新聞：青島——鋼絞線穿束機(jī)——青島7輪15千瓦320米與此同時，一些東南亞具備勞動力成本和人口紅利的優(yōu)勢，其低端制造業(yè)正不斷的發(fā)展。在雙重壓力之下，我國儀器儀表產(chǎn)業(yè)或許會遭遇出口。要改變這一被動的局面，我國儀器儀表企業(yè)只有在高端領(lǐng)域發(fā)力，擁有自主核心技術(shù)。目前，我國儀器儀表業(yè)的中小企業(yè)數(shù)量較多，在面對強大的市場競爭時，中小企業(yè)往往會通過縮減利潤來獲得市場，但儀器儀表業(yè)在技術(shù)研發(fā)上需要大量的資金投入，這就導(dǎo)致我國儀器儀表業(yè)創(chuàng)新能力薄弱，缺少關(guān)鍵核心技術(shù)。2014年至2015年，年度投資額從180億美元升至230億美元。許多原因使歐洲對投資者越來越有吸引力。首先，2008年的危機(jī)是關(guān)鍵，從那時起開始購買歐洲債券并投資歐洲基礎(chǔ)設(shè)施公司，中遠(yuǎn)海運集團(tuán)收購希臘比雷埃夫斯港即是良好例證。其次，在歐元匯率較低的助推下，歐洲正在發(fā)生去工業(yè)化現(xiàn)象。意葡甚至法英等國都在為企業(yè)提供(收購)機(jī)遇，收購范圍涵蓋汽車、食品、能源、交通、品牌、娛樂和旅游等產(chǎn)業(yè)。
 
鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機(jī)械傳動，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點動傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動強度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

在這種現(xiàn)狀之下，出口比例（國內(nèi)生產(chǎn)但用于出口的臺數(shù)比例）呈現(xiàn)日益減少的傾向。因此，從日本國內(nèi)主要六大轎車廠上的出口比例以及生產(chǎn)臺數(shù)的變化來看，既有像本田那樣的地產(chǎn)地消傾向明顯加強、出口比例大幅下降的生產(chǎn)廠商；也有像豐田那樣在一定程度上保持國內(nèi)生產(chǎn)的生產(chǎn)廠商。除此之外，還有像馬自達(dá)以及三菱那樣維持出口比例的生產(chǎn)廠商；像日產(chǎn)那樣雖然維持出口比例，但是減少國內(nèi)生產(chǎn)臺數(shù)以提高國外生產(chǎn)比例的生產(chǎn)廠商；甚至還有像富士重工那樣出口比例有所提高的生產(chǎn)廠商。
 穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度低端鋼材出口市場空間有限，企業(yè)可以將鋼材轉(zhuǎn)換成機(jī)械產(chǎn)品等制成品再出口，目前與上還存在差距，而這恰恰是企業(yè)應(yīng)該發(fā)力的地方。為落實《制造2025》，推進(jìn)智能制造試點示范，實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級，11月23日，工業(yè)和信息化部在寶鋼召開鋼鐵行業(yè)智能制造現(xiàn)場交流會。會議指出，要著眼于鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，積極開展鋼鐵行業(yè)智能制造，準(zhǔn)確把握制造過程智能化、生產(chǎn)服務(wù)智能化、生產(chǎn)模式網(wǎng)絡(luò)化等重點發(fā)展方向，統(tǒng)籌推進(jìn)鋼鐵行業(yè)智能制造各項工作，促進(jìn)行業(yè)提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級。
 
新聞：青島——鋼絞線穿束機(jī)——青島7輪15千瓦320米預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)用途及特點：
是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡單，方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動強度，提高生產(chǎn)效率。

國經(jīng)濟(jì)當(dāng)前面臨諸多問題經(jīng)濟(jì)增速下行，工業(yè)品價格通縮，勞動力成本上升，制造業(yè)，一方面，勞動者抱怨收入低、壓力大;但另一方面方面，制造業(yè)企業(yè)又在抱怨勞動力成本上升過快。制造企業(yè)與員工的矛盾日益加重，企業(yè)與員工目前來說要么忍受經(jīng)濟(jì)增速下行甚至停滯，要讓自己在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型的中屹立不倒，企業(yè)需要依靠技術(shù)進(jìn)步、業(yè)態(tài)創(chuàng)新、管理提升、成本控制、品牌塑造等途徑成功打造高競爭力企業(yè)，個人也需盡早的進(jìn)行知識和技能的儲備以便能夠滑轉(zhuǎn)型，利用自己的年齡、經(jīng)驗、人脈方面的優(yōu)勢破繭重生。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：
減速機(jī)帶動雙輪轉(zhuǎn)動，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)使用方法：
1、開機(jī)前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機(jī)動轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 新聞：青島——鋼絞線穿束機(jī)——青島7輪15千瓦320米

供給端收縮不及預(yù)期下，季節(jié)性復(fù)產(chǎn)延后或?qū)⒃?月出現(xiàn)邊際增量。春節(jié)前鋼材供需結(jié)構(gòu)較難出現(xiàn)改善，鋼價仍將保持承壓狀態(tài)。器件斷供，究竟是什么?Lumileds成功出嫁，影響幾何?海外并購熱潮，應(yīng)警惕什么?健康照明，將成LED企業(yè)新的利潤追逐點?……我們將一一為您解讀。為什么一家晶圓廠的火災(zāi)事故會影響全球二三極管供應(yīng)鏈?觀點：器件斷供警醒供應(yīng)鏈LED制造的中心經(jīng)歷了歐美到東亞的轉(zhuǎn)移，生產(chǎn)鏈的逐漸成熟也讓LED下游技術(shù)越來越多元化低門檻化。
新聞：青島——鋼絞線穿束機(jī)——青島7輪15千瓦320米機(jī)器人＋農(nóng)業(yè)模式主要以機(jī)器人技術(shù)為支撐，將信息技術(shù)進(jìn)行綜合集成，集感知、傳輸、控制、作業(yè)為一體，將農(nóng)業(yè)的化、規(guī)范化大大向前推進(jìn)了一步，不僅節(jié)省了人力成本，也提高了品質(zhì)控制能力，增強了自然風(fēng)險抗擊能力。機(jī)器人＋農(nóng)業(yè)，通過智能感知、識別技術(shù)與普適計算等通信感知技術(shù)將農(nóng)作物與物聯(lián)網(wǎng)連接起來，進(jìn)行信息交換和通訊，以實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、和管理等功能。在美國，80%的大農(nóng)場已普及農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，農(nóng)場主通過高度自動化的大型農(nóng)業(yè)機(jī)器人，3個人可完成1萬英畝的土地管理和玉米收割，效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越人力?！　±淅瓚?yīng)緩慢、均勻地進(jìn)行，隨時注意停車。見有人進(jìn)人拉區(qū)時應(yīng)停拉，并稍稍放松鋼絲繩。夜間工作照明設(shè)施應(yīng)設(shè)在張拉區(qū)外，如須設(shè)在工作場地上空，其高度應(yīng)超過5M。圓盤鋸作業(yè)前應(yīng)檢查防護(hù)裝置是否齊全有效。鋸片必須整，鋸齒尖銳，不得連續(xù)缺齒2個，裂紋長度不得超過20MM。　　并經(jīng)過高精度的車、銑等機(jī)加工工序，確保了此調(diào)直軸的衡性、同心度；壓線輪采用優(yōu)級模具鋼材，同時進(jìn)行高精度車、銑、磨、線切割，同時進(jìn)行高溫真空熱處理，保障了產(chǎn)品的衡性、同心度，且加強了壓線輪耐磨及強度，從而增強了此壓線輪的壽命。