GXJ15.24:四川涼山——鋼絞線穿線機(jī)7輪15千瓦320米卡內(nèi)基同時(shí)代的美國(guó)鋼鐵巨子,一開始就高度貝塞麥煉鋼法提供的以鋼代鐵的技術(shù)前景,時(shí)間在賓州建立采用新法煉鋼的現(xiàn)代鋼鐵廠,通過普及新技術(shù)完成美國(guó)鋼鐵產(chǎn)量向千萬(wàn)噸規(guī)模躍遷,1899年美國(guó)鋼產(chǎn)量次超過千萬(wàn)噸時(shí)貝塞麥鋼占鋼總產(chǎn)量七成以上。適應(yīng)國(guó)內(nèi)鋼鐵供應(yīng)鏈發(fā)展的具體條件,美國(guó)19世紀(jì)末開始快速普及爐煉鋼法以替代原先占據(jù)主導(dǎo)地位的貝塞麥煉鋼法,20世紀(jì)前半期爐煉鋼占美國(guó)鋼產(chǎn)量8-9成。鋼鐵大王卡內(nèi)基當(dāng)代氧氣高爐等系列前沿技術(shù)推廣普及對(duì)日本鋼鐵崛起與美國(guó)相對(duì)衰落影響,再次彰顯上述技術(shù)轉(zhuǎn)移創(chuàng)新規(guī)律。
GXJ15.24:四川涼山——鋼絞線穿線機(jī)7輪15千瓦320米穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?,F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè),預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序,鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索,像32米箱梁至少需要5~6人,每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大,而且需要大量的勞動(dòng)力,同時(shí)效率底下,往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間,必須是先下完料然后再穿索,這樣下料長(zhǎng)度不容易控制,經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一,或超過要求的長(zhǎng)度。baoxinmawu
如果企業(yè)具有了工匠精神,我覺得去國(guó)外電飯煲、馬桶蓋的事件就不會(huì)發(fā)生了。做電飯煲,就是想通過自己的努力,改變某些‘制造’給人們留下的那種劣質(zhì)無(wú)良的印象。國(guó)貨給不給力,就看企業(yè)賣不賣力。不缺市場(chǎng),缺的是技術(shù);不缺產(chǎn)品,缺的是精品。重建國(guó)人對(duì)國(guó)貨的自信,需要更多的企業(yè)志存高遠(yuǎn)、腳踏實(shí)地。只有這樣的企業(yè)多了,制造的大旗才能扛得起、立得住。作為一家將工匠精神奉為發(fā)展信條的企業(yè),的空調(diào)已成為響的國(guó)貨精品。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索,一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下:
1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭,離預(yù)制梁約10米,用鋼絞線籠固定好,開捆。
2、 將穿索機(jī)安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。
4、 梁的另外一端開動(dòng)穿索機(jī)電源,穿索機(jī)開始工作。
5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí),達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí),電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源,同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機(jī)參數(shù):
1、鋼鉸線直徑: 一般¢14-¢16(可根據(jù)用戶需要配置)
2、輸送距離: 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速:4KW~11KW
4、整機(jī)重量:80 kg~270KG
如此,才有可能消費(fèi)者的信賴,在市場(chǎng)中占得一席之地。有這樣一個(gè)行業(yè),對(duì)國(guó)防和經(jīng)濟(jì)具有戰(zhàn)略意義,但由于長(zhǎng)期受到西方發(fā)達(dá)的,一直受到和行業(yè)專家的高度關(guān)注。有這樣一個(gè)行業(yè),屢敗屢戰(zhàn),始終堅(jiān)持、堅(jiān)守自主創(chuàng)新之路,不斷突破國(guó)外技術(shù),卻一直尷尬地?zé)o法打破國(guó)外已經(jīng)形成的市場(chǎng)生態(tài)圈。這就是國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)行業(yè)。2009年以來(lái),04專項(xiàng)支持華中數(shù)控、廣州數(shù)控、大連光洋、沈陽(yáng)高精等國(guó)內(nèi)數(shù)控系統(tǒng)骨干企業(yè),立足自主創(chuàng)新,研制高檔型、型數(shù)控系統(tǒng)、伺服驅(qū)動(dòng)和伺服電機(jī)。
5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無(wú)線控制 .
6、本機(jī)雙穿線通道,大配件設(shè)計(jì),全齒輪結(jié)構(gòu),可穿更遠(yuǎn),更快,更耐用.
7、本機(jī)配件豐富,多規(guī)格穿線頭,穿線液,開關(guān)等。
有的企業(yè)利用網(wǎng)絡(luò)這個(gè)可以互動(dòng)的臺(tái),收集消費(fèi)者的反饋,邀請(qǐng)消費(fèi)者參與,用這樣的方式提升產(chǎn)品、提升服務(wù)。還有一些雙11的參與者,他們瞄準(zhǔn)的既不是渠道,也不是產(chǎn)品,而是通過網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)造產(chǎn)品的新價(jià)值,他們借助網(wǎng)絡(luò)聚合資金、聚合技術(shù)、聚合市場(chǎng)資源,打造可以共贏的臺(tái)。作為遼寧制造轉(zhuǎn)向新制造的探路者,沈陽(yáng)機(jī)床邁出的腳步更大些。他們?cè)诰€下告別生產(chǎn)機(jī)床再銷售機(jī)床的舊有經(jīng)營(yíng)模式,用租賃機(jī)床、合作建廠等創(chuàng)新方式,限度地降低用戶使用門檻。
GXJ15.24:四川涼山——鋼絞線穿線機(jī)7輪15千瓦320米另一方面,從供給端看,LED燈珠行業(yè)已經(jīng)結(jié)束關(guān)鍵產(chǎn)能擴(kuò)張期,但是制造成熟度的提升,意味著單位產(chǎn)線的實(shí)際供給能力的增長(zhǎng)。同時(shí),技術(shù)進(jìn)步,尤其是亮度技術(shù)的進(jìn)步,意味著以總出光量為的產(chǎn)能規(guī)模的持續(xù)提升。供給和需求兩方面結(jié)合,必然導(dǎo)致LED燈珠行業(yè)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩,不斷開拓嶄新的應(yīng)用市場(chǎng)是所有從業(yè)企業(yè)的需求。其中以燈珠消耗量巨大的小間距LED顯示行業(yè)為發(fā)展方向。2015年開始,小間距LED燈珠,例如1毫米尺寸的產(chǎn)品,已經(jīng)逐步實(shí)現(xiàn)本土供給的替代性發(fā)展。尚存制約發(fā)展因素從我國(guó)耕整地產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖可以看出,自我對(duì)標(biāo)產(chǎn)業(yè)臺(tái)、產(chǎn)品品質(zhì)取得了顯著成績(jī),但在整體技術(shù)品質(zhì)、可靠性方面與跨國(guó)公司產(chǎn)品仍有差距。因此,在創(chuàng)新能力、技術(shù)突破、機(jī)組協(xié)同等方面需要協(xié)同推進(jìn)、整體提升。首先,自主創(chuàng)新能力不高。農(nóng)機(jī)具企業(yè)慣于引進(jìn)、消化和吸收的路徑,缺乏自主創(chuàng)新的具體舉措。一是創(chuàng)新手段和能力不足,成為制約自主創(chuàng)新的主要問題。農(nóng)機(jī)具企業(yè)普遍創(chuàng)新資源投入不足,創(chuàng)新績(jī)效考核不符合科研工作規(guī)律。