省人省力：太原——鋼絞線穿束機——穿線機這是一個全民傳播的時代，我們不再滿足于單向接受媒體的新聞報道，我們拿起自己的手機、數碼相機和攝像機，記錄一切身邊發(fā)生的事件或現象。當我們記錄著這些事件的時候，我們儼然是一名公民記者，全民報道、全民傳播在現今成為了可能。對于很多五金企業(yè)的參展商而言，在忙碌的展會期間，能在空隙中了解展會中的新產品、活動、會議等展館中的動態(tài)確實是一件幸福之事，而自己能參與進去，將自己驕傲的產品展示給大家看更是意中之事。根據中鋼協數據，三四月份需求有望出現好轉從上海地區(qū)線材螺紋鋼的銷售量及唐山地區(qū)架子管的開工率來看，目前是需求淡季，終端消費都處于低位，沒有出現好轉跡象。但是鋼材市場消費具有明顯的季節(jié)性特征，根據以往幾年的數據來看，三四月份鋼材消費環(huán)比增長是大概率事件，即便我們對其增幅保守預計，彼時鋼價反彈的概率也在。供給側改革效果或超預期1月20日的專題會議上，談到化解過剩產能，應率先從鋼鐵煤炭行業(yè)入手。
 
鋼絞線穿束機又稱作：鋼絞線穿索機、鋼絞線穿線機、鋼絞線穿管機。鋼絞線穿束機（預應力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機械傳動，滾輪夾持鋼絞線進行傳送，可進、可退、可連續(xù)傳送，也可點動傳送，傳達鋼絞線速度以無極調速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預應力鋼絞線穿束機大大的減輕了勞動強度，預應力鋼絞線穿束機廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構筑物

反過來，一些處于地位的公司正在瞄準公私合作模式，以推動無法完成的改革。毫無疑問，和企業(yè)都在全球競爭領域里經歷著一次重要的轉型。如今，快速發(fā)展的物聯網技術可以讓機器人感知周邊環(huán)境;云計算技術可以讓機器人面對人類生活環(huán)境的多樣性，實現自我學，協同工作;大數據技術能夠讓機器人進行智能決策，而人工智能的發(fā)展，終于讓機器人真正地智能起來了。隨著機器人越來越智能，它也將在各個領域發(fā)揮重大作用。
 穿束機或穿索機、穿線機、穿管機，通常稱之為：穿束機。穿索機簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產成本、提高生產效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現在大規(guī)模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度琪朗燈飾就曾遭遇侵權之痛。該公司歷來產品的自主研發(fā)，僅近3年，新產品銷售總額就占總銷售額的80%以上。然而，一邊是企業(yè)大力推陳出新，一邊卻是市場上層出不窮的侵權仿冒。琪朗燈飾古鎮(zhèn)中心店經理湯丹蓉告訴筆者，該公司一款由意大利手工玻璃打造的天鵝燈涉及版權和糾紛，就是通過中心調解的。據了解，2014年，該公司組建專業(yè)律師團隊進行打擊侵權行動，目前已開啟商標++版權的保護模式。知識產權保護加大了企業(yè)走出去的步伐。
 
省人省力：太原——鋼絞線穿束機——穿線機預應力鋼絞線穿束機用途及特點：
是的穿索施工機械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預應力鋼絞線穿束機可進可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡單，方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動強度，提高生產效率。

經過國內制筆企業(yè)實驗室近千次的極限測試，用太鋼原料生產出來的筆芯均勻度、筆尖耐磨性基本穩(wěn)定，產品與國外產品相當。有關負責人表示，由其研發(fā)的圓珠筆筆頭用鋼新型材料目前已具備了批量生產供應、逐步替代進口的能力。近年來全球藥企的并購步伐不斷加快，來自新興市場的標的越來越受到投資集團關注。盡管市場一片向好，但仍有不的音符產生。挑戰(zhàn)和機遇接踵而至，我國器械企業(yè)更應抓緊時間，趕上老司機的班車。
 預應力鋼絞線穿束機工作原理：
減速機帶動雙輪轉動，鋼鉸線從一端進線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。
預應力鋼絞線穿束機使用方法：
1、開機前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機內油面位置 。
（2）檢查電機動轉方向，是否符合機殼上箭頭所標志的方向。
（3）接通電源，調試確定好正反轉。
 省人省力：太原——鋼絞線穿束機——穿線機

國外進口的齒輪產品按照我們的國標算，都不滿足常規(guī)要求，這充分說明我們齒輪設計所依靠的技術資料已經很落后了，鄧效忠對此也很有感慨，由于缺乏基礎數據，我們的齒輪設計甚至比制造更為落后。也正是基于此，近年來鄭州機械研究所牽頭組織了升船機齒條感應淬火殘余應力控制及性能評價技術研究、滲碳淬火齒輪疲勞強度試驗技術研究，以及齒輪硬化層深度分析及應用技術研究等幾項基礎性的研究。在研討會上，劉忠明向幾百家參會代表介紹了這幾項基礎研究的進展。
省人省力：太原——鋼絞線穿束機——穿線機此外，湘潭縣汽車修配廠還恢復了改裝長途車客車的業(yè)務，后來自行設計生產，到1985年，生產了259輛，擁有生產汽車的設備50多臺。但由于當時社會需求量小，這些汽車生產企業(yè)的規(guī)模也相對較小。\而湘潭的零部件發(fā)展，起步就更早了，早可以追溯到1932年，當時的湖南汽車修理總廠在湘潭下攝司、湘鄉(xiāng)等地設立分廠，在進行汽車大修業(yè)務的同時，監(jiān)造活塞、活塞環(huán)、飛輪殼和水泵總成等10多種配件。新成立后，江南機械廠根據市場需要，先后生產出7種汽車零部件?！　∮泻芏嘟ㄖ袠I(yè)或者是土木工程的學生朋友們應該都會對鋼筋切斷機有所耳聞，但是很多不是這一行業(yè)的或者剛剛進入這一個行業(yè)的朋友就不是很了解什么是鋼筋切斷機。我們顧名思義，所謂鋼筋切斷機，一定是一種用來切斷鋼筋的機器或者說是用來把鋼筋剪短的把剪?！　∫虼?，鋼筋冷拉時應注意：卷揚機的位置必須使操作人員能見到全部冷拉場地，距離中線不少于5M。冷拉場地在兩頭地錨外要設置警戒線，設欄桿防護和警示牌，嚴禁非作業(yè)人員在此停留，操作人員在作業(yè)時必須離開鋼筋2M以外。