新聞：汾陽——鋼絞線穿束機(jī)——箱梁穿線機(jī)。。（全球五金網(wǎng)）在寧波一家公司的無塵車間內(nèi)，來自寧波海關(guān)隸屬北侖海關(guān)的3名查驗(yàn)關(guān)員正在對一批價(jià)值約590萬元幣的精密光學(xué)元器件進(jìn)行查驗(yàn)。這是寧波海關(guān)推出的個(gè)性化查驗(yàn)服務(wù)的一個(gè)。這批偏光板是液晶顯示器中必要的高精密光學(xué)器件，精密儀器整個(gè)生產(chǎn)使用過程都需要在無塵環(huán)境中進(jìn)行，因此查驗(yàn)時(shí)如不能保證環(huán)境的整潔度，會(huì)造成貨物損失。該公司向?qū)幉êｊP(guān)提出了下廠查驗(yàn)申請，海關(guān)在審核了相關(guān)要求后，派員進(jìn)行下廠查驗(yàn)，節(jié)省了貨物反復(fù)拆裝的費(fèi)用時(shí)間，也為精密設(shè)備的提供了保障。在《制造2025》中，強(qiáng)調(diào)未來制造業(yè)是綠色、節(jié)能、環(huán)保與智能化發(fā)展，并明確地提出了要加快發(fā)展智能制造裝備和產(chǎn)品，統(tǒng)籌布局和推動(dòng)智能家電、智能照明電器產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。由此可知，這也將為智能照明提供更的政策支撐。智慧綻放綠色經(jīng)常被等同于經(jīng)濟(jì)適用型或環(huán)境友好型，有專家指出，綠色是指運(yùn)用環(huán)保、健康、倡導(dǎo)綠色消費(fèi)、保護(hù)生態(tài)和合理使用資源的，以實(shí)現(xiàn)的可持續(xù)發(fā)展，達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、生態(tài)效益的有機(jī)統(tǒng)一。
 
鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

在鋼鐵冷軋產(chǎn)品研發(fā)上，瓦軸集團(tuán)已開始了冷軋單機(jī)架四輥、六輥軋機(jī)及其整設(shè)備用軸承的國產(chǎn)化配套，僅今年就完成了20余條軋機(jī)生產(chǎn)線軸承的國產(chǎn)化方案設(shè)計(jì)，其中多家客戶冷軋生產(chǎn)線已開始采用瓦軸產(chǎn)品替代進(jìn)口。在鋼鐵熱軋產(chǎn)品研發(fā)上，瓦軸集團(tuán)對首鋼熱軋生產(chǎn)線軸承進(jìn)行國產(chǎn)化設(shè)計(jì)，6月份正式排產(chǎn)，客戶工程師來瓦軸考察驗(yàn)收，對此十分滿意。公司為多家客戶中寬帶熱軋生產(chǎn)線上百種規(guī)格軸承中的重點(diǎn)產(chǎn)品進(jìn)行了受力分析、轉(zhuǎn)速校核和壽命計(jì)算，目前產(chǎn)品均已供貨，上機(jī)運(yùn)行效果良好。
 穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度智能系統(tǒng)包括部署在組織內(nèi)的機(jī)器設(shè)備，也包括互聯(lián)網(wǎng)中廣泛互聯(lián)的軟件。隨著越來越多的機(jī)器設(shè)備加入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)貫通整個(gè)組主和網(wǎng)絡(luò)的智能設(shè)備協(xié)同效應(yīng)成為可能。深度學(xué)是智能系統(tǒng)內(nèi)機(jī)器聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)升級(jí)。每臺(tái)機(jī)器的操作經(jīng)驗(yàn)可以聚合為一個(gè)信息系統(tǒng)，以使得整器設(shè)備能夠不斷地自行學(xué)，掌握數(shù)據(jù)分析和判斷能力。以往，在單個(gè)的機(jī)器設(shè)備上，這種深度學(xué)的方式是不可能實(shí)現(xiàn)的。例如，從飛機(jī)上收集的數(shù)據(jù)加上地理位置與飛行歷史記錄數(shù)據(jù)，便可以挖掘出大量有關(guān)各種環(huán)境下的飛機(jī)性能的信息。
 
新聞：汾陽——鋼絞線穿束機(jī)——箱梁穿線機(jī)預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)用途及特點(diǎn)：
是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡單，方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

我們從兩條主線進(jìn)行梳理：1)周期底部明確帶來的周期性投資機(jī)會(huì)：重點(diǎn)關(guān)注工程機(jī)械、油氣裝備、軌道交通；2)代表著技術(shù)革新方向和投資熱點(diǎn)的主題性投資機(jī)會(huì)：重點(diǎn)關(guān)注人工智能、飛機(jī)客改貨、汽車拆解市場等領(lǐng)域。工程機(jī)械：行業(yè)迎來周期性反彈，成本端優(yōu)劣決定個(gè)股反彈力度。今年第三季度以來我國工程機(jī)械主要產(chǎn)品銷量表現(xiàn)搶眼，挖掘機(jī)9、來一輪周期性投資機(jī)會(huì)。在收入端普遍改善的情況下，我們認(rèn)為成本端控制的優(yōu)劣將成為個(gè)股業(yè)績彈性的關(guān)鍵，而應(yīng)款是其中變量，按此邏輯重點(diǎn)推薦柳工。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：
減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)使用方法：
1、開機(jī)前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 新聞：汾陽——鋼絞線穿束機(jī)——箱梁穿線機(jī)

近兩年，制造業(yè)用工數(shù)是大量下滑的，但是表面上看不出來。因?yàn)樾碌膭趧?dòng)力，大學(xué)生跑到大城市當(dāng)銷售和服務(wù)員了，非大學(xué)生去建筑工地了。的制造業(yè)，我們的資本運(yùn)作能力是我們兩個(gè)翅膀，千萬不能變化單翅。如果說制造，等于什么呢?我認(rèn)為制造從成本優(yōu)勢、規(guī)模優(yōu)勢，制度優(yōu)勢，36年來的這個(gè)公式到變成三個(gè)新的優(yōu)勢。，互聯(lián)網(wǎng)工具?；ヂ?lián)網(wǎng)是一次基因再造，改造我們所有跟消費(fèi)者的關(guān)系，改造我們的生產(chǎn)線，改造我們幾乎所有的能力。
新聞：汾陽——鋼絞線穿束機(jī)——箱梁穿線機(jī)小家電行業(yè)：消費(fèi)升級(jí)的新一代受益者。有別于其他家電品類在相當(dāng)程度上受地產(chǎn)景氣影響，小家電產(chǎn)品的需求具有更多的可創(chuàng)造性，以滿足人們改善生活品質(zhì)和營造生活的訴求，具有極強(qiáng)的消費(fèi)屬性：1、全球?qū)Ρ?，家庭的小家電消費(fèi)水仍處于低位，需求創(chuàng)造的空間十分廣闊；2、一二線市場，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化帶來了產(chǎn)品價(jià)格的提升，這是更有內(nèi)涵和持續(xù)性的漲價(jià)；3、三四線市場的消費(fèi)開始呈現(xiàn)出品牌化傾向。蘇泊爾&&九陽股份：國內(nèi)廚房和生活小家電行業(yè)之翹楚?！　”緦?shí)用新型包括減速機(jī)、大齒輪、小齒輪、彎曲盤面，其特征在于結(jié)構(gòu)中：雙級(jí)制動(dòng)電機(jī)與減速機(jī)直聯(lián)作一級(jí)減速；小齒輪與大齒輪嚙合作二級(jí)減速；大齒輪始終帶動(dòng)彎曲盤面旋轉(zhuǎn)；彎曲盤面上設(shè)置有中心軸孔和若干彎曲軸孔；工作臺(tái)面的定位方杠上分別設(shè)置有若干定位軸孔。　　內(nèi)部加工工序在1~3個(gè)左右，而的內(nèi)部運(yùn)輸物流可以達(dá)到1000噸以上。率、合理化的工序流程可以大大降低物流成本。通過完善的操操體系，提高產(chǎn)品的合格率，從而杜絕鋼筋等嚴(yán)重影響產(chǎn)品問題的出現(xiàn)。第四，生產(chǎn)管理及操作人員的培訓(xùn)。