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雷迅AM3-05D-110,ASafe-15

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品 牌: 雷迅 
型 號(hào): SV-2/024EP 
規(guī) 格: 24V 
單 價(jià): 面議 
起 訂: 1 個(gè) 
供貨總量: 1000 個(gè)
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 廣東 深圳市
有效期至: 長(zhǎng)期有效
更新日期: 2018-05-05 05:30
瀏覽次數(shù): 0
詢(xún)價(jià)
公司基本資料信息
 
 
 
【雷迅AM3-05D-110,ASafe-15】詳細(xì)說(shuō)明
雷迅AM3-05D-110,ASafe-15深圳市寶萊勝防雷科技有限公司,銷(xiāo)售上海雷迅浪涌保護(hù)器、ASP電涌保護(hù)器、安世杰防雷器、電源防雷器、信號(hào)防雷器、網(wǎng)絡(luò)防雷器、二合一防雷器、三合一防雷器。電話(huà):13168012451 /0755-61607695  黎女士 QQ:2655056909
雷迅電源防雷器
AM1-80/2,AM1-80/1+NPE,AM1-80/3+NPE,AM1-80/4
AM2-40/1+NPE,AM2-40/4,AM2-40/3+NPE,AM2-40/2
AM3-20/2,AM3-20/3+NPE,AM3-20/1+NPE,AM3-20/4
雷迅信號(hào)防雷器
網(wǎng)絡(luò)二合一浪涌保護(hù)器
SV-2/220EP,SV-2/024EP
三合一浪涌保護(hù)器
SV-3/220,SV-3/024
雷迅工控防雷器
SR-P24V/2S
SR-E24V/2S,SR-E12V/2S
SR-E12V/4S,SR-E24V/4S
[yilingimg]http://www.negubide37.com/file/upload/201804/19/09-15-29-95-4787853.jpg[/yilingimg]
[yilingimg]http://www.negubide37.com/file/upload/201804/19/09-15-01-97-4787853.jpg[/yilingimg]
新聞資訊:
雷迅AM3-05D-110,ASafe-15分配電柜線(xiàn)路輸出的電源防雷器作為第二級(jí)保護(hù)時(shí)應(yīng)為限壓型電源防雷器,其雷電流容量不應(yīng)低于20KA,應(yīng)安裝在向重要或敏感用電設(shè)備供電的分路配電處。這些電源防雷器對(duì)于通過(guò)了用戶(hù)供電入口處浪涌放電器的剩余浪涌能量進(jìn)行更完善的吸收,對(duì)于瞬態(tài)過(guò)電壓具有極好的抑制作用。該處使用的電源防雷器要求的最大沖擊容量為每相45kA以上,要求的限制電壓應(yīng)小于1200V,稱(chēng)之為CLASS Ⅱ級(jí)電源防雷器。一般用戶(hù)供電系統(tǒng)做到第二級(jí)保護(hù)就可以達(dá)到用電設(shè)備運(yùn)行的要求了供電系統(tǒng)內(nèi)部由于大功率設(shè)備的啟停、線(xiàn)路故障、投切動(dòng)作和變頻設(shè)備的運(yùn)行等原因,都會(huì)帶來(lái)內(nèi)部浪涌,給用電設(shè)備帶來(lái)不利影響。特別是計(jì)算機(jī)、通訊等微電子設(shè)備帶來(lái)致命的沖擊。即便是沒(méi)有造成永久的設(shè)備損壞,但系統(tǒng)運(yùn)行的異常和停頓都會(huì)帶來(lái)很?chē)?yán)重的后果。比如核電站、醫(yī)療系統(tǒng)、大型工廠(chǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)、證券交易系統(tǒng)、電信局用交換機(jī)、網(wǎng)絡(luò)樞紐等。
產(chǎn)品型號(hào)
雷迅AM3-05D-110,ASafe-15A)通過(guò)培訓(xùn),總結(jié)等手段,提高維護(hù)人員的維護(hù)水平,及時(shí)準(zhǔn)確的排除雷達(dá)系統(tǒng)的故障飛機(jī)結(jié)構(gòu)是由導(dǎo)電材料制成的(鋁合金),由于雷擊的發(fā)展是由云層到地面,飛機(jī)結(jié)構(gòu)就提供了一個(gè)“短路”的路徑,飛機(jī)成為了閃電路徑的一部分。當(dāng)然這種情況是很少遇到的,特別需要注意的是當(dāng)發(fā)生雷擊時(shí),那么就至少有兩個(gè)雷擊點(diǎn):一個(gè)進(jìn)口,一個(gè)出口。由于飛機(jī)通常是在水平面上前進(jìn),所以進(jìn)口通常在飛機(jī)的前部(機(jī)頭、發(fā)動(dòng)機(jī)吊艙、翼尖等),出口在飛機(jī)的后部(翼尖、垂直和水平安定面的后部、起落架等)。由于在空中飛機(jī)是朝 前飛行的,那么每一次雷擊都是沿著機(jī)身或發(fā)動(dòng)機(jī)吊艙向后走的,因此往往會(huì)留下多個(gè)雷擊點(diǎn)。
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