GXJ15.24:漢川——鋼絞線穿線機(jī)——漢川5輪7.5千瓦160米瓦軸集團(tuán)公司董事長孟偉表示,瓦軸要做好高端汽車軸承這篇大文章,在世界叫響高端汽車軸承造、瓦軸造,提升瓦軸集團(tuán)的市場競爭能力和企業(yè)發(fā)展能力。他認(rèn)為,在當(dāng)前國內(nèi)消費(fèi)類市場強(qiáng)于投資類市場的變化趨勢中,出口汽車軸承項(xiàng)目的發(fā)展讓瓦軸找到了發(fā)展的路徑。公司產(chǎn)品市場下降并不意味著企業(yè)必然失去增長空間,只要致力于結(jié)構(gòu),積極創(chuàng)新,推進(jìn)高端產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)品升級,就可以在當(dāng)前市場形勢下,找準(zhǔn)長和短,打好組合拳,實(shí)現(xiàn)企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
GXJ15.24:漢川——鋼絞線穿線機(jī)——漢川5輪7.5千瓦160米穿索機(jī)簡介
隨著市場競爭越來越激烈,降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?,F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè),預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序,鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索,像32米箱梁至少需要5~6人,每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強(qiáng)度大,而且需要大量的勞動力,同時(shí)效率底下,往往會因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間,必須是先下完料然后再穿索,這樣下料長度不容易控制,經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一,或超過要求的長度。baoxinmawu
實(shí)際上,未來較遠(yuǎn)的一個(gè)階段,隨著沿線開始落實(shí)進(jìn)口替代政策,產(chǎn)能轉(zhuǎn)移已經(jīng)成為主流。因此,我國鋼鐵企業(yè)應(yīng)提前介入,和當(dāng)?shù)仄髽I(yè)進(jìn)行聯(lián)合生產(chǎn),從而實(shí)現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)能的全球化布局。近日,濟(jì)南二機(jī)床再次贏得福特汽車美國伍德黑文(Woodhen)工廠的大型高速沖壓線訂單。據(jù)知情人士透露,這已經(jīng)是濟(jì)南二機(jī)床為美國福特提供的第9條大型沖壓線,也是國產(chǎn)機(jī)床企業(yè)憑借自身實(shí)力,在高端市場取得的又一個(gè)勝利戰(zhàn)果。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索,一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下:
1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭,離預(yù)制梁約10米,用鋼絞線籠固定好,開捆。
2、 將穿索機(jī)安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。
4、 梁的另外一端開動穿索機(jī)電源,穿索機(jī)開始工作。
5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí),達(dá)到鋼絞線要求外露長度時(shí),電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源,同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機(jī)參數(shù):
1、鋼鉸線直徑: 一般¢14-¢16(可根據(jù)用戶需要配置)
2、輸送距離: 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速:4KW~11KW
4、整機(jī)重量:80 kg~270KG
該公司老總方國榮介紹,PVC可以直接在門面上貼合,表面處理一次性成功,從而為企業(yè)可以縮減了噴漆、轉(zhuǎn)印、磷化等生產(chǎn)環(huán)節(jié)。透過門博會來看,我市門配行業(yè)在五金件、門柱、門框等門配件的上都有了較大提升,產(chǎn)業(yè)鏈更加完善,永康門的競爭優(yōu)勢愈加凸顯出來。C從孤軍到抱團(tuán)發(fā)展門企只有抱團(tuán)加大科技投入,走創(chuàng)新之路,才能參與競爭。步陽集團(tuán)董事長徐步云說。目前,永康、武義、縉云有上千家門企,雖然防盜門產(chǎn)品所占市場份額大,但單個(gè)企業(yè)的規(guī)模效應(yīng)并不明顯。
5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無線控制 .
6、本機(jī)雙穿線通道,大配件設(shè)計(jì),全齒輪結(jié)構(gòu),可穿更遠(yuǎn),更快,更耐用.
7、本機(jī)配件豐富,多規(guī)格穿線頭,穿線液,開關(guān)等。
行業(yè)整合已初現(xiàn)端倪當(dāng)前,各地對機(jī)器人行業(yè)青睞有加。機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)表明,過去兩年,建成和在建機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園區(qū)超過40個(gè)。在今年4月26日的《規(guī)劃》新聞發(fā)布會上,部裝備工業(yè)司司長李東也介紹,初步統(tǒng)計(jì),涉及生產(chǎn)機(jī)器人的企業(yè)超過了800多家,其中超過200家是機(jī)器人本體制造企業(yè)。對于大量企業(yè)入局的現(xiàn)狀,辛國斌坦言:我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)有投資過剩的隱憂。納恩博科技有限公司總裁王野告訴記者:企業(yè)數(shù)量太多并不一定是好事。
GXJ15.24:漢川——鋼絞線穿線機(jī)——漢川5輪7.5千瓦160米退一步說,機(jī)床在制造業(yè)中起到的作用目前來看仍不可替代。機(jī)器人的火爆,將隨著自動化代替人工化的逐步深入而趨于淡,當(dāng)制造業(yè)使用機(jī)器人的比例追趕上發(fā)達(dá)國之后(這一過程不會太長,以人做事的風(fēng)格來推算,10年時(shí)間足夠了),人們又會將目光重新聚焦在機(jī)床行業(yè)之上,因?yàn)?,機(jī)床行業(yè)長期拖制造業(yè)的后腿是亟待解決的問題。二、3D打印將成為機(jī)床的重要門類,前途不可3D打印技術(shù)雖是近年火起來的加工手段,但其發(fā)展的歷程可以說不算短了。他是員,當(dāng)然覺悟一定很高。當(dāng)時(shí)我寫過文章,我說徐虎整天為服務(wù),如果覺得自己很痛苦,那么肯定是支撐不了多久的。他一定有專業(yè)精神,他把修馬桶作為自己的志業(yè),而且從中了快樂。人家都搞不定的,他搞定了,居民們都很感謝他,他從中了一種滿足感,尊嚴(yán)感,他一定有這樣的專業(yè)精神。各行各業(yè)都有專業(yè)精神,在很多行業(yè)里面大部分人是很難體會專業(yè)精神的,甚至很難從這個(gè)專業(yè)里面一種內(nèi)在的和快樂,這就是問題所在。