GXJ15.24:阿壩州——鋼絞線穿線機(jī)6輪7.5千瓦200米油氣裝備：行業(yè)觸底反彈，關(guān)注美國(guó)開采成本下降帶來(lái)的投資機(jī)會(huì)。油價(jià)自2月份觸底后反彈，進(jìn)入40-50美元/桶并反復(fù)震蕩。受益于油價(jià)回暖，油氣開采景氣度觸底回升。美國(guó)活躍鉆機(jī)數(shù)自今年6月開始連續(xù)4個(gè)月。三大油服公司業(yè)績(jī)大幅改善，油氣裝備與服務(wù)行業(yè)迎來(lái)周期性拐點(diǎn)。此外，美國(guó)開采成本不斷下降，常規(guī)開采成本降低到20-25美元/桶，頁(yè)巖油開采成本降低到35-40美元/桶。隨著美國(guó)開采成本的不斷下降以及特朗普上臺(tái)后扶持油氣行業(yè)政策的實(shí)施，未來(lái)幾年美國(guó)開采業(yè)將迎來(lái)強(qiáng)勁的復(fù)蘇。進(jìn)口礦價(jià)寬幅震蕩，周初上沖至每噸８１．６５美元，創(chuàng)出近兩年來(lái)的新高，但周中開始快速下跌，至才再度大幅上漲，沖擊每噸８０美元關(guān)口。截至１日，６２％品位鐵礦石指數(shù)報(bào)收于每噸７９．１美元，一周下跌１．２５美元。近期國(guó)內(nèi)去產(chǎn)能及環(huán)保治理力度再次加碼，鋼廠開工率有所下降，對(duì)鐵礦石的需求也趨于回落。相關(guān)機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為，當(dāng)前國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)多空交織，在鋼價(jià)上漲至高位之后，走勢(shì)開始顯得糾結(jié)，市場(chǎng)心態(tài)也趨于謹(jǐn)慎，短期內(nèi)鋼價(jià)將以高位震蕩整理為主。
 
鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡(jiǎn)稱穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無(wú)極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

沈陽(yáng)機(jī)床廠在數(shù)控機(jī)床水，生產(chǎn)的I5機(jī)床受到海外市場(chǎng)青睞。但企業(yè)在上處處碰壁，難以擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，無(wú)法將出口做大做強(qiáng)。記者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，近年來(lái)，從高鐵、核電到機(jī)床、工程器械，我國(guó)重大裝備走出去呈現(xiàn)良好態(tài)勢(shì)且潛力巨大，但也要看到，我國(guó)相關(guān)企業(yè)也面臨日益復(fù)雜、嚴(yán)峻的外部環(huán)境和價(jià)值認(rèn)同考驗(yàn)，不僅多數(shù)項(xiàng)目都曾因?yàn)闋?zhēng)議而遭遇一波三折的被動(dòng)局面，有的甚至因負(fù)面出現(xiàn)反復(fù)甚至性情況。梳理圍繞高鐵、核電、大飛機(jī)、工程裝備等領(lǐng)域的走出去案例可以看到，圍繞我國(guó)企業(yè)走出去的戰(zhàn)壓力首先集中技術(shù)領(lǐng)域。
 穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度因此，混合動(dòng)力汽車變速器成為我國(guó)汽車企業(yè)技術(shù)攻關(guān)的重中之重。巨一自動(dòng)化裝備有限公司董事長(zhǎng)林巨訴記者：研發(fā)混合動(dòng)力汽車變速器，除控制系統(tǒng)提升外，還需要包括裝測(cè)技術(shù)在內(nèi)的制造技術(shù)的升級(jí)。混合動(dòng)力技術(shù)差距大曾經(jīng)有種說(shuō)法，混合動(dòng)力汽車是從汽車到電動(dòng)汽車的過(guò)渡。為實(shí)現(xiàn)彎道超車，可以繞過(guò)混合動(dòng)力汽車，直接發(fā)展純電動(dòng)汽車。但從現(xiàn)況看，在電池技術(shù)沒(méi)有大突破的前提下，純電動(dòng)汽車難有大發(fā)展，混合動(dòng)力汽車才是現(xiàn)實(shí)的選擇。
 
GXJ15.24:阿壩州——鋼絞線穿線機(jī)6輪7.5千瓦200米預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)用途及特點(diǎn)：
是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，方便，在施工過(guò)程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

目前我國(guó)由創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的小家電行業(yè)均利潤(rùn)率高達(dá)20％到30％，遠(yuǎn)超大家電利潤(rùn)水。目前我國(guó)泵行業(yè)的集中度不高，全行業(yè)還沒(méi)有形成有優(yōu)勢(shì)的企業(yè)，企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。在行業(yè)整合的大潮中，筆者認(rèn)為可能出現(xiàn)以下幾種趨勢(shì)：國(guó)企逐漸沒(méi)落、狀況堪憂。曾幾何時(shí)，泵行業(yè)內(nèi)許多盛極一時(shí)的明星企業(yè)大多風(fēng)光不再。一方面，產(chǎn)品和通用泵類產(chǎn)品的產(chǎn)量下降非常嚴(yán)重，許多已下降到不足原生產(chǎn)量的1/4；另一方面，近年來(lái)形成的高技術(shù)泵類和特殊泵類產(chǎn)品，也因訂貨不足而導(dǎo)致生產(chǎn)能力大量閑置。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：
減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)使用方法：
1、開機(jī)前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 GXJ15.24:阿壩州——鋼絞線穿線機(jī)6輪7.5千瓦200米

無(wú)偶，也向大會(huì)召開表示祝賀作出批示指出，機(jī)器人是衡量現(xiàn)代科技和高端制造業(yè)水的重要標(biāo)志，也是搶占智能社會(huì)發(fā)展先機(jī)的戰(zhàn)略領(lǐng)域。對(duì)此，相關(guān)人士表示，隨著《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)十三五發(fā)展規(guī)劃》的基本制定完成，以機(jī)器人為代表的智能制造承擔(dān)著實(shí)現(xiàn)制造2025中提出的在2025年邁入制造強(qiáng)國(guó)行列的戰(zhàn)略目標(biāo)的重任。戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型加速機(jī)器人帶來(lái)千億產(chǎn)值近年來(lái)，全球機(jī)器人等智能制造行業(yè)處于穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。
GXJ15.24:阿壩州——鋼絞線穿線機(jī)6輪7.5千瓦200米國(guó)內(nèi)的工業(yè)機(jī)器人起步晚，競(jìng)爭(zhēng)力比較薄弱，800多家機(jī)器人企業(yè)里面，大多數(shù)都是一些代理商，代理的機(jī)器人產(chǎn)品，真正能拿出自己產(chǎn)品的，不到100家，這100家里，真正具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的機(jī)器人企業(yè)不到60家。機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟執(zhí)行羅軍在接受《IT時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)坦言。也許國(guó)內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在核心技術(shù)方面還處于弱勢(shì)地位，但切不可盲目跟風(fēng)隨大流，認(rèn)清自己的方向，找準(zhǔn)切入點(diǎn)，為客戶提供個(gè)性化的服務(wù)，才能提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力與力?！　?duì)于生產(chǎn)設(shè)備操作人員，要求持證上崗，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的我國(guó)建筑機(jī)械市場(chǎng)，加強(qiáng)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理，加大科技投入，新技術(shù)、新產(chǎn)品的研究開發(fā)，提高產(chǎn)品和產(chǎn)品售后服務(wù)水，積極、走向市場(chǎng)，使企業(yè)的產(chǎn)品。　　是否具有彎曲壓緊裝置：此裝置可以確保鋼筋在彎曲過(guò)程中不向前滑動(dòng)，保證箍筋成型精度。采用何種傳動(dòng)方式：減速機(jī)的故障率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同步帶傳動(dòng)，同步帶更換方便，噪音小，所以在采購(gòu)時(shí)務(wù)必此條。我是一家經(jīng)營(yíng)彎箍機(jī)，，歡迎有需要的朋友前來(lái)參觀選購(gòu)。