提供了有利保障。
 
省人省力：銅川——鋼絞線穿線機(jī)——銅川4輪4千瓦100米預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)用途及特點(diǎn)：
是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡單，方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

部政策法規(guī)司副巡視員郭秀明在啟動會上致辭時(shí)表示，責(zé)任制造是我國實(shí)現(xiàn)制造大國向制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的必由之路，是解決當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展存在的突出問題的必然選擇，也是企業(yè)自身實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的應(yīng)有之意。郭秀明表示，經(jīng)過十年的發(fā)展，我國企業(yè)社會責(zé)任建設(shè)理論研究不斷深化，媒體傳播持續(xù)擴(kuò)大，各種活動精彩紛呈。十年來，認(rèn)識由淺入深，從無到有，政策逐步完善，環(huán)境不斷，越來越多的企業(yè)在履行社會責(zé)任的道路上探索，形成自身的責(zé)任品牌，成為業(yè)界發(fā)展的排頭兵、領(lǐng)頭羊。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：
減速機(jī)帶動雙輪轉(zhuǎn)動，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)使用方法：
1、開機(jī)前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機(jī)動轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 省人省力：銅川——鋼絞線穿線機(jī)——銅川4輪4千瓦100米

但目前多數(shù)木門行業(yè)對五金的度其實(shí)并不高，除了屈指可數(shù)的品牌性木門企業(yè)如TATA有自己專業(yè)的門配體系，其它木門企業(yè)幾乎未見對五金的關(guān)注，而是依然停留在外觀與價(jià)格的抄襲與比拼中。當(dāng)然，這也與消費(fèi)者消費(fèi)心理有關(guān)，至今仍有不少人認(rèn)為門好就行，五金差點(diǎn)沒關(guān)系，殊不知，終影響的確是自身使用效果。故此，對于木門市場未來，門企不僅應(yīng)該嚴(yán)格要求自身，做好產(chǎn)品的研發(fā)和創(chuàng)新，更應(yīng)正確消費(fèi)觀。我國內(nèi)資機(jī)器人企業(yè)起步晚，導(dǎo)致其與外資知名機(jī)器人公司的差距明顯，在核心零部件、規(guī)模及產(chǎn)業(yè)布局等方面都存在著種種短板。
省人省力：銅川——鋼絞線穿線機(jī)——銅川4輪4千瓦100米另外，模具加工裝備的智能化正在迅速推進(jìn)模具的智能化制造，使我國模具的智能化上了一個(gè)新臺階。(5)輕量化新材料給汽車覆蓋件模具與大型塑料模具帶來了新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。隨著汽車輕量化的發(fā)展，輕量化新材料層出不窮，特別是鋁鎂合金、第三代鋼、塑料、復(fù)合材料、三明治材料等已經(jīng)成為汽車零部件的重要支撐，對成形工藝技術(shù)及模具提出了很高的要求，特別是給汽車覆蓋件模具與大型塑料模具帶來了挑戰(zhàn)。國內(nèi)模具企業(yè)已經(jīng)開始應(yīng)對這種變化，展開了輕量化新材料汽車覆蓋件模具與大型復(fù)合材料模具的開發(fā)?！　≡谖㈦娔X控制器上輸入剪切鋼筋數(shù)量，根據(jù)鋼筋的剪切長度設(shè)定好長度控制觸片在脫料槽板上的安裝位置，由電動機(jī)帶動內(nèi)設(shè)有調(diào)直小輪的調(diào)直框作高速旋轉(zhuǎn)，高速旋轉(zhuǎn)的調(diào)直框內(nèi)的調(diào)直小輪成螺旋狀擠壓卷曲的鋼筋，使鋼筋被壓直并不斷向前拉伸，實(shí)現(xiàn)鋼筋調(diào)直。　　鋼筋彎曲工作實(shí)現(xiàn)的前提是在工作圓盤及長條上分別操操不同的附件，在工作圓盤的旋轉(zhuǎn)過程中完成彎曲工作。彎曲鋼筋前必須根據(jù)待彎曲鋼筋的直徑大小選好應(yīng)備附件，因此彎曲過程附件的選擇至關(guān)重要，彎曲φ20以上鋼筋時(shí)不用擋板，根據(jù)工作要求直接由附件的合理搭配來完成。