新聞：寶雞——鋼絞線穿束機(jī)——7輪15千瓦320米河北軸承產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院與河南科技大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院、河北寶鑫軸承與河北工業(yè)大學(xué)機(jī)械學(xué)院、河北卡瑪傳動(dòng)科技與清華大學(xué)汽車系等一批校企合作項(xiàng)目成功簽約。史書娥指出，這次活動(dòng)是2016年全市百家院所邢臺(tái)行舉辦的大型活動(dòng)，開啟了十三五百名人才進(jìn)邢臺(tái)的大幕。一批校企合作項(xiàng)目的簽約，進(jìn)一步健全了行業(yè)鏈條、豐富了產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)、增強(qiáng)了發(fā)展后勁。希望臨西縣立足新起點(diǎn)，謀求新跨越，充分發(fā)揮軸承這一特色產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，為全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。系統(tǒng)集成商具備天然的本地化優(yōu)勢(shì)，有望在3C產(chǎn)業(yè)重構(gòu)競(jìng)爭(zhēng)格局。對(duì)標(biāo)工業(yè)發(fā)達(dá)，我國汽車行業(yè)工業(yè)機(jī)器人仍然存在2~3倍增量需求，但國內(nèi)廠商短期仍難以打破巨頭的壟斷之勢(shì)，而依托國內(nèi)3C產(chǎn)業(yè)快速增長(zhǎng)與低自動(dòng)化并存的局面，國內(nèi)系統(tǒng)集成商憑借天然的本地化服務(wù)優(yōu)勢(shì)，有望重構(gòu)競(jìng)爭(zhēng)格局，成就國內(nèi)機(jī)器人系統(tǒng)集成的下一個(gè)風(fēng)口。投資策略：當(dāng)前我國工業(yè)機(jī)器人仍處于發(fā)展初期階段，國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人的成本受制于核心零部件的進(jìn)口溢價(jià)而居高不下，短期內(nèi)仍難以改觀，而只有真正掌握核心零部件的關(guān)鍵技術(shù)才是破局之道。
 
鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡(jiǎn)稱穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

為了引導(dǎo)我國機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，促進(jìn)行業(yè)間交流和對(duì)話，由亞洲制造業(yè)協(xié)會(huì)、沈陽新松機(jī)器人自動(dòng)化股份公司、廣州數(shù)控設(shè)備有限公司、安徽埃夫特智能裝備有限公司、長(zhǎng)沙長(zhǎng)泰機(jī)器人有限公司、清華大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)等40多家權(quán)威科研單位和機(jī)器人企業(yè)，于2013年，在北京共同發(fā)起成立機(jī)器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，成為我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)攻克核心技術(shù)、培育人才的重要臺(tái)。2014年1月16日，為了推動(dòng)機(jī)器人及智能裝備行業(yè)間的對(duì)話交流，經(jīng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事會(huì)研究決定，將聯(lián)盟更名為：機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。
 穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過要求的長(zhǎng)度事實(shí)上，打造全球鋼鐵制造臺(tái)，河鋼落子頻頻：在馬其頓，首都斯科普里市東北部約10公里處，有河鋼德高馬其頓中板公司，工廠年產(chǎn)能120萬噸，現(xiàn)有員工801人；在開普敦，西開普省薩達(dá)爾尼亞港灣，有河鋼德高南非開普敦DSP公司，設(shè)計(jì)年使用65萬噸熱卷或酸洗卷，生產(chǎn)45萬噸冷硬卷、12萬噸冷軋卷、32萬噸鍍鋅卷，現(xiàn)有員工340名。在美國伊利諾伊州，有河鋼德高美國克拉赫公司，總資產(chǎn)8807萬美元，綜合加工能力45萬噸，現(xiàn)有員工179人，產(chǎn)品主要應(yīng)用于汽車、石油和天然氣行業(yè)，是世界知名重工企業(yè)公司的優(yōu)先供應(yīng)商。
 
新聞：寶雞——鋼絞線穿束機(jī)——7輪15千瓦320米預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)用途及特點(diǎn)：
是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

華南城集團(tuán)旗下電商臺(tái)華南城網(wǎng)，作為的垂直B2B電商臺(tái)，深耕五金、紡織皮革、焊錫行業(yè)，通過實(shí)體+網(wǎng)絡(luò)立體運(yùn)營(yíng)，線上+線下發(fā)展，行業(yè)+區(qū)域縱橫結(jié)合，致力于為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的電子商務(wù)服務(wù)和創(chuàng)新的B2B生態(tài)環(huán)境。云作為集團(tuán)關(guān)鍵的技術(shù)驅(qū)動(dòng)，秉承不止于云計(jì)算的理念，致力于攜手合作伙伴走上互聯(lián)網(wǎng)+的合作創(chuàng)新之路。華南城擁有8大實(shí)體專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)及數(shù)十萬五金商戶資源被尤為看好，成為其選擇華南城作為戰(zhàn)略合作伙伴的主導(dǎo)因素。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：
減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)使用方法：
1、開機(jī)前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 新聞：寶雞——鋼絞線穿束機(jī)——7輪15千瓦320米

預(yù)計(jì)到2021年，基礎(chǔ)設(shè)施和交通運(yùn)輸行業(yè)是增速快的氣體絕緣開關(guān)終端應(yīng)用市場(chǎng)。從電壓等級(jí)來看，高壓氣體絕緣開關(guān)是需求量的產(chǎn)品類型，尤其是當(dāng)前發(fā)展家和發(fā)達(dá)不斷改擴(kuò)建和升級(jí)電網(wǎng)系統(tǒng)，降低輸配電損耗，提高輸電容量使其滿足日益增長(zhǎng)的需求量。從市場(chǎng)區(qū)域來看，到2021年，亞太地區(qū)將繼續(xù)成為全球的氣體絕緣開關(guān)需求區(qū)域市場(chǎng)。特別要指出的是，和印度大力發(fā)展的高壓/特高壓輸電系統(tǒng)將推動(dòng)對(duì)該類產(chǎn)品的需求增長(zhǎng)。
新聞：寶雞——鋼絞線穿束機(jī)——7輪15千瓦320米6月1日，記者在天潤(rùn)汽車城采訪時(shí)了解到，位于該汽車城的眾成傳媒等數(shù)家企業(yè)與國內(nèi)汽車配件電商合作，建立了全市同質(zhì)汽車配件直供臺(tái)，該臺(tái)提供的汽車配件實(shí)行多項(xiàng)檢測(cè)，可以讓廣大買到有保證的正廠件，價(jià)格比以往便宜20％。市汽車行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人介紹，長(zhǎng)期以來，我市汽車配件行業(yè)受整車和主機(jī)廠渠道壟斷的控制，導(dǎo)致汽車配件行業(yè)供給雙方信息不對(duì)稱、價(jià)格不透明，汽配件價(jià)格虛高。為打破汽車配件供應(yīng)壟斷的局面，我市眾成傳媒等幾家企業(yè)建起了全市汽車配件直供臺(tái)?！　?yán)禁使用振動(dòng)棒在鋼筋上振動(dòng)。用繩拉板振搗器時(shí)，拉繩應(yīng)干燥絕緣，或轉(zhuǎn)向時(shí)不得用腳踢電動(dòng)機(jī)。鋼筋切斷機(jī)鋼筋切斷工作時(shí)的危險(xiǎn)主要有：傳動(dòng)部位（皮帶輪、開式齒輪）無防護(hù)罩，作業(yè)時(shí)傷害人的等身體部位或皮帶斷裂彈出傷人；等身體部位不慎進(jìn)入口受到傷害；切斷的鋼筋崩出或擺動(dòng)傷人以及觸電等。　　鋼筋加工按先進(jìn)的工藝由專業(yè)設(shè)備完成，施工現(xiàn)場(chǎng)主要為安裝作業(yè)，同時(shí)便于檢查，使偷工減料無機(jī)可乘，因而容易保證。節(jié)省操操、保護(hù)環(huán)境的需要施工方式為現(xiàn)場(chǎng)加工、手工操作，現(xiàn)場(chǎng)堆放大量建筑材料，現(xiàn)場(chǎng)加工的噪聲、粉塵不僅擾民而且污染環(huán)境，采用鋼筋加工機(jī)械可節(jié)省操操、保護(hù)環(huán)境。