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同樣,銅、鉛、鋅再生金屬的節(jié)能率分別達(dá)到82%、72%和63%,金、銀、鉑等貴金屬和鎳、鉻、鈦、鈮、鈷等稀有金屬的再生金屬的節(jié)能率約為60%~90%。積極學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),探索適合我國國情的廢有色金屬回收與利用技術(shù),對于支持和促進(jìn)我國的可持續(xù)發(fā)展將具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義與戰(zhàn)略意義,如何利用再生問題十分迫切。鋁從礦石到成金屬,再到制成品成本極高、耗能巨大。
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因此標(biāo)準(zhǔn)電動車直流(交流)充電樁電纜會成為電纜行業(yè)中的一大主流?! ?biāo)準(zhǔn)電動車直流充電樁俗稱為"快充",在充電過程當(dāng)中直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%,頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電,直接為電動汽車的動力電池充電??梢詫?shí)現(xiàn)快充要求;而標(biāo)準(zhǔn)電動車交流充電樁則俗稱為"慢充",交流充電樁只提供電力輸出,沒有充電功能,需連接車載充電機(jī)為電動汽車充電,這就是量大充電樁電纜的要求。
反之,如果某個(gè)單元長度過長,則必須鋸去造成浪費(fèi)。(3)質(zhì)量管理大長度連續(xù)疊加組合的生產(chǎn)方式,使生產(chǎn)過程中任何一個(gè)環(huán)節(jié)、瞬時(shí)發(fā)生一點(diǎn)問題,就會影響整根電纜質(zhì)量。質(zhì)量缺陷越是發(fā)生在內(nèi)層,而且沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)終止生產(chǎn),那么造成的損失就越大。因?yàn)殡娋€電纜的生產(chǎn)不同于組裝式的產(chǎn)品,可以拆開重裝及更換另件;電線電纜的任一部件或工藝過程的質(zhì)量問題,對這根電纜幾乎是無法挽回和彌補(bǔ)的。事后的處理都是十分消極的,不是鋸短就是降級處理,要么報(bào)廢整條電纜。
反之,如果某個(gè)單元長度過長,則必須鋸去造成浪費(fèi)。(3)質(zhì)量管理大長度連續(xù)疊加組合的生產(chǎn)方式,使生產(chǎn)過程中任何一個(gè)環(huán)節(jié)、瞬時(shí)發(fā)生一點(diǎn)問題,就會影響整根電纜質(zhì)量。質(zhì)量缺陷越是發(fā)生在內(nèi)層,而且沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)終止生產(chǎn),那么造成的損失就越大。因?yàn)殡娋€電纜的生產(chǎn)不同于組裝式的產(chǎn)品,可以拆開重裝及更換另件;電線電纜的任一部件或工藝過程的質(zhì)量問題,對這根電纜幾乎是無法挽回和彌補(bǔ)的。事后的處理都是十分消極的,不是鋸短就是降級處理,要么報(bào)廢整條電纜。