新聞：冀州——鋼絞線穿束機(jī)——4輪4千瓦100米為了發(fā)展智能工具，Bosch、TechMahindra、Cisco及NationalInstruments四家公司在2015年2月開始推動(dòng)進(jìn)行工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟追蹤與追溯測試臺（IndustrialInternetConsortium’sTrack&TraceTestbed）計(jì)劃。此計(jì)劃目標(biāo)是讓新一代的工業(yè)用動(dòng)力手工具能自動(dòng)了解需要執(zhí)行的工作，并能在相關(guān)聯(lián)的制造體系中達(dá)到的與效率。截至2015年底，中鐵累計(jì)實(shí)現(xiàn)海外新簽合同總額700余億美元，完成營業(yè)額300余億美元。目前，我們在境外72設(shè)有境外機(jī)構(gòu)開展業(yè)務(wù)，在建工程項(xiàng)目300余個(gè)。中鐵董秘于騰群回復(fù)記者稱，當(dāng)前，隨著等戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，企業(yè)面臨著走出去的歷史性機(jī)遇，中鐵將進(jìn)一步加快實(shí)施化經(jīng)營新戰(zhàn)略，以新的狀態(tài)、新的舉措、新的作為，全力推進(jìn)化經(jīng)營，力爭到十三五末，化競爭實(shí)力顯著增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)海外業(yè)務(wù)的跨越式發(fā)展。
 
鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

風(fēng)起于青萍之末，通過觀察風(fēng)投機(jī)構(gòu)的投資布局，我們也可管窺杭州制造的未來版圖。但這張版圖不會(huì)輕易地成為現(xiàn)實(shí)。我們總是希冀立竿見影的改變，但變革創(chuàng)新卻來源于點(diǎn)滴寸進(jìn)；我們經(jīng)常高估短期形成的量變，卻往往低估了經(jīng)年累月所引發(fā)的質(zhì)變。制造如此，杭州制造亦如此。講一個(gè)動(dòng)聽的資本故事，可能只需要十分鐘；而要在制造業(yè)的某一個(gè)領(lǐng)域做得夠?qū)?、夠精、夠深，也許需要十年。經(jīng)濟(jì)大勢起起伏伏，資本大潮漲落有時(shí)，那些核心的、前沿的、尖端的技術(shù)，那些黑科技硬科技，才是不懼時(shí)間洗禮的硬通貨，它們理應(yīng)比一個(gè)故事更值錢。
 穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度9新型功能部件為了提高數(shù)控機(jī)床各方面的性能，具有高精度和高可靠性的新型功能部件的應(yīng)用成為必然。具有代表性的新型功能部件包括：（1）高頻電主軸：高頻電主軸是高頻電動(dòng)機(jī)與主軸部件的集成，具有體積小、轉(zhuǎn)速高、可無級調(diào)速等一系列優(yōu)點(diǎn)，在各種新型數(shù)控機(jī)床中已經(jīng)獲得廣泛的應(yīng)用；（2）直線電動(dòng)機(jī)：近年來，直線電動(dòng)機(jī)的應(yīng)用日益廣泛，雖然其價(jià)格高于的伺服系統(tǒng)，但由于負(fù)載變化擾動(dòng)、熱變形補(bǔ)償、隔磁和防護(hù)等關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用，機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡化，機(jī)床的動(dòng)態(tài)性能有了提高。
 
新聞：冀州——鋼絞線穿束機(jī)——4輪4千瓦100米預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)用途及特點(diǎn)：
是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡單，方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

省水暖衛(wèi)浴閥門協(xié)會(huì)會(huì)長王建業(yè)說。在王建業(yè)看來，歷經(jīng)20多年的滾動(dòng)式發(fā)展，如今，南安相當(dāng)一部分衛(wèi)浴龍頭企業(yè)，無論是在技術(shù)進(jìn)步還是資本積累方面，都已滿足了進(jìn)行智能化發(fā)展的水。發(fā)展這類技術(shù)門檻高的智能化產(chǎn)品，須快，才能加快追趕，甚至超過‘洋巨頭’，否則等到趨勢明朗市場爆發(fā)后再布局，我們將十分被動(dòng)。王建業(yè)說，如今，九牧、輝煌等龍頭企業(yè)的智能衛(wèi)浴產(chǎn)品，在歐美市場，已具備與洋品牌一較高下的技術(shù)和。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：
減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)使用方法：
1、開機(jī)前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 新聞：冀州——鋼絞線穿束機(jī)——4輪4千瓦100米

由科技巨頭直接牽頭耕耘的，諸如谷歌自動(dòng)駕駛、IBMWaston、百度自動(dòng)駕駛及識別；有實(shí)驗(yàn)室和初創(chuàng)公司的杰出代表，如DeepMind深耕深度學(xué)；此外，還有本身就具備雄厚實(shí)力的特斯拉自動(dòng)駕駛、科大訊飛識別等。在資本催化之下，相關(guān)創(chuàng)業(yè)公司也雨后春筍般涌現(xiàn)。據(jù)風(fēng)險(xiǎn)投資數(shù)據(jù)公司CBInsights的報(bào)告，2010年，全球人工智能初創(chuàng)企業(yè)募資約為4500萬美元，2015年，但在人工智能快速發(fā)展的同時(shí)，如今行業(yè)虛火也不斷上升。
新聞：冀州——鋼絞線穿束機(jī)——4輪4千瓦100米《報(bào)告》顯示，裝備制造行業(yè)出口的國內(nèi)值比例不斷提升，同時(shí)間接出口的比例也不斷提升，在全球價(jià)值鏈中的地位不斷深化。裝備制造業(yè)連續(xù)9年出口超過進(jìn)口數(shù)據(jù)顯示，裝備制造業(yè)正在由大進(jìn)大出逐漸轉(zhuǎn)向優(yōu)進(jìn)優(yōu)出。2008年以來，裝備制造業(yè)出口超過進(jìn)口，占比持續(xù)保持在5成以上。至2015年，裝備制造業(yè)進(jìn)、高鐵、電信、船舶出口搶眼《報(bào)告》指出，裝備制造業(yè)在高鐵、電信和船舶領(lǐng)域取得了巨大進(jìn)步，出口搶眼?！　∑渌麆t設(shè)置在運(yùn)同一卡盤頭鏜削之前或之后。在多功機(jī)床上，若是有效有利地勢則能夠削減換時(shí)刻。對其他品種加工而言，無論選新仍是選新技能，都能夠運(yùn)到這些機(jī)床上。多功機(jī)床上運(yùn)車開展很特別，并引起了廣泛注重。Sandvik現(xiàn)已了一種四切屑槽硬質(zhì)合金立銑，來進(jìn)步加工工件外表加工精度，在OD銑削加工運(yùn)時(shí)，機(jī)床以C軸能夠削減壓力?！　〉谌?，率、合理化的工藝流程。批量化的生產(chǎn)需要解決工廠內(nèi)部的物流難問題，從原料進(jìn)廠到產(chǎn)品的出庫需要采取合理化的工藝流程，盡量采用傳送軌道，減少半成品在工廠調(diào)運(yùn)的，可以大大提高生產(chǎn)效率。以一個(gè)年加工能力在15萬噸的加工配送中心為例，均每日的鋼筋進(jìn)出量約在300噸左右。