GXJ15.24:衡陽(yáng)——鋼絞線穿線機(jī)5輪7.5千瓦160米當(dāng)今商業(yè)全球化之勢(shì)銳不可當(dāng)，全球化貿(mào)易和競(jìng)爭(zhēng)成為大勢(shì)所趨。這對(duì)LED顯示企業(yè)而言，既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。2016年是十三五規(guī)劃的開(kāi)局之年，我們期待更多的LED顯示企業(yè)走出，亮相舞臺(tái)，展現(xiàn)LED顯示品牌的風(fēng)采，為十三五規(guī)劃開(kāi)好頭，起好步。近年來(lái)，LED顯示產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，國(guó)內(nèi)LED顯示企業(yè)實(shí)力顯著增強(qiáng)，視野也更加開(kāi)闊，更多企業(yè)開(kāi)始把目光投向市場(chǎng)，并參與到全球化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中來(lái)。企業(yè)目前考慮更多的是短期成本。要在每臺(tái)設(shè)備上，再多花幾十萬(wàn)元安裝一套智能設(shè)備，難以接受，這得多少年才能回本？一位不方便具名的某券商分析師對(duì)界面新聞?dòng)浾叻Q，當(dāng)下行業(yè)如此不景氣，開(kāi)工率又低，工程款拖欠更是常態(tài)，企業(yè)資金捉襟見(jiàn)肘，有閑錢(qián)的實(shí)在不多。目前更容易接受智能產(chǎn)品的是樣板工程等投資項(xiàng)目，對(duì)要求更高，且工期長(zhǎng)，整體經(jīng)濟(jì)性更容易顯現(xiàn)。陳其華告訴界面新聞?dòng)浾?，更多著眼于政策機(jī)遇帶來(lái)的基礎(chǔ)設(shè)施一般項(xiàng)目，例如鋪設(shè)一條高的高速公路，或是在大型港口快速裝卸貨物等等。
 
鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡(jiǎn)稱穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無(wú)極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

比如，系統(tǒng)集成商為了保證穩(wěn)定性和可靠性，在汽車(chē)自動(dòng)化焊接方面不敢輕易使用國(guó)產(chǎn)機(jī)器人。這導(dǎo)致自主品牌機(jī)器人無(wú)法盡快投入市場(chǎng)，甚至有成功應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的產(chǎn)品也難以推廣。缺乏高端產(chǎn)品，用戶認(rèn)可度低，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的應(yīng)用舉步維艱。更嚴(yán)重的問(wèn)題在于核心零部件上的短板。從結(jié)構(gòu)上看，工業(yè)機(jī)器人主要由本體、伺服電機(jī)、關(guān)節(jié)減速器和控制器四大部件組成。目前，除本體外的三大關(guān)鍵部件中，減速器和伺服電機(jī)基本被國(guó)司壟斷，國(guó)內(nèi)機(jī)器人整機(jī)制造企業(yè)在關(guān)鍵部件配套方面嚴(yán)重受制于人，基本沒(méi)有議價(jià)能力，以致整機(jī)制造成本與進(jìn)口整機(jī)倒掛。
 穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度跟著我國(guó)開(kāi)發(fā)和使用石油、天然氣力度的加大，我國(guó)閥門(mén)商場(chǎng)大幅，這使得大多數(shù)閥門(mén)廠商更加看重在我國(guó)建廠。所以，呈現(xiàn)了國(guó)外閥門(mén)公司在我國(guó)建廠的熱潮，有的公司甚至在我國(guó)建有多個(gè)工廠，以縮短運(yùn)送距離和交貨期。我國(guó)因?yàn)閺?fù)興配備制作業(yè)的政策、旺盛的商場(chǎng)需求、職業(yè)投入才干增強(qiáng)等要素影響，軸流調(diào)節(jié)閥閥門(mén)業(yè)提升智力資本勢(shì)在必行我國(guó)閥門(mén)產(chǎn)值持續(xù)。閥門(mén)是贏利率低的商品，商場(chǎng)競(jìng)賽十分。現(xiàn)在，我國(guó)閥門(mén)職業(yè)為勞動(dòng)密集型職業(yè)，我國(guó)閥門(mén)職業(yè)還是以量的擴(kuò)張為主。
 
GXJ15.24:衡陽(yáng)——鋼絞線穿線機(jī)5輪7.5千瓦160米預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)用途及特點(diǎn)：
是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，方便，在施工過(guò)程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

聯(lián)邦高登新中式產(chǎn)品以凈澈素雅為設(shè)計(jì)理念，糅合現(xiàn)代簡(jiǎn)約和新中式風(fēng)格，讓風(fēng)有了更年輕時(shí)尚的演繹。我們不想把中式產(chǎn)品做得太，畢竟我們的消費(fèi)者主要是年輕群體，因此整體設(shè)計(jì)上還是偏現(xiàn)代、簡(jiǎn)約風(fēng)格，新中式元素作為點(diǎn)綴。聯(lián)邦高登總經(jīng)理林福來(lái)表示。在他看來(lái)，定制家居產(chǎn)品除了現(xiàn)代、簡(jiǎn)約、美式、新中式等純粹風(fēng)格，還有混搭風(fēng)，我們不一定非要把產(chǎn)品做成的單一風(fēng)格，未來(lái)混搭風(fēng)可能會(huì)是新潮流。繼印象徽州、印象江南后，百得勝推出印象嶺南系列，延續(xù)民俗風(fēng)情的新中式定制設(shè)計(jì)。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：
減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)使用方法：
1、開(kāi)機(jī)前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 GXJ15.24:衡陽(yáng)——鋼絞線穿線機(jī)5輪7.5千瓦160米

綜合來(lái)看，受2015年的基數(shù)水及十三五大環(huán)境的影響，2016年造船完工量增速將繼續(xù)企穩(wěn)回升，新接訂單量同比降幅將大幅減小，手持訂單降幅進(jìn)一步收窄。C發(fā)展趨勢(shì)（三）智能制造繼續(xù)加速高端裝備創(chuàng)新發(fā)展智能制造繼續(xù)加速發(fā)展。2015年以來(lái)，智能制造受到的政策。《制造2025》、互聯(lián)網(wǎng)+行動(dòng)重點(diǎn)部署智能制造，提出大力發(fā)展智能制造，開(kāi)展智能制造試點(diǎn)示范，實(shí)施智能制造重大工程等，重點(diǎn)推進(jìn)制造過(guò)程智能化。
GXJ15.24:衡陽(yáng)——鋼絞線穿線機(jī)5輪7.5千瓦160米世界機(jī)器人聯(lián)合會(huì)發(fā)布的《2014年世界機(jī)器人統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，在優(yōu)品金融研究所研究員望濤看來(lái)，我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈基本成型，關(guān)鍵零部件也從無(wú)到有，實(shí)現(xiàn)了自主生產(chǎn)。機(jī)器人產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上直角坐標(biāo)、SCARA、關(guān)節(jié)型、并聯(lián)機(jī)器人都已具備，汽車(chē)、電子是機(jī)器人使用多的行業(yè)，并迅速向其他行業(yè)擴(kuò)展。望濤表示，從三大核心零部件到各種類型本體，各行業(yè)系統(tǒng)集成，以及人才培訓(xùn)、服務(wù)等后市場(chǎng)，我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)初步完善，并涌現(xiàn)出匯川技術(shù)（伺服驅(qū)動(dòng)）、沈陽(yáng)新松（AGV）、成焊寶瑪（汽車(chē)焊裝集成）這樣在特定領(lǐng)域具備一定競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)。　　由電動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶傳動(dòng)增速，使調(diào)直筒高速旋轉(zhuǎn)，穿過(guò)調(diào)直筒的鋼筋被調(diào)直，并由調(diào)直模清除鋼筋表面的銹皮；由電動(dòng)機(jī)通過(guò)另一對(duì)減速皮帶傳動(dòng)和齒輪減速箱，一方面驅(qū)動(dòng)兩個(gè)傳送壓輥，牽引鋼筋向前運(yùn)動(dòng)，另一方面帶動(dòng)曲柄輪，使錘頭上下運(yùn)動(dòng)?！　′摻顝澢鷻C(jī)使用時(shí)應(yīng)注意：檢查芯軸、擋塊、轉(zhuǎn)盤(pán)應(yīng)無(wú)損壞和裂紋。防護(hù)罩緊固可靠，經(jīng)空轉(zhuǎn)確認(rèn)正常后方能作業(yè)。作業(yè)時(shí)注意力要集中，要熟悉開(kāi)關(guān)的控制方向，不得轉(zhuǎn)反。操作時(shí)，鋼筋需彎的一頭操在轉(zhuǎn)盤(pán)固定銷的間隙內(nèi)，另一端緊靠機(jī)身固定銷，并用手壓緊，檢查機(jī)身銷子確實(shí)在擋住鋼筋的一側(cè)，方可開(kāi)機(jī)。