省人省力:瓊山——鋼絞線穿束機——5輪7.5千瓦160米辛國斌指出,受相關(guān)政策的扶持和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的拉動,我國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持了較快增長。同時,服務(wù)機器人在科學(xué)考察、康復(fù)等領(lǐng)域已經(jīng)研制出一系列代表性產(chǎn)品并實現(xiàn)應(yīng)用。雖然我國機器人產(chǎn)業(yè)已經(jīng)取得了較快發(fā)展,但是在發(fā)展過程中也出現(xiàn)了一些新問題、新動向。一是機器人關(guān)鍵零部件雖然有所突破,但是高端產(chǎn)品還較缺乏。二是部分產(chǎn)品接近世界先進水,但是創(chuàng)新能力亟待加強。三是各地機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,但是低水重復(fù)建設(shè)的隱患逐步顯現(xiàn)。
省人省力:瓊山——鋼絞線穿束機——5輪7.5千瓦160米穿索機簡介
隨著市場競爭越來越激烈,降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?,F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè),預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序,鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索,像32米箱梁至少需要5~6人,每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大,而且需要大量的勞動力,同時效率底下,往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間,必須是先下完料然后再穿索,這樣下料長度不容易控制,經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一,或超過要求的長度。baoxinmawu
互聯(lián)網(wǎng)未來的發(fā)展戰(zhàn)略,就是要將工業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)在設(shè)計、研發(fā)、制造、、服務(wù)等各個階段進行充分融合,以提高整個系統(tǒng)運行效率。我們不要狹隘的理解互聯(lián)網(wǎng)+只是企業(yè)市場部門的工作,也不僅僅是銷售人員的任務(wù);互聯(lián)網(wǎng)+首先要加的就是企業(yè)內(nèi)部的的資源整合和共享,同時要做到行業(yè)內(nèi)的技術(shù)資源臺共享和銷售臺的信息對接。令人欣喜的是,在互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)的應(yīng)用下,我國的許多空分制造企業(yè)已經(jīng)開始引進成熟的控制管理系統(tǒng),打造新一代的空分航母。
現(xiàn)用穿索機下料穿索,一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下:
1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭,離預(yù)制梁約10米,用鋼絞線籠固定好,開捆。
2、 將穿索機安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。
4、 梁的另外一端開動穿索機電源,穿索機開始工作。
5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時,達到鋼絞線要求外露長度時,電源控制者關(guān)閉穿索機電源,同時進鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機參數(shù):
1、鋼鉸線直徑: 一般¢14-¢16(可根據(jù)用戶需要配置)
2、輸送距離: 80 m~260米
3、電機功率及輸入轉(zhuǎn)速:4KW~11KW
4、整機重量:80 kg~270KG
這是記者在博世蘇州汽車電子工廠看到的畫面。隨著互聯(lián)技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,這家工廠的工程師告訴記者,通過博世物聯(lián)傳感器的應(yīng)用,以及綜合來自全球各地的博世生產(chǎn)工廠的大量數(shù)據(jù),無塵車間目前正在推行預(yù)知性全員生產(chǎn)體系。這一體系使得員工可以提前預(yù)知機器的工作狀態(tài),并且及時對各個設(shè)備進行適當(dāng)?shù)?。例如,將物?lián)傳感器安裝在電器柜內(nèi)部,來實時柜內(nèi)的溫度情況,在溫度過高之前做到早期預(yù)警。將物聯(lián)傳感器安裝在回流焊爐子鏈條的卡槽上,傳感器可以鏈條的振動情況,通過實時掌握鏈條的健康狀況,來避免焊接不良的情況。
5、本機加裝了電腦變頻控制或無線控制 .
6、本機雙穿線通道,大配件設(shè)計,全齒輪結(jié)構(gòu),可穿更遠,更快,更耐用.
7、本機配件豐富,多規(guī)格穿線頭,穿線液,開關(guān)等。
據(jù)了解,本次集中復(fù)審的1103項現(xiàn)行和在研計劃中,包括推薦性162項,推薦性行業(yè)687項,正在執(zhí)行的國標(biāo)計劃24項,行標(biāo)計劃230項。其中除歸口管理的通用外,涉及到12個分技術(shù)會分管的。集中復(fù)審的目的是解決推薦性體系中存在的交叉、矛盾、重復(fù)和老化、滯后等問題,進一步提升的協(xié)調(diào)性、配套性、科學(xué)性和適用性,推動推薦性向職責(zé)范圍內(nèi)的公益性過渡。零部件強,則主機強,這是
機械制造行業(yè)的共識。
省人省力:瓊山——鋼絞線穿束機——5輪7.5千瓦160米掌握先進技術(shù)門企需人才在一些企業(yè)家眼中,品牌是依靠各種宣傳打造出來的,企業(yè)的影響力依靠強的市場手段就可以了。其實事實并非如此淺薄。要成功打造一件產(chǎn)品、一個品牌甚至一個企業(yè),就一定要有立足于市場的技術(shù)。在門窗的經(jīng)營歷史中,企業(yè)家們不斷的引進先進技術(shù),卻不培訓(xùn)專業(yè)人才也只是做做表面功夫而已。舉個例子,一位門窗老板高額引進了一臺先進的生產(chǎn)設(shè)備,但是卻舍不得花錢培訓(xùn)技師,以至于被不懂操作的人把機器搞壞,不僅要花更多的錢去修,同時產(chǎn)品的品質(zhì)也沒有跟上來。德勤合伙人董偉龍解釋。報告稱,自2005年以來的十年期間,的勞動力成本上升了五倍,比1995年漲了15倍,這使得與發(fā)達經(jīng)濟體之間的成本套利下降,一些發(fā)達經(jīng)濟體的企業(yè)已經(jīng)把他們的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到成本較低的或搬回自己。同時人口老齡化也是制造業(yè)面臨的重大挑戰(zhàn)。北京大學(xué)管理學(xué)院教授路風(fēng)表示,報告所指向的制造業(yè)競爭力,側(cè)重于工業(yè)中的制造環(huán)節(jié),因而更多反映了勞動力成本的影響。制造環(huán)節(jié)的競爭力特別取決于勞動力成本和勞動生產(chǎn)率之間的對比,在勞動力成本上升,但生產(chǎn)率未能同比例上升,競爭力就會下降。