省人省力：晉中——鋼絞線穿束機(jī)————兩大階段主要聚焦三方面重點(diǎn)任務(wù)。一方面，攻克關(guān)鍵技術(shù)裝備。針對(duì)實(shí)施智能制造所需關(guān)鍵技術(shù)裝備受制于人的問(wèn)題，聚焦感知、控制、決策、執(zhí)行等核心關(guān)鍵環(huán)節(jié)，依托重點(diǎn)領(lǐng)域智能工廠、數(shù)字化車(chē)間的建設(shè)以及制造業(yè)智能轉(zhuǎn)型，突破高檔數(shù)控機(jī)床與工業(yè)機(jī)器人、增材制造裝備、智能傳感與控制裝備、智能檢測(cè)與裝配裝備、智能物流與倉(cāng)儲(chǔ)裝備五類(lèi)關(guān)鍵技術(shù)裝備，開(kāi)展首臺(tái)首套裝備研制，提高和可靠性，實(shí)現(xiàn)工程應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化。另一方面，夯實(shí)智能制造基礎(chǔ)。
省人省力：晉中——鋼絞線穿束機(jī)————穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度。baoxinmawu
在面對(duì)復(fù)雜的周邊環(huán)境時(shí)，全景視窗可呈現(xiàn)開(kāi)闊視野，后方攝像頭的加入則能夠在器中呈現(xiàn)更多外界信息，進(jìn)一步降低危險(xiǎn)發(fā)生的概率。駕駛室空間寬裕，腿部也活動(dòng)自如，符合人體工學(xué)原理的懸浮座椅有助于減輕久坐疲勞，為長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷作業(yè)提供舒適環(huán)境。此外，ZX890LCH-5A的操控臺(tái)布局合理，器開(kāi)關(guān)、空調(diào)開(kāi)關(guān)等常用控鍵都集中在右側(cè)，令各項(xiàng)操作得心應(yīng)手。其中，器可顯示設(shè)備狀態(tài)、提供后方圖像并支持附件更換提示，一目了然。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過(guò)程如下：
1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開(kāi)捆。
2、 將穿索機(jī)安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。
4、 梁的另外一端開(kāi)動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開(kāi)始工作。
5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG
在電子產(chǎn)品加工行業(yè)，機(jī)械自動(dòng)化程度相對(duì)較高，對(duì)高精度交叉滾子軸承的技術(shù)需求也很高。以前，由于日本軸承業(yè)發(fā)展較早，多年來(lái)在高精度交叉滾子軸承生產(chǎn)上都處于壟斷地位。尤其是在這一高精度交叉滾子軸承需求聚集地，日本軸承企業(yè)的壟斷地位似乎不可動(dòng)搖。近年來(lái)，隨著友好交流的不斷加深，和的文化經(jīng)濟(jì)交匯越來(lái)越多，的軸承市場(chǎng)也向敞開(kāi)了大門(mén)。我國(guó)軸承企業(yè)一直致力于高精度交叉滾子軸承的研究，經(jīng)過(guò)數(shù)年來(lái)不斷地研究、創(chuàng)新，精密軸承生產(chǎn)技術(shù)取得重大突破，處于世界水。
5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無(wú)線控制 .
6、本機(jī)雙穿線通道，大配件設(shè)計(jì)，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.
7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開(kāi)關(guān)等。
企業(yè)在旺季的時(shí)候，不僅僅忙著銷(xiāo)售，還要去研究市場(chǎng)，研究自己的缺點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)，研究競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，系統(tǒng)而深入的進(jìn)行敵我對(duì)比。因?yàn)樵谕镜臅r(shí)候，你才有機(jī)會(huì)跟其他企業(yè)爭(zhēng)鋒相對(duì)，企業(yè)間的缺點(diǎn)才能暴露無(wú)遺。當(dāng)然你的企業(yè)缺點(diǎn)也會(huì)曝光在大家的眼中。你在這個(gè)時(shí)候去研究市場(chǎng)、研究競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是的時(shí)機(jī)。你就可以根據(jù)自己的研究，制定出一套攻克又能防御自我的方案。而到了淡季的時(shí)候，企業(yè)不僅要備貨，還要去完善、執(zhí)行旺季研制出來(lái)的方案，只有這樣，在下一個(gè)旺季的時(shí)候，你才能給競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)致命一擊。
省人省力：晉中——鋼絞線穿束機(jī)————他們夢(mèng)想有一天，彩虹刻上姓軍的名片。面對(duì)軍民融合發(fā)展的大潮，在民用反哺的轉(zhuǎn)型中，彩虹如何打造1+1>2的產(chǎn)業(yè)效益？成為擺在彩虹人面前的艱巨課題。事實(shí)證明，彩虹一直沒(méi)有停息探索的步伐。2014年，在某地物探示范應(yīng)用項(xiàng)目中，彩虹實(shí)現(xiàn)了低山地區(qū)長(zhǎng)航時(shí)、全夜航的作業(yè)模式，相對(duì)載人飛機(jī)的作業(yè)，大大提升了工作效率。與此同時(shí)，高分辨率對(duì)地探測(cè)、良好的通信中繼等方面，讓研究人員看到了彩虹廣闊的應(yīng)用空間。同時(shí)本次海試也驗(yàn)證了由我國(guó)科學(xué)家自主研制的三臺(tái)萬(wàn)米級(jí)著陸器完全達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)，成功通過(guò)萬(wàn)米海試，具備了在萬(wàn)米海深開(kāi)展系列科考作業(yè)的能力?？茖W(xué)界把海洋6500米以下的區(qū)域稱之為深淵，深淵區(qū)是人類(lèi)在地球上后尚未開(kāi)發(fā)的區(qū)域之一。深淵區(qū)代表了一個(gè)人類(lèi)未知的海洋生態(tài)系統(tǒng)，對(duì)深淵區(qū)域的無(wú)知，會(huì)妨礙人類(lèi)做出正確的開(kāi)發(fā)利用海洋資源的決策。因此，盡快開(kāi)展深淵海溝的探索，對(duì)海溝生態(tài)系統(tǒng)的理解，在陸地資源日趨枯竭，大規(guī)模開(kāi)發(fā)利用海洋資源即將到來(lái)的，具有的迫切性。
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