供應(yīng)商：荊門——鋼絞線穿束機(jī)——荊門8輪18.5kw400米外資經(jīng)濟(jì)下降VS民營(yíng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)作為一個(gè)外貿(mào)明星城市，出口形勢(shì)趨緊，外經(jīng)貿(mào)總體形勢(shì)未見明顯好轉(zhuǎn)是必須面對(duì)的顯示。表現(xiàn)為從中大型的外資企業(yè)，到小微型的代工企業(yè)，訂單減少，甚至拖累到一些以出口為導(dǎo)向的內(nèi)資企業(yè)。不過東莞市經(jīng)信局的人表示，東莞外經(jīng)貿(mào)的底子還在，趁這一次也在進(jìn)行優(yōu)質(zhì)外資的引進(jìn)，達(dá)成新一輪的部署。上半年外資經(jīng)濟(jì)的新簽超千萬(wàn)美元項(xiàng)13宗，同比2宗，涉及合同外資5億美元，參考東莞市提供的外貿(mào)數(shù)據(jù)，按幣計(jì)算，全市進(jìn)出口4648億元，但值得注意的一點(diǎn)是，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)成主力軍。
供應(yīng)商：荊門——鋼絞線穿束機(jī)——荊門8輪18.5kw400米穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過要求的長(zhǎng)度。baoxinmawu
憑著自己的經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷市場(chǎng)，忽視真正專業(yè)的意見和建議，唯我獨(dú)尊，自詡天下。長(zhǎng)期以往，公司只能走向倒閉。二、哥們式的合伙在電影《合伙人》中有這么一句經(jīng)典的話：千萬(wàn)別跟好朋友合伙開公司。這句話聽起來(lái)很有道理。很多企業(yè)能走過創(chuàng)業(yè)期的艱難，卻輸在了安穩(wěn)的盈利期；很多人能共患難，卻不能共富貴。合伙人們以哥們義氣和哥們情感在一起合伙，彼此太過信任而對(duì)制度股權(quán)沒有加以明確的規(guī)定，劃不清、甚至非常模糊，開始時(shí)沒什么。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下：
1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。
2、 將穿索機(jī)安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。
4、 梁的另外一端開動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開始工作。
5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG
張卓犖稱，盡管發(fā)起眾籌的通常是一些名不見經(jīng)傳的小品牌，但眼下家電業(yè)整體處在轉(zhuǎn)型期，大品牌也希望嘗試新的渠道，獲取新的突破，可謂英雄不問出處。售后服務(wù)難以跟上不過，在這看似一片光明的背后，用戶籌來(lái)的家電無(wú)售后、無(wú)保修的聲音卻不絕于耳。記者在一款凈水機(jī)的眾籌頁(yè)面上也看到，功能介紹、創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)、權(quán)威認(rèn)證等內(nèi)容一應(yīng)俱全，唯獨(dú)沒有提到售后服務(wù)的信息。張卓犖稱，相比之下，大品牌的售后服務(wù)體系還是比較完整的，無(wú)論是線下還是線上甚至眾籌，服務(wù)基本上是一樣的。
5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無(wú)線控制 .
6、本機(jī)雙穿線通道，大配件設(shè)計(jì)，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.
7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開關(guān)等。
如歐盟新版電池指令規(guī)定從2016年12月31日起，而對(duì)于近年來(lái)異軍突起的鋰電池產(chǎn)業(yè)，由于其自身易燃易爆的特殊風(fēng)險(xiǎn)，各國(guó)也日趨嚴(yán)苛。2016年1月1日起實(shí)施的運(yùn)輸協(xié)會(huì)《危險(xiǎn)品規(guī)則第57版修改稿》對(duì)不同類型鋰電池的包裝材料、操作標(biāo)簽等提出了更為嚴(yán)格的要求。而組織也在2月發(fā)布禁令，要求自2016年4月起禁止客機(jī)托運(yùn)鋰離子電池，直至2018年設(shè)立鋰電池防火包裝新。目前，美國(guó)、韓國(guó)等已實(shí)施該運(yùn)輸新規(guī)，預(yù)計(jì)其他也將相繼執(zhí)行。
供應(yīng)商：荊門——鋼絞線穿束機(jī)——荊門8輪18.5kw400米企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)的集成應(yīng)用是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、業(yè)務(wù)協(xié)同的首要環(huán)節(jié)，但目前眾多企業(yè)內(nèi)部部門之間信息孤立情況比較嚴(yán)重，基本數(shù)據(jù)都是由系統(tǒng)采集和統(tǒng)計(jì)，不同部門之間的數(shù)據(jù)尚未打通和整合，致使數(shù)據(jù)利用率極低，為工業(yè)大數(shù)據(jù)的應(yīng)用了門檻。后，工業(yè)大數(shù)據(jù)加工服務(wù)能力較為薄弱。由于客戶需求、生產(chǎn)環(huán)境等不同，不同行業(yè)、不同企業(yè)對(duì)數(shù)據(jù)的采集、處理過程和挖掘方向也各不相同，這就要求工業(yè)大數(shù)據(jù)加工服務(wù)企業(yè)需兼?zhèn)涔I(yè)行業(yè)專業(yè)知識(shí)與大數(shù)據(jù)處理能力。總強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，制約我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的因素，主要矛盾在供給側(cè)，加大供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革力度，重點(diǎn)是促進(jìn)產(chǎn)能過剩有效化解。去產(chǎn)能作為推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的首要任務(wù)，已經(jīng)不僅僅是市場(chǎng)的要求，更是上升到戰(zhàn)略高度。于勇說(shuō)。于勇認(rèn)為，隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)由高速轉(zhuǎn)向中高速、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向中高端水邁進(jìn)，世界科技的高速發(fā)展和全球經(jīng)濟(jì)的空前發(fā)達(dá)，讓企業(yè)、客戶之間所有的關(guān)系都在發(fā)生新的變化，鋼鐵企業(yè)必須改變的盈利模式和發(fā)展方式。
當(dāng)前位置: 首頁(yè) » 供應(yīng) » 機(jī)械及行業(yè)設(shè)備 » 風(fēng)機(jī)、排風(fēng)設(shè)備 » 供應(yīng)商：荊門——鋼絞線穿束機(jī)——荊門8輪18.5kw400米 
點(diǎn)擊圖片查看原圖
[第1年] 指數(shù):1
