省人省力:江蘇——鋼絞線穿束機(jī)——7輪15千瓦320米近日,浙江省杭州市特檢院承擔(dān)的浙江省質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)科技計(jì)劃項(xiàng)目工業(yè)燃煤鍋爐節(jié)能與操作培訓(xùn)考核系統(tǒng)研究順利通過省質(zhì)監(jiān)局和杭州市質(zhì)監(jiān)局的驗(yàn)收。該項(xiàng)目以提高司爐人員專業(yè)理論知識(shí)和操作技術(shù)水、保障鍋爐的和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行為目的,用機(jī)電的手段解決承壓類特種設(shè)備培訓(xùn)的現(xiàn)實(shí)需求。它突破的鍋爐操作培訓(xùn)方式,提出一種閉環(huán)式燃煤鍋爐節(jié)能操作技能培訓(xùn)原理及方法,建立了包括11個(gè)子模型的4t/h鏈條爐排燃煤鍋爐數(shù)學(xué)模型,并基于該模型研制了一套鍋爐半物理培訓(xùn)考核系統(tǒng)。
省人省力:江蘇——鋼絞線穿束機(jī)——7輪15千瓦320米穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈,降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?,F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè),預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序,鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索,像32米箱梁至少需要5~6人,每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大,而且需要大量的勞動(dòng)力,同時(shí)效率底下,往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間,必須是先下完料然后再穿索,這樣下料長(zhǎng)度不容易控制,經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一,或超過要求的長(zhǎng)度。baoxinmawu
從事機(jī)器人關(guān)鍵路部件、本體研制和系統(tǒng)集成的廠商眾多,但盈利能力、高端市場(chǎng)占有率、關(guān)鍵零部件的市場(chǎng)認(rèn)可程度等方面存在不足,國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的競(jìng)爭(zhēng)力較低。羅高瞻表示。據(jù)OFweek行業(yè)研究中心統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2015年上半年,80%以上廠商本體業(yè)務(wù)出現(xiàn)同比增長(zhǎng),但是盈利能力卻不盡如人意,機(jī)器人本體業(yè)務(wù)虧損面高達(dá)70%。部分地方過于注重產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè),對(duì)于技術(shù)積累、研發(fā)能力、市場(chǎng)化的歷程估計(jì)不足,重復(fù)性投資現(xiàn)象嚴(yán)重。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索,一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下:
1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭,離預(yù)制梁約10米,用鋼絞線籠固定好,開捆。
2、 將穿索機(jī)安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。
4、 梁的另外一端開動(dòng)穿索機(jī)電源,穿索機(jī)開始工作。
5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí),達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí),電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源,同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機(jī)參數(shù):
1、鋼鉸線直徑: 一般¢14-¢16(可根據(jù)用戶需要配置)
2、輸送距離: 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速:4KW~11KW
4、整機(jī)重量:80 kg~270KG
目前的機(jī)器人主要分為兩種,工業(yè)機(jī)器人和服務(wù)機(jī)器人,那些層出不窮的美女機(jī)器多屬于服務(wù)機(jī)器人。雖然大眾普遍對(duì)服務(wù)機(jī)器人更感,但現(xiàn)如今的全球機(jī)器人市場(chǎng)主要還是以工業(yè)機(jī)器人為主,其占市場(chǎng)份額80%。而在全球工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)中,已逐漸占據(jù)市場(chǎng)份額大頭。根據(jù)機(jī)器人協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2013年,與此同時(shí),也是全球的工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)國(guó),幾乎占據(jù)了全球工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)半壁江山。2014年工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)需求量將達(dá)到7萬(wàn)臺(tái),占有率高達(dá)56%。
5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無(wú)線控制 .
6、本機(jī)雙穿線通道,大配件設(shè)計(jì),全齒輪結(jié)構(gòu),可穿更遠(yuǎn),更快,更耐用.
7、本機(jī)配件豐富,多規(guī)格穿線頭,穿線液,開關(guān)等。
更好滿足大眾需求,創(chuàng)造出更多產(chǎn)品與服務(wù)的新組合,是未來制造的獨(dú)特魅力。服務(wù)重新定義制造業(yè),為制造轉(zhuǎn)型帶來新的生機(jī)和動(dòng)力。門窗企業(yè)從出生開始就比別的行業(yè)高一等,起點(diǎn)不同后面的差距就注定不同。對(duì)于門窗企業(yè)來說,總體規(guī)模巨大,可是大小行業(yè)之間卻差距較大。中小型門窗企業(yè)生產(chǎn)端相對(duì)于大企業(yè)來說相對(duì)落后,幾乎沒有什么權(quán)和選擇權(quán),發(fā)展空間比較小。這樣一來,就造成了大的門窗企業(yè)產(chǎn)能過剩、小的門窗企業(yè)得不到發(fā)展的尷尬狀態(tài)。
省人省力:江蘇——鋼絞線穿束機(jī)——7輪15千瓦320米同時(shí),煤炭、石油、化工行業(yè)對(duì)生產(chǎn)和生產(chǎn)效率越來越,對(duì)防爆電機(jī)的需求呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。從行業(yè)產(chǎn)品統(tǒng)計(jì)情況來看,隔爆型低壓電機(jī)的產(chǎn)量占據(jù)整個(gè)防爆電機(jī)市場(chǎng)的86%,其產(chǎn)品的效率符合GB18613能效的3級(jí)能效。符合現(xiàn)行的要求。按照能效GB18613的規(guī)定,2016年7月電機(jī)的效率指標(biāo)需滿足2級(jí)能效的要求。防爆電機(jī)的類型很多,常用的有隔爆型、正壓型、增安型和無(wú)火花型。去年防爆電機(jī)行業(yè)主要用戶經(jīng)營(yíng)效益普遍不佳,導(dǎo)致整個(gè)防爆電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)需求萎縮,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,綜合經(jīng)濟(jì)效益持續(xù)下滑,經(jīng)營(yíng)壓力。另有報(bào)道稱,今年鐵路建設(shè)重點(diǎn)攻克推進(jìn)的海外項(xiàng)目包括莫斯科-喀山高鐵、美國(guó)西部快線、馬來西亞-新加坡高鐵、橫跨南美洲的兩洋鐵路、坦贊鐵路等。值得注意的是,在海外取得的鐵路項(xiàng)目中,多個(gè)項(xiàng)目都是在東南亞落地。例如2015年底,中老鐵路項(xiàng)目在北京正式簽約。據(jù)了解,中老鐵路是個(gè)以中方為主投資建設(shè)并運(yùn)營(yíng),與鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路項(xiàng)目。項(xiàng)目全長(zhǎng)418公里,時(shí)速160公里,總投資400億元幣,中老雙方按照七比三的股比合資建設(shè)。