標(biāo)題】

采用熱孔計法測試了3,28,90d齡期下普通混凝土和高強(qiáng)混凝土孔結(jié)構(gòu)特征及其變化,并與壓法、氮附法進(jìn)行了比較,進(jìn)一步分析了混凝土微孔結(jié)構(gòu)及孔隙率與其宏觀力學(xué)性能的關(guān)系.結(jié)果表明:與壓法相比,熱孔計法能較好地表征混凝土中直徑小于100nm的孔結(jié)構(gòu)變化情況.高強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)28d后,孔徑大于20nm的孔隙率變化較小,而在普通混凝土中這類孔仍然持續(xù)減少.相較于孔隙率的變化,孔徑分布的變化能更好地解釋混凝土宏觀性能的差異.對普通與高強(qiáng)混凝土來說,直徑小于20nm的孔對其宏觀力學(xué)性能的影響不大.
品介紹：

無溶劑自流平為雙組份無溶劑體系，采用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)樹脂和啞光固化劑精心配制而成，地坪成半啞光狀態(tài)，無需添加啞光粉可做成啞光，不眼，適用性強(qiáng)。適用于輕至中等載荷的工業(yè)地坪，如機(jī)械、電子、、食品、輕紡等行業(yè)的倉庫、車間，亦可用于具有較高要求的大賣場、辦公室等。

主要性能：

表面平整光澤低，不眼，色彩艷麗，裝飾效果優(yōu)異。

機(jī)械強(qiáng)度好，耐磨性好，壽命持久。

固化穩(wěn)定，流平性好，易于施工?！?

不塵，不起塵，極易保潔，為凈化廠房之。

耐化學(xué)品性：可耐氯化鈉，氯化鐵，硫酸銅等鹽類，氨水，動植物油，汽油，柴油，機(jī)油，檸檬酸(10%）等化學(xué)介質(zhì)。

啞光產(chǎn)品。

技術(shù)指標(biāo)：

粘度（混合液，涂-4杯，25℃）：180-230s

光澤：啞光（柔光，亞光）

耐磨性（750g，500r，CS-17）：≤0.06

表干時間（25℃）：12(小時)

實干時間（25℃）：24(小時)

可使用時間（25℃）：60（分鐘）

可走人時間（25℃）：24(小時)

可輕載時間（25℃）：3(天)

完全固化（重載）（25℃）：7(天)

參考用量（單道）：鏝涂：0.8~1.2kg/m2

噴涂：0.6~0.8kg/m2

包裝及質(zhì)保期：

包裝規(guī)格：25kg/組（鐵桶）。

A：25kg/桶　B:5kg/桶

配　比：A：B = 5：1

原裝密封條件下置陰涼通風(fēng)處保存，保質(zhì)期為6個月。

嚴(yán)禁本產(chǎn)品在貯存和運輸過程中曝曬或受潮。

顏　色：可根據(jù)標(biāo)色卡選定，也可由客戶提供色卡，批量200kg。

注：實產(chǎn)涂料顏色與色卡可能會有細(xì)微差異。

針對混凝土橋橋面鋪裝防水黏結(jié)層材料的合理選擇問題,采用能表征其真實工作狀態(tài)的路用性能測試方法,對4種常用的防水黏結(jié)層材料進(jìn)行了路用性能測試,并結(jié)合經(jīng)濟(jì)指標(biāo),利用混合型多指標(biāo)灰靶決策模型對橋面鋪裝防水黏結(jié)層材料進(jìn)行了優(yōu)選.結(jié)果表明:溫度和水是影響防水黏結(jié)層材料黏結(jié)強(qiáng)度的重要因素,二者耦合作用時,影響更為顯著;防水黏結(jié)層材料的設(shè)置可以顯著提高鋪裝結(jié)構(gòu)的疲勞壽命,使用SBS改性瀝青的組合結(jié)構(gòu)抗疲勞性能;SBS改性瀝青同步碎石防水黏結(jié)層材料的灰靶決策綜合效用,推薦其作為混凝土橋橋面鋪裝防水黏結(jié)層材料.

施工指南：

施工基面先涂裝底漆并用中涂補(bǔ)平。

前道中涂干燥后需進(jìn)行打磨平整，并用面涂膩子對基層完全封閉。

涂裝面層前將基面用塵器將灰塵清潔干凈，并不得有油污，水等。

先將A攪拌均勻，再加入料，以機(jī)械攪拌15分鐘后，倒入另一容器中再稍做攪拌即可使用（必要時以60-80目篩網(wǎng)過濾）。

用鋸齒形鏝或橡皮刮板將物料在地坪上攤鋪均勻。

注意事項：

施工溫度為15～25℃，低于10℃和高于30℃會較難施工，底材溫度應(yīng)高于露點以上3℃。施工環(huán)境的相對濕度應(yīng)小于80%，過高濕度會對表觀品質(zhì)和附著力產(chǎn)生不良影響。

施工場所應(yīng)有良好的通風(fēng)，所有設(shè)備應(yīng)為防爆設(shè)備。

施工人員應(yīng)有良好的防護(hù)措施，如本品沾到皮膚、眼睛等請立即用清水清洗。

未固化廢料，清洗劑及廢水請勿倒入水溝，水源及土壤，須按有關(guān)環(huán)保條例處理。
新聞:汕頭啞光自流平面漆誠信廠家【股份@有限公司】

自動纖維鋪絲是一種非常重要的復(fù)合材料自動化成型方法。提出了一種新型的纖維鋪絲機(jī)的總體機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)方案,利用氣缸為執(zhí)行元件帶動切和壓輥,實現(xiàn)纖維的剪切和夾緊,構(gòu)建以直線位移傳感器為反饋元件的新型張力控制系統(tǒng),同時設(shè)計一種基于主流的工控機(jī)(IPC)+運動控制器(UMAC)相結(jié)合的開放式控制系統(tǒng)方案,后進(jìn)行相關(guān)的鋪絲實驗。運行結(jié)果表明,各軸運動情況良好,控制系統(tǒng)整體運行穩(wěn)定,各模塊設(shè)計合理,達(dá)到了預(yù)期效果。