新聞：煙臺(tái)——鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)————冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長(zhǎng)李新創(chuàng)表示。事實(shí)上，差別電價(jià)對(duì)于去產(chǎn)能工作中落后產(chǎn)能的擠出有較好的效果。但是根據(jù)近幾年的實(shí)踐來(lái)看，效果并不讓人滿(mǎn)意。廈門(mén)大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)就此表示，目前的問(wèn)題就在于差別電價(jià)在實(shí)施過(guò)程中一直做得不好。由于這些政策對(duì)高耗能企業(yè)作用明顯，對(duì)地方稅收起到的影響也十分明顯，可能會(huì)造成部分地區(qū)不愿意實(shí)施。有業(yè)內(nèi)人士向財(cái)經(jīng)記者表示，雖然兩部委已經(jīng)密集配合，意圖實(shí)現(xiàn)差別電價(jià)對(duì)鋼鐵落后產(chǎn)能的擠出，但是作為系統(tǒng)工作，在推進(jìn)過(guò)程中還是要看具體的落況。

線(xiàn)上和線(xiàn)下存在利益沖突企業(yè)轉(zhuǎn)型電商，既要面臨線(xiàn)上供應(yīng)商銷(xiāo)售區(qū)域的管制問(wèn)題，也要調(diào)節(jié)線(xiàn)上價(jià)格與線(xiàn)下價(jià)格的同步，由于行業(yè)長(zhǎng)久以來(lái)的線(xiàn)下渠道操作，必然引發(fā)線(xiàn)上線(xiàn)下的利益沖突。如何建立新的合理的利益分配機(jī)制，如何建立一種線(xiàn)上線(xiàn)下融合模式，已成為現(xiàn)階段關(guān)系到廚房設(shè)備企業(yè)的生存與發(fā)展問(wèn)題。因此，對(duì)與廚房設(shè)備企業(yè)來(lái)說(shuō)，電商做還是不做，還是個(gè)問(wèn)題。他們需要突破的障礙更多，隨時(shí)可能被攔路虎吃掉。偉大的作品從來(lái)都是夸贊與爭(zhēng)議并存，偉大的設(shè)計(jì)也是如此。

3、 將鋼絞線(xiàn)頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。

6、 穿下一根鋼絞線(xiàn)。
 
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線(xiàn)的主要工具。

鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線(xiàn)直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶(hù)需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG

(2)虛擬產(chǎn)品設(shè)計(jì)。例如飛機(jī)、汽車(chē)的外形設(shè)計(jì)，其形狀是否符合空氣動(dòng)力學(xué)原理、運(yùn)動(dòng)過(guò)程的阻力、其內(nèi)部結(jié)構(gòu)布局的合理性等。在復(fù)雜管道系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，彩虛擬技術(shù)，設(shè)計(jì)者可進(jìn)入其中進(jìn)行管道布置，并可檢查是否發(fā)生干涉。這樣可提高設(shè)計(jì)效率，盡早發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中的問(wèn)題，從而產(chǎn)品設(shè)計(jì)。例如波音777飛機(jī)有300萬(wàn)個(gè)零件，這些零件的設(shè)計(jì)以及整體設(shè)計(jì)在一個(gè)由數(shù)百臺(tái)工作站組成的虛擬環(huán)境中得以成功運(yùn)行。這個(gè)VMS是在原有的Boing-CAD的基礎(chǔ)上建立。
 5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無(wú)線(xiàn)控制 .

6、本機(jī)雙穿線(xiàn)通道，大配件設(shè)計(jì)，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.

7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線(xiàn)頭，穿線(xiàn)液，開(kāi)關(guān)等。