生產(chǎn)工藝：吐魯番——鋼絞線穿線機(jī)——從成本選部件，從工藝選設(shè)備。智能手機(jī)配件眾多，機(jī)身、觸摸屏和總裝檢測(cè)占手機(jī)硬件成本比重，具有機(jī)械相關(guān)投資價(jià)值。部件的自動(dòng)化制造將隨著手機(jī)更新?lián)Q代、技術(shù)的收益成本變化而帶來(lái)設(shè)備更換機(jī)會(huì)和機(jī)器人進(jìn)入機(jī)會(huì)。3C行業(yè)自動(dòng)化正在爆發(fā)。工業(yè)機(jī)器人仍具有巨大發(fā)展空間。根據(jù)《制造2025》機(jī)器人領(lǐng)域的路線圖到2020年，工業(yè)機(jī)器人保有量達(dá)到80萬(wàn)臺(tái)，約是2015年保有量的2倍，均增速15%。從應(yīng)用行業(yè)看，汽車行業(yè)使用多，但成熟的應(yīng)用和巨頭的穩(wěn)定比阻礙了國(guó)內(nèi)廠商進(jìn)入。這些崗位主要集中在更為專業(yè)的領(lǐng)域，例如計(jì)算機(jī)、數(shù)學(xué)、建筑以及工程等。如果按性別分，勞動(dòng)力每失去三個(gè)就業(yè)崗位，會(huì)一個(gè)新崗位；而女性勞動(dòng)力每失去五個(gè)就業(yè)崗位，才會(huì)一個(gè)新崗位。第四次工業(yè)今年的冬季達(dá)沃斯的一個(gè)首要議題就是第四次工業(yè)，主要特征是各項(xiàng)技術(shù)的融合，特別以互聯(lián)網(wǎng)、云技術(shù)、大數(shù)據(jù)、新能源、機(jī)器人及人工智能技術(shù)為代表，并將日益消除物理世界、數(shù)字世界和生物世界之間的界限。這次的驅(qū)動(dòng)力是自動(dòng)化和基于知識(shí)的工作的不斷擴(kuò)大。
 
鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡(jiǎn)稱穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無(wú)極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

不過(guò)，IEA同時(shí)指出，雖然煤炭的使用總體上呈下降趨勢(shì)，但是全球在減排方面仍不能掉以輕心。從的角度而言，預(yù)計(jì)印度將成為未來(lái)的能源消耗大國(guó)。2040年時(shí)，印度不僅將成為全球主要煤炭消費(fèi)國(guó)，也將是主要石油需求帶動(dòng)者之一。其中，印度以及東南亞各國(guó)的用煤量，到2040年將至現(xiàn)在的3倍。此外，印度也有望在2035年成為全球第二大石油進(jìn)口國(guó)。但同時(shí)，相對(duì)于煤炭的減少，可再生能源發(fā)電將出現(xiàn)突飛猛進(jìn)的增長(zhǎng)。IEA統(tǒng)計(jì)顯示，2014年，可再生能源已經(jīng)成為僅次于煤炭的、全球第二大電力來(lái)源。
 穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度在實(shí)際的管道工程和使用環(huán)境的管道上，盡管小心翼翼地施工，但防蝕層不可能保證沒(méi)有缺陷。若防腐鋼管層存在缺陷，管道設(shè)置在陽(yáng)極電位上，腐蝕電流則向缺陷部分集中，從理論上或?qū)嶋H經(jīng)驗(yàn)上看它比鋼管更快的造成穿孔。實(shí)際判斷地下管道涂層的優(yōu)劣，是以測(cè)定管道對(duì)大地總的漏泄電阻，根據(jù)其大小來(lái)決定的，另外，測(cè)定設(shè)置有排流等電法保護(hù)的地下管道的對(duì)地電位時(shí)，一般按其沿管道的衰減狀態(tài)來(lái)決定。發(fā)展趨勢(shì)（一）全球新裝工業(yè)機(jī)器人年均增速為14%我國(guó)工業(yè)機(jī)器人保有量增至19萬(wàn)臺(tái)全球工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)。
 
生產(chǎn)工藝：吐魯番——鋼絞線穿線機(jī)——預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)用途及特點(diǎn)：
是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，方便，在施工過(guò)程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

即便是擁有相當(dāng)多LED的日亞化，也曾經(jīng)為了和韓國(guó)廠商首爾半導(dǎo)體競(jìng)爭(zhēng)，花費(fèi)高額的律師費(fèi)用來(lái)打官司。日前來(lái)臺(tái)的日亞化高層之一，集團(tuán)法務(wù)長(zhǎng)（取締役法知本部長(zhǎng)）芥川勝行就有以過(guò)來(lái)人經(jīng)驗(yàn)，建議LED廠商之間的，越早和解會(huì)越好。他以當(dāng)初日亞化也被波士頓大學(xué)控告的事情為例，2002年那時(shí)的LED背光與LED照明應(yīng)用沒(méi)有這樣地蓬勃，波士頓大學(xué)并沒(méi)辦法要到太高的授權(quán)費(fèi)用，后日亞化與波士頓大學(xué)交換彼此需要的技術(shù)，交叉授權(quán)就解決了這個(gè)問(wèn)題。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：
減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)使用方法：
1、開機(jī)前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 生產(chǎn)工藝：吐魯番——鋼絞線穿線機(jī)——

其中，處于前工業(yè)化時(shí)期的只有1個(gè)，處于工業(yè)化初期階段的有14個(gè)，處于工業(yè)化中期階段的有16個(gè)，處于工業(yè)化后期階段的有32個(gè)，而處于后工業(yè)化時(shí)期的只有2個(gè)?？梢钥闯觯鼐€總體上仍處于工業(yè)化中，且大多數(shù)處于工業(yè)化中后期階段，大體呈現(xiàn)倒梯形的結(jié)構(gòu)特征。這充分說(shuō)明了戰(zhàn)略涵蓋面寬和包容性強(qiáng)的重要特征。與處于同一工業(yè)化階段的有，中東歐的克羅地亞、塞爾維亞及羅馬尼亞，西亞、中東的巴林和約旦。
生產(chǎn)工藝：吐魯番——鋼絞線穿線機(jī)——崔吉龍樂(lè)觀預(yù)期。在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的大背景下，汽車變速器的基礎(chǔ)行業(yè)齒輪行業(yè)如何演變，行業(yè)發(fā)展的大方向有哪些？這可能是困擾行業(yè)順利前進(jìn)的模糊因素。5月6~7日，在洛陽(yáng)舉辦的2016齒輪產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求技術(shù)支持及產(chǎn)融合作研討會(huì)上，業(yè)內(nèi)外的多位專家從不同角度闡述了自己的觀點(diǎn)，對(duì)未來(lái)齒輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提出了許多實(shí)質(zhì)或建設(shè)性的意見(jiàn)。汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型有借鑒對(duì)于處在持續(xù)轉(zhuǎn)型期的經(jīng)濟(jì)與汽車產(chǎn)業(yè)，齒輪行業(yè)所依賴生存的基礎(chǔ)之一汽車產(chǎn)業(yè)如何發(fā)展是好？對(duì)此，北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副院長(zhǎng)教授徐振宇所給出的建議是重點(diǎn)向韓國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)學(xué)?！　‰姍C(jī)功率的選擇：一些廠家為了節(jié)約成本，故意降低電機(jī)功率，目前國(guó)內(nèi)彎箍機(jī)主要有選用5KW和11KW伺服電機(jī)的，功率小的做不了熱軋鋼，建議朋友們選用11KW的。是否配備自動(dòng)穿線裝置：此裝置對(duì)于提高加工效率，節(jié)省人工至關(guān)重要，如果僅憑人工不借助外力來(lái)穿線，對(duì)于小直徑的還可以接受，如果是大直徑例如12MM的熱軋鋼筋來(lái)講，勢(shì)必會(huì)大大縮短設(shè)備實(shí)際加工時(shí)間?！　?yōu)勢(shì)：切斷長(zhǎng)度可調(diào),無(wú)級(jí)調(diào)節(jié),切斷長(zhǎng)度兩米內(nèi),兩米以上請(qǐng)聯(lián)系定做.精度高,實(shí)際切斷誤差小于2mm,1米斷絲以內(nèi)誤差低于0.5mm耗電量低,每小時(shí)僅用75度電.該機(jī)器結(jié)構(gòu)合理，穩(wěn)定可靠，操作簡(jiǎn)潔，自動(dòng)化程度高，操作人員可同時(shí)管理多臺(tái)機(jī)器，極大地提高了生產(chǎn)效率，是五金、網(wǎng)線等生產(chǎn)廠家必備的專用設(shè)備。