生產(chǎn)工藝：安陸——鋼絞線穿線機(jī)穿索機(jī)也就是把第三次工業(yè)生產(chǎn)的數(shù)字化設(shè)備（如芯片等計(jì)算機(jī)內(nèi)核）嵌入到次，第二次工業(yè)時(shí)期所生產(chǎn)的海量物理設(shè)備中去，讓這些啞設(shè)備能夠感知系統(tǒng)外部環(huán)境，產(chǎn)生數(shù)字化信息的輸入和輸出。實(shí)現(xiàn)這些設(shè)備本身的數(shù)字化，研發(fā)手段的數(shù)字化，服務(wù)維修的數(shù)字化，以及數(shù)字化的企業(yè)，數(shù)字化的供應(yīng)鏈。據(jù)了解，模具行業(yè)在泉州起步早、發(fā)展快，多年以來(lái)，其總產(chǎn)值穩(wěn)居全省，據(jù)目前相關(guān)分析顯示，當(dāng)下泉州的模具行業(yè)呈現(xiàn)出一系列疑難雜癥，企業(yè)紛紛尋求突破點(diǎn)，力求轉(zhuǎn)型升級(jí)或得新生力量。一些老牌的電動(dòng)工具企業(yè)，紛紛上市，增強(qiáng)企業(yè)凝聚力，使企業(yè)成為社會(huì)化、公眾化的企業(yè)，從而提升了企業(yè)的知名度。同時(shí)，我們也該注意到，一些規(guī)模較小的電動(dòng)工具企業(yè)，正是靠特色產(chǎn)品得以維持生計(jì)，占有一定的市場(chǎng)份額。這些企業(yè)，由于企業(yè)實(shí)力較小，規(guī)模不大，只有走差異化道路才能鞏固自己的市場(chǎng)，鞏固與老客戶的伙伴關(guān)系，同時(shí)又盡力拓展市場(chǎng)容量，以求生存。這類小企業(yè)往往對(duì)邊緣市場(chǎng)比較關(guān)注，因?yàn)樾袠I(yè)中的重點(diǎn)骨干企業(yè)還可能顧及不上，或者因?yàn)槭袌?chǎng)小而看不上，但對(duì)于小型企業(yè)，則可以有所作為。
 
鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡(jiǎn)稱穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無(wú)極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

為解決缺失、滯后以及交叉重復(fù)等問(wèn)題，指導(dǎo)當(dāng)前和未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)智能制造化工作，工業(yè)和信息化部、化管理會(huì)近日聯(lián)合發(fā)布《智能制造體系建設(shè)指南（2015年版）》（以下簡(jiǎn)稱《建設(shè)指南》）?！督ㄔO(shè)指南》明確了建設(shè)智能制造體系的總體要求、建設(shè)思路、建設(shè)內(nèi)容和組織實(shí)施方式，堅(jiān)持共性先立、急用先行的原則，既聚焦制造業(yè)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，又兼顧產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，力爭(zhēng)通過(guò)體系建設(shè)，解決制造環(huán)節(jié)互聯(lián)互通等智能制造發(fā)展的制約瓶頸。
 穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度互聯(lián)網(wǎng)+汽車：無(wú)人駕駛汽車的興起無(wú)人駕駛的層級(jí)是全自動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)。百度深度學(xué)實(shí)驗(yàn)室主任兼自動(dòng)駕駛事業(yè)部副總經(jīng)理林元慶介紹，百度無(wú)人駕駛汽車可以實(shí)現(xiàn)高精度車輛探測(cè)識(shí)別、跟蹤、距離和速度估計(jì)、路面分割、車道線檢測(cè)，利用人工智能決定行車路線，完全能實(shí)現(xiàn)無(wú)人工干預(yù)的全自動(dòng)駕駛。未來(lái)3年內(nèi)將在十個(gè)城市劃分示范區(qū)，正式商用無(wú)人駕駛汽車。林元慶說(shuō)。無(wú)人駕駛實(shí)現(xiàn)技術(shù)的彎道超車早在2012年，美國(guó)就為無(wú)人駕駛汽車頒發(fā)牌照準(zhǔn)許其上路測(cè)試。
 
生產(chǎn)工藝：安陸——鋼絞線穿線機(jī)穿索機(jī)預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)用途及特點(diǎn)：
是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，方便，在施工過(guò)程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

文登威力工具集團(tuán)有限公司、寧波方太廚具有限公司、廣東萬(wàn)和新電氣股份有限公司、浙江哈爾斯真空器皿股份有限公司等五金企業(yè)紛紛上榜。據(jù)介紹，2015年度輕工業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)分布在18個(gè)省、市、自治區(qū)，均主營(yíng)業(yè)務(wù)收入234億元，會(huì)上，《輕工行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告》(2015年度)正式發(fā)布，。信息中心經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)部主任祝寶良、賈康、蘇酒集團(tuán)董事局張雨柏、伊利集團(tuán)執(zhí)行總裁張劍秋等嘉賓做主題演講。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：
減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)使用方法：
1、開機(jī)前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 生產(chǎn)工藝：安陸——鋼絞線穿線機(jī)穿索機(jī)

在經(jīng)濟(jì)下行壓力較大的背景下，地方財(cái)政、就業(yè)形勢(shì)較為困難。特別是鋼城產(chǎn)業(yè)單一，吸納勞動(dòng)力能力弱。二是企業(yè)兼并重組有待抓住機(jī)遇加快推進(jìn)。目前鋼鐵行業(yè)布局、兼并重組、轉(zhuǎn)型升級(jí)等方面的工作還僅僅局限于個(gè)別企業(yè)，沒(méi)有形成整體突破。三是明年化解過(guò)剩產(chǎn)能工作難度加大。隨著鋼材價(jià)格明顯回升，停工停產(chǎn)企業(yè)數(shù)量減少，特別是應(yīng)依法關(guān)停的企業(yè)須關(guān)停。而且獎(jiǎng)補(bǔ)政策實(shí)行早退多獎(jiǎng)，客觀上獎(jiǎng)補(bǔ)激勵(lì)效應(yīng)逐步減弱，處理需要政策支持，明年化解過(guò)剩產(chǎn)能工作難度將進(jìn)一步加大。
生產(chǎn)工藝：安陸——鋼絞線穿線機(jī)穿索機(jī)《意見(jiàn)》還部署了深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的7項(xiàng)主要任務(wù)，包括打造制造企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)雙創(chuàng)臺(tái)，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)構(gòu)建制造業(yè)雙創(chuàng)服務(wù)體系，支持制造企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界融合，培育制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合新模式，強(qiáng)化融合發(fā)展基礎(chǔ)支撐，提升融合發(fā)展系統(tǒng)解決方案能力，提高工業(yè)信息系統(tǒng)水。2016年8月，印發(fā)《十三五科技創(chuàng)新規(guī)劃》，描繪未來(lái)五年科技創(chuàng)新發(fā)展的藍(lán)圖，支撐制造2025的實(shí)施?！兑?guī)劃》指出圍繞建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)，大力推進(jìn)制造業(yè)向智能化、綠色化、服務(wù)化方向發(fā)展?！　　?shù)控車床用到的夾具主要有兩種，一種是卡爪，安裝在卡盤上，卡盤轉(zhuǎn)動(dòng)使工件旋轉(zhuǎn)。另一種常用于生產(chǎn)軸類零件，工件安裝在主軸和尾架間，由主軸上的撥動(dòng)卡盤帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。銑床的夾具一般是安裝在機(jī)械滑臺(tái)上，工件裝夾好固定不動(dòng)，通過(guò)銑刀的旋轉(zhuǎn)達(dá)到銑削的目的?！　?duì)超過(guò)機(jī)械銘牌規(guī)定直徑的鋼筋嚴(yán)禁進(jìn)行彎曲。在彎曲未經(jīng)冷拉或帶有銹皮的鋼筋時(shí)，應(yīng)戴防護(hù)鏡；彎曲度或低合金鋼筋時(shí)，應(yīng)按機(jī)械銘牌規(guī)定換算大介許直徑并應(yīng)調(diào)換相應(yīng)的芯軸。日常中我們?cè)诓僮髦行⌒徒ㄖC(jī)械設(shè)備在建筑施工中應(yīng)該注意的基本常識(shí)有哪些。