省人省力：新疆吐魯番——鋼絞線穿束機——5輪7.5千瓦160米隨著需求結(jié)構(gòu)升級的不斷加速，供需錯配的矛盾就日益突出。由此可見，低端過剩和高端不足的結(jié)構(gòu)性矛盾、國內(nèi)市場需求結(jié)構(gòu)快速升級與機床行業(yè)不能適應(yīng)和滿足這種需求的矛盾，成為掣肘機床產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的主要問題，也成為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級亟需的重要課題。尋找差異化生存空間日前，濟(jì)南二機床承擔(dān)的大型精密復(fù)合沖壓成形機床創(chuàng)新能力臺建設(shè)和汽車車身大型智能沖壓生產(chǎn)線兩項重大專項了多項技術(shù)性能指標(biāo)達(dá)到水的高度評價，并順利通過驗收。
省人省力：新疆吐魯番——鋼絞線穿束機——5輪7.5千瓦160米穿索機簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度。baoxinmawu
安徽阜陽市潁州區(qū)振宏農(nóng)機專業(yè)合作社社長劉懷紅說，以前聽說國三拖拉機對油品要求高、服務(wù)難度大、配件難買、銷售價格高，他們顧慮挺大。今年合作社購買了幾臺國三大馬力拖拉機，作業(yè)效率高，干活更輕松，維修也更方便。以前農(nóng)機出故障主要靠經(jīng)驗檢測，國三拖拉機可以進(jìn)行智能化檢測和遠(yuǎn)程診斷，準(zhǔn)確找到故障點。他表示，今年還打算購買幾臺國三大馬力拖拉機。充分利用全球資源動力換擋和無級變速拖拉機在發(fā)達(dá)已是非常成熟的主品，我國與其差距至少在10年以上。
現(xiàn)用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：
1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。
2、 將穿索機安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。
4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。
5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時，達(dá)到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關(guān)閉穿索機電源，同時進(jìn)鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機重量：80 kg~270KG
企業(yè)向制造服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)型持續(xù)推進(jìn)，服務(wù)模式持續(xù)創(chuàng)新。隨著市場個性化、多樣化服務(wù)需求不斷，以及促進(jìn)服務(wù)業(yè)發(fā)展政策的實施，據(jù)了解，目前機械工業(yè)服務(wù)型制造已延伸到下屬13個行業(yè)，實現(xiàn)從研發(fā)設(shè)計到產(chǎn)品回收處理和再制造等各個環(huán)節(jié)完備的服務(wù)鏈條，并涌現(xiàn)出濰柴動力集團(tuán)、杭州制氧機集團(tuán)、浙江中控技術(shù)股份有限公司等一批典型示范企業(yè)。對于我國制造業(yè)結(jié)構(gòu)的目標(biāo)，許召元表示，從目前各方面的情況來看，與以前相比，我國制造業(yè)正加速向中高端推進(jìn)，但路程還很長。
5、本機加裝了電腦變頻控制或無線控制 .
6、本機雙穿線通道，大配件設(shè)計，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.
7、本機配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開關(guān)等。
效益大幅下滑，虧損不斷加劇和大規(guī)模減產(chǎn)已經(jīng)成為鋼鐵行業(yè)的新常態(tài)、新特征。在姚子看來，鋼鐵行業(yè)有三大痛點，一是產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，供需失衡矛盾突出，未來長期鋼鐵的需求可能只有5億噸，現(xiàn)有的12億噸產(chǎn)能怎么辦？二是流通成本高、業(yè)鏈條層級多，而且散雜亂；三是信用服務(wù)缺位，導(dǎo)致行業(yè)金融風(fēng)險偏高，杠桿偏大。作為鋼鐵電商，或能有效解決第二點。鋼鐵電商可以把鋼材生產(chǎn)流通和消費信息進(jìn)行整合，有利于形成信息聯(lián)通，資源共享，信息互補，共贏的市場機制，因此很多企業(yè)在尋求轉(zhuǎn)型升級時都把鋼鐵電商作為載體、工具來進(jìn)行使用。
省人省力：新疆吐魯番——鋼絞線穿束機——5輪7.5千瓦160米不少成熟的鋁合金門窗品牌經(jīng)過多年的市場深耕，擁有了固定粉絲消費群;一些新生的鋁合金門窗廠家由于正確預(yù)見到了消費者的心理變化，看準(zhǔn)了新的門窗市場空間，開發(fā)出了全新的適銷門窗產(chǎn)品，也能在鋁合金門窗市場上立足。3、銷售產(chǎn)品門窗業(yè)以小、散著稱，跟隨潮流、隨波逐流、沒有什么想法、沒有堅持的鋁合金門窗廠家多如牛毛，這些鋁合金門窗廠家由于行業(yè)特點，經(jīng)常也會獲得一地之利得以生存，有時還生存得很不錯。但是長期而言，這類隨波逐流型鋁合金門窗廠家，在門窗行業(yè)景氣時尚可生存，一旦門窗行業(yè)不景氣，受到直接打擊的往往也是他們。目前，伴隨著
外貿(mào)紅利、人口紅利的逐步減弱，我國經(jīng)濟(jì)已告別超高速增長期，進(jìn)入穩(wěn)中求進(jìn)、提質(zhì)增效的中高速增長新階段，并且出現(xiàn)了服務(wù)行業(yè)、消費和高科技三個新的增長點。過去我們慣把拉動經(jīng)濟(jì)增長的投資、消費、出口比作三駕馬車，那么現(xiàn)在服務(wù)業(yè)、消費和高科技則是三輛奔馳車。事實上，我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)就是新的增長點，而且消費升級、基礎(chǔ)設(shè)施投資、城鎮(zhèn)化、產(chǎn)業(yè)升級，以及更大程度、更高地融入全球分工體系以及技術(shù)、商業(yè)模式的創(chuàng)新等將可能是未來經(jīng)濟(jì)增長的新動能。
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