生產(chǎn)工藝：興安盟——鋼絞線穿線機(jī)這樣就可以巧妙的將滯銷品賣出去，化的減少損失。但是在這里需要注意的一點(diǎn)是，既然是滯銷品，賣家一定要看起來舍得減價(jià)（實(shí)際上還是以保證利潤(rùn)為前提），讓顧客覺得有甜頭可嘗，否則不但處理不了滯銷品，連暢銷的產(chǎn)品都要受其拖累。二、換個(gè)區(qū)域銷售很況下，可能某種類型、某個(gè)款式的五金產(chǎn)品在你這個(gè)城市已經(jīng)趨于飽和，但是換個(gè)區(qū)域、換個(gè)地點(diǎn)立馬就成了暢銷產(chǎn)品；有的產(chǎn)品在南方賣不出去，但是在北方卻很好出售；或者可以從一線城市轉(zhuǎn)戰(zhàn)二三線小城市。
生產(chǎn)工藝：興安盟——鋼絞線穿線機(jī)穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過要求的長(zhǎng)度。baoxinmawu
企業(yè)難問題仍較突出。受嚴(yán)控鋼鐵企業(yè)的貸款規(guī)模影響，許多鋼鐵企業(yè)面臨著續(xù)貸困難和抽貸等問題。為解決實(shí)體經(jīng)濟(jì)難、貴問題采取了多項(xiàng)措施，也收到了一定效果，但是就企業(yè)反映的情況看，鋼鐵企業(yè)資金緊張、難的問題仍未有效緩解，企業(yè)發(fā)債門檻和成本進(jìn)一步提高。雖然，受益于供給側(cè)改革以及去產(chǎn)能，大部分鋼企在三季度終于實(shí)現(xiàn)了扭虧，鋼價(jià)的提升也部分鋼企盲目的復(fù)產(chǎn)，這樣很不利于去產(chǎn)能。有不愿具名的分析人士指出，鋼企多種形式去產(chǎn)能據(jù)了解，武鋼三個(gè)月內(nèi)已經(jīng)拆掉了兩座高爐。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下：
1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。
2、 將穿索機(jī)安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。
4、 梁的另外一端開動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開始工作。
5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG
除了米其林弛加、華勝這樣的老牌線下連鎖門店外，集群車寶、車享家、小拇指等重線下的汽車后項(xiàng)目都在連鎖化、品牌化。業(yè)內(nèi)人士表示，汽車后市場(chǎng)必須回歸本質(zhì)，這需要先做強(qiáng)線下，再做好線上。沒有線下終端的純線上項(xiàng)目是紙老虎，不能將服務(wù)項(xiàng)目和服務(wù)流程化，而沒有線上臺(tái)的實(shí)體終端已經(jīng)OUT了，無法提升運(yùn)營(yíng)效率，只能看天吃飯，等客上門。趨勢(shì)2：區(qū)域性連鎖機(jī)會(huì)大業(yè)內(nèi)人士表示，國(guó)內(nèi)的汽車后市場(chǎng)將逐漸集中化，化的產(chǎn)品多3~5個(gè)臺(tái)，而且維修連鎖，區(qū)域性連鎖逐漸做大的機(jī)會(huì)會(huì)大些。
5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無線控制 .
6、本機(jī)雙穿線通道，大配件設(shè)計(jì)，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.
7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開關(guān)等。
針對(duì)以上問題，煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)指出，十三五時(shí)期，智能化開采和清潔集約化利用將成為煤炭業(yè)發(fā)展的主旋律。圍繞煤炭綠色開采、智能礦山建設(shè)、煤炭清潔利用和轉(zhuǎn)化，煤炭行業(yè)將開展八大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，分別為煤炭綠色開發(fā)技術(shù)、隱蔽致災(zāi)因素智能精細(xì)探查及治理技術(shù)、智能化、無人化采掘技術(shù)、煤礦應(yīng)急救援快速救災(zāi)技術(shù)、低階煤提質(zhì)利用技術(shù)、廢棄物無害化處理與資源利用技術(shù)、燃煤排放污染物一體化控制技術(shù)和煤、油共煉技術(shù)。
生產(chǎn)工藝：興安盟——鋼絞線穿線機(jī)孫志強(qiáng)表示，目前機(jī)器人產(chǎn)業(yè)確實(shí)迎來了發(fā)展的風(fēng)口，扶持政策也很多，但一些企業(yè)一哄而上，未必真正做好了技術(shù)和人才的。他認(rèn)為，隨著企業(yè)智能化改造的初步完成，機(jī)器人應(yīng)用市場(chǎng)需求增速將放緩，行業(yè)內(nèi)會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)象。在機(jī)器人關(guān)鍵技術(shù)和核心零部件方面，與歐美發(fā)達(dá)相比尚有一定的差距。廣州數(shù)控設(shè)備公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理何敏桂稱，面對(duì)當(dāng)前紛紛加入爭(zhēng)食幣數(shù)千億元甚至數(shù)萬億元的機(jī)器人市場(chǎng)，很少本土企業(yè)能真正與之抗衡。通過把機(jī)器人技術(shù)用于新藥開發(fā)，可以給生物行業(yè)帶來9800億美元產(chǎn)值，而在當(dāng)前機(jī)器人應(yīng)用的汽車制造行業(yè)，相關(guān)產(chǎn)值也僅僅是6860億美元。做機(jī)器人，應(yīng)該考慮怎么彎道超車英特爾研究院前院長(zhǎng)吳甘沙：在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域，整體設(shè)計(jì)和制造的水相當(dāng)不錯(cuò)。瑞士的ABB、日本的發(fā)那科（FANUC）、日本的安川電機(jī)、德國(guó)的庫(kù)卡（KUKA），構(gòu)成了工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域的所謂四大家族。論市值，的新松在四大家族中排在第三位，于安川和庫(kù)卡。
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