生產(chǎn)工藝：開(kāi)封——鋼絞線穿線機(jī)7輪15千瓦320米互聯(lián)網(wǎng)+汽車：無(wú)人駕駛汽車的興起無(wú)人駕駛的層級(jí)是全自動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)。百度深度學(xué)實(shí)驗(yàn)室主任兼自動(dòng)駕駛事業(yè)部副總經(jīng)理林元慶介紹，百度無(wú)人駕駛汽車可以實(shí)現(xiàn)高精度車輛探測(cè)識(shí)別、跟蹤、距離和速度估計(jì)、路面分割、車道線檢測(cè)，利用人工智能決定行車路線，完全能實(shí)現(xiàn)無(wú)人工干預(yù)的全自動(dòng)駕駛。未來(lái)3年內(nèi)將在十個(gè)城市劃分示范區(qū)，正式商用無(wú)人駕駛汽車。林元慶說(shuō)。無(wú)人駕駛實(shí)現(xiàn)技術(shù)的彎道超車早在2012年，美國(guó)就為無(wú)人駕駛汽車頒發(fā)牌照準(zhǔn)許其上路測(cè)試。

在聚集3000多家鋁門(mén)窗行業(yè)的南海，整個(gè)行業(yè)產(chǎn)值已接近2000億元，并以每年20%產(chǎn)值的速度遞增，黎國(guó)敏說(shuō)。上萬(wàn)種細(xì)分產(chǎn)品構(gòu)成專業(yè)市場(chǎng)事實(shí)上，作為鋁型材的配套行業(yè)，南海鋁門(mén)窗行業(yè)也面臨著越來(lái)越多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但每年3月和7月，兩場(chǎng)與鋁門(mén)窗行業(yè)相關(guān)的展會(huì)在廣州舉行時(shí)，來(lái)自各地的10萬(wàn)客商依然涌入南海大瀝，只為尋找下一個(gè)合作機(jī)會(huì)。無(wú)論競(jìng)爭(zhēng)再激烈，南海的專業(yè)化市場(chǎng)依然無(wú)可取代。廣東鎮(zhèn)堅(jiān)五金科技有限公司董事長(zhǎng)黃發(fā)明說(shuō)。

3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。

6、 穿下一根鋼絞線。
 
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG

相比之下，在工程機(jī)械的后市場(chǎng)零配件領(lǐng)域來(lái)進(jìn)行電子商務(wù)的嘗試則是相當(dāng)有可行性的。目前，的后市場(chǎng)含金量相比于成熟市場(chǎng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足的，在電商領(lǐng)域，大家普遍沒(méi)有達(dá)成自己想要的目標(biāo)。核心競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)筑是工程機(jī)械行業(yè)電商的重點(diǎn)，其體現(xiàn)在收益上也各有長(zhǎng)短。大數(shù)據(jù)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。大數(shù)據(jù)以客戶的目的為中心，通過(guò)信息化臺(tái)，對(duì)相關(guān)方面數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、分析、加以應(yīng)用。比如配件商城，可以基于產(chǎn)品去尋找配件，也可以借用當(dāng)?shù)氐膫浼?kù)，目的就是要讓所有主機(jī)企業(yè)、代理商以及倉(cāng)庫(kù)里邊滯存的配件流動(dòng)起來(lái)。
 5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無(wú)線控制 .

6、本機(jī)雙穿線通道，大配件設(shè)計(jì)，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.

7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開(kāi)關(guān)等。