省人省力：阜新——鋼絞線穿束機(jī)——4輪4千瓦100米天然氣發(fā)電機(jī)或天然氣鍋爐增壓；油田石油催化裂解；輕烴氣回收及煉化中氣體分餾裝置中的各類壓縮機(jī)；加氫精制，潤滑油脫臘，丙烷脫瀝青的各類壓縮機(jī)；化工流程中的增壓、輸送、回收的各類壓縮機(jī)；煤層氣(瓦斯氣)的回收的各類壓縮機(jī)；頁巖氣的開采與利用等所需的各類壓縮機(jī)。研制合成橡膠中的三元乙丙、丁基橡膠/溴化丁基橡膠、ABS橡膠等工藝所需的壓縮機(jī)。EO/EG（環(huán)氧/乙二醇）、丙烯酸及VAM（氯）用壓縮機(jī)。二、中小企業(yè)的出路在于專業(yè)化和細(xì)分化。把一個(gè)點(diǎn)做到，就是活路。不要盲目求大，而要做出自己企業(yè)在整個(gè)生存鏈上的價(jià)值。堅(jiān)持價(jià)值化是王道。而產(chǎn)品的持續(xù)精進(jìn)與創(chuàng)新是企業(yè)未來處于地位的不二法則。三、聯(lián)盟的優(yōu)勢與瓶頸：優(yōu)勢是可以通過集中采購降低成本或階段性成本，爭取集約化訂單，抱團(tuán)度過困難時(shí)期；瓶頸是讓企業(yè)喪失自己的個(gè)性和原創(chuàng)能力，而且遲早有一天聯(lián)盟也會發(fā)生分化。這一點(diǎn)值得預(yù)警。四、資本的短和長：資本可以起到兩個(gè)，幫企業(yè)解決暫時(shí)缺錢的問題和發(fā)展中的資本問題。
 
鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機(jī)械傳動，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

以精度較高的六軸工業(yè)機(jī)器人為代表，國產(chǎn)化率占工業(yè)機(jī)器人新裝機(jī)量不足10%，在難度較大的焊接領(lǐng)域，國外占了84%的份額；而高端的汽車行業(yè)國司占了90%的市場。國產(chǎn)機(jī)器人的應(yīng)用主要集中在搬運(yùn)、碼垛、上下料方面，處于產(chǎn)業(yè)鏈的低端，附加值偏低。盡管機(jī)器人市場供需雙旺，相當(dāng)一部分機(jī)器人企業(yè)仍處于虧損狀態(tài)。左世全認(rèn)為，國產(chǎn)機(jī)器量可靠性不高是一個(gè)主要的原因，有些產(chǎn)品做出來了，但是可靠性和滿意度與國外差距比較大。
 穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動力，同時(shí)效率底下，往往會因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度廠家能在一天甚至幾小時(shí)內(nèi)設(shè)計(jì)、打印并修改產(chǎn)品，直到終完成。3D打印技術(shù)不僅節(jié)能而且還省去了產(chǎn)品的運(yùn)輸過程，因此未來的工業(yè)生產(chǎn)將更加環(huán)保。在未來，人們的汽車可能就在鎮(zhèn)上的3D打印工廠里生產(chǎn)，自己直接去廠里提車即可。這樣的生產(chǎn)模式同樣省去了儲存費(fèi)用，不僅如此，環(huán)保材料的開發(fā)，終將使得工業(yè)生產(chǎn)更加環(huán)保。前不久，就有新聞報(bào)道了一種綜合了3D打印、數(shù)控機(jī)床和激光切割的一體機(jī)。3D打印的缺點(diǎn)在于，大多數(shù)情況下都需要對打印件進(jìn)行后期處理，而數(shù)控機(jī)床的優(yōu)點(diǎn)這是如此，二者恰好可以互補(bǔ)。
 
省人省力：阜新——鋼絞線穿束機(jī)——4輪4千瓦100米預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)用途及特點(diǎn)：
是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡單，方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

我在這次提案引用的是中船重工產(chǎn)能利用率的數(shù)據(jù)，還是比較準(zhǔn)確的，但是其實(shí)這個(gè)并不好計(jì)算，相較而言原材料例如鋼鐵、煤炭等計(jì)算起來會相對容易些。從整體上來說，如果大部分企業(yè)都接不到訂單，則應(yīng)該是出現(xiàn)了過剩，如果大家都能接到訂單，但是訂單的好壞不一，這不應(yīng)該是過剩，還是取決于是否有健康的市場，和一定的良性的利潤。推廣LNG動力內(nèi)河船舶記者：江南造船自身正在進(jìn)行哪些？胡可一：從江南造船的角度來講，我們已經(jīng)在做一些細(xì)微的。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：
減速機(jī)帶動雙輪轉(zhuǎn)動，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)使用方法：
1、開機(jī)前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機(jī)動轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 省人省力：阜新——鋼絞線穿束機(jī)——4輪4千瓦100米

轉(zhuǎn)換后，不需要再進(jìn)行。枕包薄膜材料的改變也是自動的。作為程序，近剛剛研發(fā)出來的3D圖像識別系統(tǒng)在這里也應(yīng)用。因此，只有被掃描儀識別為合格的產(chǎn)品才被放入枕包機(jī)鏈條，因此被拒絕的產(chǎn)品對整個(gè)系統(tǒng)的效率沒有任何影響。據(jù)介紹，每分鐘共有500個(gè)產(chǎn)品流過這一枕式包裝過程，250個(gè)包裝袋，亦即每個(gè)袋中有兩個(gè)產(chǎn)品。用于產(chǎn)品輸入枕包機(jī)的鏈條是完全靈活的，并且可以全自動調(diào)節(jié)產(chǎn)品的間距。鏈條速度可以由前期的拾取機(jī)器人調(diào)節(jié)，同時(shí)還可以由連續(xù)的產(chǎn)品流自動適應(yīng)。
省人省力：阜新——鋼絞線穿束機(jī)——4輪4千瓦100米此后，包括構(gòu)建環(huán)保生產(chǎn)線、削減震蕩片使用量等課題，都有葉世遠(yuǎn)的身影。葉世遠(yuǎn)的研究課題是不破漆返修。時(shí)間退回到2015年年初，葉世遠(yuǎn)去涂裝車間學(xué)帶漆返修。噴過漆的車身修起來程序復(fù)雜，通常都是先用砂輪將變形點(diǎn)四周的油漆磨掉，方便找到變形點(diǎn)，然后將變形處拉，后再噴一遍漆。在此過程中，破漆不可避免，既耗費(fèi)時(shí)間又浪費(fèi)油漆。你說一臺好好的白色車或者紅色車，磨掉一塊漆多難看。即使后上了同顏色的漆，那還是不如原裝的好。　　鋼筋彎曲工作實(shí)現(xiàn)的前提是在工作圓盤及長條上分別操操不同的附件，在工作圓盤的旋轉(zhuǎn)過程中完成彎曲工作。彎曲鋼筋前必須根據(jù)待彎曲鋼筋的直徑大小選好應(yīng)備附件，因此彎曲過程附件的選擇至關(guān)重要，彎曲φ20以上鋼筋時(shí)不用擋板，根據(jù)工作要求直接由附件的合理搭配來完成?！　∥覈窘ㄔO(shè)發(fā)展需要建筑業(yè)發(fā)展已被列為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展四大支柱產(chǎn)業(yè)之一。十五期間重點(diǎn)仍然是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和住宅產(chǎn)業(yè)，大規(guī)模的基本建設(shè)為鋼筋加工機(jī)械化提供了廣闊市場。提高工程、降低工程成本的需要鋼筋加工機(jī)械化是以鋼筋加工專業(yè)化為基礎(chǔ)，引入市場競爭機(jī)制，通過優(yōu)勝劣汰，促進(jìn)鋼筋加工企業(yè)發(fā)展。