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對(duì)較長的電纜隧道及其分叉道口應(yīng)設(shè)置防火隔墻及隔火門。在正常情況下，電纜溝或洞上的門應(yīng)關(guān)閉，這樣，電纜一旦起火，可以隔離或限制燃燒范圍，防止火勢蔓延。（四）控制電纜的截面一般都不會(huì)超過10平方，電力電纜主要是輸送電力的，一般都是大截面。常年回收廢舊電纜回收，電線電纜回收誠信為本，負(fù)責(zé)任，得到客戶一致好評(píng)！電纜回收一斤，銅價(jià)格，有色金屬，稀有金屬，實(shí)時(shí)價(jià)格！電纜回收一米價(jià)格高。

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　　電纜主要是以特種電纜生產(chǎn)為主，因此其標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)車直流充電樁電纜擁有很高的性能，主要應(yīng)用于充電樁系統(tǒng)、落地式充電樁、掛壁式充電樁，其中電壓為1KV（DC），測試電壓6000V/min（DC），固定敷設(shè)：4×電纜外徑，移動(dòng)安裝：7.5×電纜外徑或者更小溫度范圍，固定敷設(shè)：-50℃～90℃，移動(dòng)安裝：-40℃～90℃，耐油性：很好，耐化學(xué)物質(zhì)，耐酸、堿、溶劑和各種液壓油的性能優(yōu)異，耐候性：耐UV，日光老化性能優(yōu)異，適合戶外使用。
2014年，全球電子垃圾產(chǎn)生量超過4000萬噸，和美國占了大頭。但是國內(nèi)電子垃圾處理能力稍顯單薄，回收再利用體系有待完善，拆解技術(shù)要求和成本令很多企業(yè)望而卻步?！　「匾氖?，電子廢棄物產(chǎn)量巨大，消費(fèi)者卻沒有對(duì)其危害引起足夠的重視，對(duì)于其資源化價(jià)值認(rèn)識(shí)不足，導(dǎo)致能夠真正進(jìn)入循環(huán)再利用渠道的電子垃圾少之又少。所以很多都表示，想更進(jìn)一步，不僅要從電子產(chǎn)品制造商入手，還要從消費(fèi)端突破，倒逼生產(chǎn)制造和售后環(huán)節(jié)向回收再利用靠攏。
不少人提出，“共享快遞盒”、“循環(huán)利用包裝袋”看似能解決快遞包裝污染問題，實(shí)則并非佳途徑?？爝f包裝之所以成為垃圾其根本在于“回收”，隨意拋棄的是“垃圾”，回收成功的是“資源”。那么究竟該如何提高快遞包裝回收率呢？業(yè)內(nèi)人士給出一個(gè)意料之中的答案：借勢，借互聯(lián)網(wǎng)之勢趟出一條“互聯(lián)網(wǎng)+資源回收”的新道路。一場由快遞包裝引發(fā)的，關(guān)于如何利用“互聯(lián)網(wǎng)+”引導(dǎo)資源回收產(chǎn)業(yè)再升級(jí)的話題走進(jìn)了人們的視野。
廢物入爐前，依其成分、熱值等參數(shù)進(jìn)行搭配，搭配的過程要注意廢物之間的相容性，避免不相容的廢物混和后發(fā)生反應(yīng)。不能直接入爐焚燒的大尺寸廢物，破碎后配伍入爐焚燒。電子垃圾，一面是環(huán)境污染的魁禍?zhǔn)?，一面是價(jià)值可觀的“城市礦產(chǎn)”，究竟會(huì)走向哪條路，取決于如何處理。目前，國內(nèi)電子垃圾處理形勢不容樂觀，但是不論是頂層設(shè)計(jì)還是基層建設(shè)都在緊步跟上。打通電子垃圾回收“經(jīng)脈”拆出一條“黃金路”　　之前有一篇FastCompany的外媒報(bào)道引起過廣泛關(guān)注，內(nèi)容說的是，美國沒有電子垃圾回收的聯(lián)邦，監(jiān)管疏漏更是讓部分生產(chǎn)廠商公開了不實(shí)數(shù)據(jù)。