新聞：廣安——鋼絞線穿束機(jī)——箱梁穿線機(jī)從出貨量看，得益于本土和北美市場，2016年廠商出貨量首超韓國成為全球，是2016年增長的地區(qū)。另外，日前舉行的2016板電視行業(yè)大會上發(fā)布的《2016年板電視消費(fèi)及2017年市場趨勢預(yù)測報(bào)告》顯示，2016年板電視零售量預(yù)計(jì)將突破4800萬臺。其中，互聯(lián)網(wǎng)電視品牌市場份額首超外資品牌，占比達(dá)到20%，成為一股不可小覷的力量。預(yù)計(jì)2017全年板電視銷量將達(dá)5300萬臺，同比增長10%以上。
新聞：廣安——鋼絞線穿束機(jī)——箱梁穿線機(jī)穿索機(jī)簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動力，同時(shí)效率底下，往往會因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度。baoxinmawu
未來，汽車及其零部件制造仍然是工業(yè)機(jī)器人的主要應(yīng)用領(lǐng)域。從我國近幾年來的工業(yè)機(jī)器人安裝情況來看，汽車工業(yè)用工業(yè)機(jī)器人占工業(yè)機(jī)器人安裝總數(shù)的50%，2010年我國新安裝的用于汽車及其零部件制造的工業(yè)機(jī)器人在7000-8000臺之間。預(yù)計(jì)十二五期間，用于汽車及其零部件制造的工業(yè)機(jī)器人占全部機(jī)器人的比重會略有降低，但年新增供應(yīng)量將會有所擴(kuò)大。此外，我國的建筑業(yè)、采礦業(yè)、鐵路和公共建設(shè)、水力工程建設(shè)和工程機(jī)械、建筑機(jī)械市場的擴(kuò)大也將對工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)起到推用。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下：
1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。
2、 將穿索機(jī)安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。
4、 梁的另外一端開動穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開始工作。
5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG
一機(jī)床上市公司董秘認(rèn)為，機(jī)床行業(yè)整體尚處于仿制階段，大多數(shù)產(chǎn)品仍是一般機(jī)床或者中低端數(shù)控機(jī)床，高檔數(shù)控機(jī)床市場份額幾乎一片空白。有數(shù)據(jù)顯示，在高檔數(shù)控機(jī)床中，國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)市場占有率只有5%。該董秘表示，國內(nèi)機(jī)床在軟硬件上都存在短板：軟件方面，國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)界面不友好、應(yīng)用性差，這是國內(nèi)與國外差距的地方；硬件上，則體現(xiàn)在主要零部件依靠進(jìn)口，整個(gè)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀為用一流的配置(零部件)生產(chǎn)三流的產(chǎn)品(機(jī)床主機(jī))。
5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無線控制 .
6、本機(jī)雙穿線通道，大配件設(shè)計(jì)，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.
7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開關(guān)等。
他認(rèn)為隨著宏觀調(diào)控政策力度的進(jìn)一步加大和供給側(cè)改革的進(jìn)一步深化，2017年將進(jìn)一步加大基礎(chǔ)建設(shè)投入，經(jīng)過淘汰落后產(chǎn)能、加大創(chuàng)新投入，工程機(jī)械行業(yè)將迎來的復(fù)蘇與發(fā)展。工程機(jī)械用戶將走出低迷，迎來快速增長。從2011年3月份開始，五金工程機(jī)械行業(yè)遭遇了發(fā)展的低迷期。工程機(jī)械市場滑坡，一大部分企業(yè)將重心放到海外市場，借鑒國外同行企業(yè)的經(jīng)營模式，努力擴(kuò)大海外市場。在我國工程機(jī)械市場，整機(jī)銷售利潤達(dá)70%以上，而在國外工程機(jī)械成熟市場，整機(jī)銷售利潤只占30%，后市場提供將近70%的利潤。
新聞：廣安——鋼絞線穿束機(jī)——箱梁穿線機(jī)2016年9月21日從部獲悉，部日前發(fā)布通告顯示，徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司、濰柴動力(濰坊)再制造有限公司等12家企業(yè)向部提交再制造產(chǎn)品認(rèn)定申報(bào)材料，很多企業(yè)如三一、廣西柳工、武漢千里馬、廈工等前五批通過認(rèn)證的企業(yè)專門成立了再制造業(yè)務(wù)部門，專門從事再制造產(chǎn)業(yè)的研究發(fā)展，也取得了一定的成績，但是效果不。目前，再制造產(chǎn)品在我國還很難被大眾接受，這就需要企業(yè)加大再制造產(chǎn)業(yè)的投入，讓更多的人了解再制造產(chǎn)品，接受再制造產(chǎn)品。當(dāng)前很多產(chǎn)業(yè)面臨產(chǎn)能過剩、供需失衡的問題，供給側(cè)改革的重要內(nèi)容就是去產(chǎn)能、去庫存、降成本，B2B電商正可以充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)連接的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)上下游供需的對接，幫助化解產(chǎn)能過剩、流通成本高等問題，成為助力供給側(cè)改革的利器。而且2014年以來在資本助推下各行業(yè)垂直B2B蜂起，已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域一股不可忽視的重要力量，和地方在制定供給側(cè)改革和互聯(lián)網(wǎng)+相關(guān)政策時(shí)也必然會對垂直B2B給予更多關(guān)注和支持，尤其是廣東、浙江等產(chǎn)業(yè)和商貿(mào)大省。
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