新聞：恩施——鋼絞線穿束機——4輪4千瓦100米據不完全統(tǒng)計，在大型骨干企業(yè)，電弧螺柱焊機機械化、自動化水已達到60-65%。隨著我國汽車制造業(yè)的發(fā)展，電弧螺柱焊機機器人在汽車制造中的應用明顯，汽車生產中，已普遍采用了弧焊電弧螺柱焊機機器人、點焊機器人和機器人自動生產線。但在其它行業(yè)中機器人應用較少。2000年有電弧螺柱焊機機器人980臺左右（汽車制造企業(yè)約占90%），比1996年86%。其中弧焊機器人約占46%，點焊機器人約占49%，其它機器人約占5%。
新聞：恩施——鋼絞線穿束機——4輪4千瓦100米穿索機簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產成本、提高生產效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現在大規(guī)模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度。baoxinmawu
值得注意的是，《戰(zhàn)略新興產業(yè)十三五規(guī)劃》也將在下半年，其將勾畫出節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術、生物、高端裝備制造、新能源、新材料、新能源汽車等七大戰(zhàn)略新興產業(yè)未來五年的發(fā)展藍圖。據悉，這一規(guī)劃將在十二五期間戰(zhàn)略新興產業(yè)發(fā)展的基礎上，提出新的五年發(fā)展目標，并會根據產業(yè)發(fā)展趨勢以及市場走向，對七大領域有針對性地進行發(fā)展部署。下半年，制造2025重大項目庫項目征集，以及、船舶、高端裝備制造等領域的重大工程專項項目遴選工作也將陸續(xù)展開。
現用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：
1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。
2、 將穿索機安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。
4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。
5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機參數：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機功率及輸入轉速：4KW~11KW
4、整機重量：80 kg~270KG
在彩電領域，東芝早早便從市場撤離，僅保留日本市場；白電市場，東芝也已將位于廣東佛山的工廠和位于印度尼西亞的洗衣機工廠出售給了創(chuàng)維。除了家電業(yè)務，東芝還計劃剝離成像設備業(yè)務，目前佳能已經進入了后的報價階段，佳能極有可能以60多億美元的價格獲得這一資產。還有消息稱，東芝將把旗下個人電腦部門與VAIO和富士通旗下個人電腦業(yè)務合并。在逐漸去家電化后，東芝已經將發(fā)展重心轉向核電或火力發(fā)電等有關的發(fā)電機業(yè)務，以及升降梯和商用空調等基礎設施業(yè)務。
5、本機加裝了電腦變頻控制或無線控制 .
6、本機雙穿線通道，大配件設計，全齒輪結構，可穿更遠，更快，更耐用.
7、本機配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開關等。
在庫存處于低位的背景下，隨著三四月份需求出現好轉，二季度鋼材價格出現反彈的概率和幅度都將。由于鋁價近幾年呈現持續(xù)單邊下跌的態(tài)勢，且于2015年一度跌破了10000元/噸大關，售價和成本倒掛十分明顯，導致中鋁股份扭虧壓力陡然增大，在2015年上半年實現扭虧為盈后三季度再次出現了虧損。不過，中鋁公司對于今年實現扭虧仍然較為樂觀，曾多次公開表示2015年公司通過推行加、減、除等系列改革措施，推進降本增效，堅定實現扭虧的目標不動搖。
新聞：恩施——鋼絞線穿束機——4輪4千瓦100米與此同時，浦項與泰富重裝集團以參股的形式向烏塔姆鍍鋅金屬公司（截至目前，馬哈拉施特拉邦鋼廠是浦項在印度真正運營的項目，但今年以來由于資金短缺，馬哈拉施特拉邦鋼廠項目毫無進展。該廠原計劃于2019年4月投產，如果不能加快建設，那么極有可能會延誤工期。因此，為了尋求資金支持，浦項曾于今年上半年與印度金融機構進行磋商。浦項在印度的鋼鐵業(yè)務投資大多以失敗告終，具代表性的例子就是十余年未有進展的奧里薩邦高爐鋼廠。挖掘機2016年11月單月銷量6664臺，從單季度看，2016年7~9月，回暖有待觀察盡管宏觀數據和微觀企業(yè)均露出制造業(yè)轉暖跡象，向好趨勢固然喜人，但業(yè)內人士普遍持謹慎態(tài)度，客觀看待中更多了一份冷靜。大家認為，目前支持工程機械行業(yè)需求反彈的基礎仍不穩(wěn)固，行業(yè)仍處于觸底階段，是否真正回暖還有待于更長期的觀察。工程機械工業(yè)協會副呂瑩也表示，目前工程機械行業(yè)仍在底部區(qū)間運行，如果市場需求回升，企業(yè)業(yè)績增長能夠持續(xù)一個季度、甚至半年以上，才能判斷是否真正回暖。
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