視頻】：虎林——鋼絞線(xiàn)穿線(xiàn)機(jī)——虎林10輪15千瓦450米一下車(chē)，員工們按照各自分組開(kāi)工干活，一場(chǎng)熱鬧的鍋碗瓢盆大合唱拉開(kāi)了序幕。完畢后，大家找到自己的桌子，馬上清點(diǎn)菜品，討論燒什么菜。這豆腐，燉魚(yú)頭了，蘿卜切絲清炒，清新爽口，還有豬肉，來(lái)個(gè)小炒肉吧。大家一邊津津有味地討論著，一邊忙活起來(lái)。你刷鍋來(lái)我生火，你摘菜來(lái)我洗菜，在一片歡聲笑語(yǔ)中，一切都有條不紊開(kāi)展著。隨著灶膛里的爐火開(kāi)始熊熊燃燒起來(lái)，墻外裊裊炊煙的升起，本屆廚藝爭(zhēng)霸賽進(jìn)入白熱化狀態(tài)。
視頻】：虎林——鋼絞線(xiàn)穿線(xiàn)機(jī)——虎林10輪15千瓦450米穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線(xiàn)下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線(xiàn)長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度。baoxinmawu
過(guò)去，機(jī)床工具行業(yè)慣了以大批量的方式制造中低端的通用型單機(jī)產(chǎn)品，同質(zhì)化產(chǎn)品供給嚴(yán)重過(guò)剩。隨著市場(chǎng)變化，需求結(jié)構(gòu)加速升級(jí)，呈現(xiàn)自動(dòng)化成套、客戶(hù)化訂制和普遍換檔升級(jí)三大特點(diǎn)。陳惠仁說(shuō)。據(jù)瑞士特納斯集團(tuán)瑞士型車(chē)床產(chǎn)品管理總監(jiān)菲利普·查爾斯介紹，雖然在華銷(xiāo)售增幅近年來(lái)有所下滑，但仍明顯高于全球其他主要市場(chǎng)。他預(yù)測(cè)，隨著市場(chǎng)對(duì)高機(jī)械手表、汽車(chē)渦輪增壓器、智能手機(jī)以及器械的需求持續(xù)增長(zhǎng)，未來(lái)相關(guān)行業(yè)的機(jī)床需求也會(huì)水漲船高。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過(guò)程如下：
1、 將鋼絞線(xiàn)捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線(xiàn)籠固定好，開(kāi)捆。
2、 將穿索機(jī)安裝到位。
3、 將鋼絞線(xiàn)頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。
4、 梁的另外一端開(kāi)動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開(kāi)始工作。
5、 當(dāng)鋼絞線(xiàn)到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線(xiàn)要求外露長(zhǎng)度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線(xiàn)一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線(xiàn)。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線(xiàn)的主要工具。
鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線(xiàn)直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶(hù)需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG
北京科技大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院金融工程系主任劉澄表示，未來(lái)機(jī)器人的發(fā)展在一定程度上會(huì)排擠或者替代勞動(dòng)力，機(jī)器人極高的生產(chǎn)效率，也會(huì)將人類(lèi)文明提高到一個(gè)新的發(fā)展程度，同時(shí)推動(dòng)著勞動(dòng)者向更加高端的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。智能機(jī)器人或迎井噴期隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷升級(jí)，制造業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，工業(yè)機(jī)器人是整個(gè)轉(zhuǎn)變過(guò)程的催化劑，的工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。機(jī)器人協(xié)會(huì)發(fā)布的行業(yè)調(diào)查報(bào)告顯示，2015年全球各地區(qū)工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)量需求增長(zhǎng)率排名中，亞洲地區(qū)位居榜首，而以59%的增速成為工業(yè)機(jī)器人的需求國(guó)。
5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無(wú)線(xiàn)控制 .
6、本機(jī)雙穿線(xiàn)通道，大配件設(shè)計(jì)，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.
7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線(xiàn)頭，穿線(xiàn)液，開(kāi)關(guān)等。
具體來(lái)說(shuō)，必須做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)由加工制造環(huán)節(jié)向研發(fā)、設(shè)計(jì)、、、投資、品牌構(gòu)建、商業(yè)模式、物流體系延伸；必須掌握核心技術(shù)，促進(jìn)制造業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈的高端延伸，推動(dòng)加工
貿(mào)易實(shí)現(xiàn)由低附加值向高附加值發(fā)展。只有處于價(jià)值鏈中高端位置和產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)，企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力變強(qiáng)了，存活下來(lái)的制造業(yè)更強(qiáng)了，才能算是真正的制造強(qiáng)國(guó)。第二，形成一批具有影響力的制造企業(yè)和一大批具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的專(zhuān)、精、特、新專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。
視頻】：虎林——鋼絞線(xiàn)穿線(xiàn)機(jī)——虎林10輪15千瓦450米近期，集團(tuán)在公共道路測(cè)試了動(dòng)態(tài)電子地線(xiàn)技術(shù)。據(jù)了解，配備該技術(shù)的車(chē)輛，可實(shí)現(xiàn)限速信息、交通指示燈、建筑工地、障礙物等道路信息的實(shí)時(shí)分享，有效降低發(fā)生交通事故的幾率。為了進(jìn)一步滿(mǎn)足市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的需求，集團(tuán)計(jì)劃在重慶新建研發(fā)中心，此研發(fā)中心將致力于開(kāi)發(fā)汽車(chē)電子產(chǎn)品應(yīng)用、新能源汽車(chē)的產(chǎn)品和解決方案。集團(tuán)底盤(pán)與事業(yè)部區(qū)負(fù)責(zé)人湯恩直言，市場(chǎng)將緊隨全球汽車(chē)技術(shù)發(fā)展潮流，并有望成為全球的智能汽車(chē)市場(chǎng)。另一方面，2014年我國(guó)市場(chǎng)多晶硅需求量超過(guò)20萬(wàn)t，除自產(chǎn)外仍進(jìn)口10萬(wàn)t；組件需求量超過(guò)40GW，產(chǎn)量亦無(wú)法滿(mǎn)足需求，且滿(mǎn)足部《光伏制造行業(yè)規(guī)范條件》相關(guān)技術(shù)要求的產(chǎn)品數(shù)量占比更少?？傮w而言，光伏行業(yè)階段性產(chǎn)能過(guò)剩仍然嚴(yán)重，且主要為低端產(chǎn)能過(guò)剩，特別是組件環(huán)節(jié)技術(shù)集中度低、設(shè)備折舊慢，通過(guò)市場(chǎng)自發(fā)淘汰難度較高。在當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)快速啟動(dòng)中，部分地區(qū)光伏產(chǎn)業(yè)擴(kuò)產(chǎn)沖動(dòng)已有所顯現(xiàn)，部分已停產(chǎn)或減產(chǎn)的落后產(chǎn)能恐死灰復(fù)燃，引起新一輪的盲目擴(kuò)張，應(yīng)引起有關(guān)部門(mén)及業(yè)界的高度關(guān)注。
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