新聞:普洱啞光固化劑不含壬基酚佰利居

通過薄板試件的拉拔試驗(yàn)和四點(diǎn)彎曲試驗(yàn)研究了纖維編織網(wǎng)在細(xì)粒混凝土中的黏結(jié)和搭接性能.結(jié)果表明:纖維編織網(wǎng)的表面處理和經(jīng)向纖維束對(duì)纖維編織網(wǎng)和細(xì)?；炷恋慕缑骛そY(jié)性能有著較為明顯的影響;無論纖維編織網(wǎng)是粘砂還是不粘砂,隨著碳纖維束初始埋長的增加,平均界面黏結(jié)強(qiáng)度有降低的趨勢(shì);當(dāng)碳纖維束初始埋長大于35mm時(shí),可保證碳纖維束與細(xì)?；炷劣凶銐虻酿そY(jié)而不被拔出.對(duì)于粘細(xì)砂處理的綁扎搭接試件,碳纖維搭接長度不小于60mm可滿足纖維束間應(yīng)力傳遞的要求;在同樣的搭接長度下,綁扎搭接纖維束的增果要優(yōu)于黏結(jié)搭接.

觸變防流掛劑是專門用于美縫劑行業(yè)的增稠止流劑，一般加在固化劑組分中，建議添加量為固化劑中氣相化硅含量的18%～25%當(dāng)樹脂組分和固化劑組分混合時(shí)，能瞬間變成果凍狀固體，從而防止美縫劑及其材料在施工過程中產(chǎn)生塌膠現(xiàn)象。

顏色：淡黃透明液體

對(duì)高模量瀝青混凝土、SBS改性瀝青和70#普通瀝青混凝土進(jìn)行了15,20,40,60℃條件下的單軸貫入及抗壓回模量試驗(yàn),并結(jié)合單軸無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果對(duì)黏聚力c值進(jìn)行計(jì)算,結(jié)果表明:高模量瀝青混凝土在各溫度下均具有相對(duì)較高的抗剪強(qiáng)度、黏聚力和抗壓回模量,尤其在高溫時(shí)仍然優(yōu)勢(shì)明顯.通過指標(biāo)相關(guān)性分析,得到了由抗剪強(qiáng)度換算成抗壓強(qiáng)度、黏聚力c值及抗壓回模量的回歸方程.

建議配方：

A組分： 樹脂 100g

氣相化硅 6g

B組分： 啞光固化劑 78g

氣相化硅 5g

觸變劑 1-2g

啞光粉 半啞光 6-8g 全啞光 10-12

A組分：B組分=1:1（攪勻之后會(huì)變?yōu)橥耆涣鲃?dòng)的果凍狀態(tài)）

說明：（1）氣硅推薦使用親水性氣硅，耐水性和防白化性能都能達(dá)到要求?。?）如果還需要提高耐水性，選擇疏水性氣硅的話，氣硅的量要適當(dāng)增大，AB組分都要增大1％左右！

新聞:普洱啞光固化劑不含壬基酚佰利居

碳纖維復(fù)合材料具有比重小,比強(qiáng)度和比模量高,耐疲勞等特點(diǎn)。針對(duì)某汽車傳動(dòng)軸的強(qiáng)度和臨界轉(zhuǎn)速要求,設(shè)計(jì)了一種碳纖維復(fù)合材料汽車傳動(dòng)軸,并采用Abaqus有限元分析軟件對(duì)傳動(dòng)軸進(jìn)行了仿真分析,仿真結(jié)果顯示了復(fù)合材料傳動(dòng)軸在受扭轉(zhuǎn)載荷情況下的應(yīng)力應(yīng)變分布情況以及失效情況,碳纖維軸管應(yīng)力應(yīng)變分布均勻,仿真結(jié)果與設(shè)計(jì)理論相吻合,并與實(shí)驗(yàn)結(jié)果相驗(yàn)證,說明所設(shè)計(jì)的碳纖維復(fù)合材料傳動(dòng)軸的性能可以滿足汽車傳動(dòng)軸的要求。