雷迅AM1-80/2，AM3-20/1+NPE B mode深圳市寶萊勝防雷科技有限公司，銷售上海雷迅浪涌保護(hù)器、ASP電涌保護(hù)器、安世杰防雷器、電源防雷器、信號(hào)防雷器、網(wǎng)絡(luò)防雷器、二合一防雷器、三合一防雷器。電話：13168012451 /0755-61607695  黎女士 QQ：2655056909
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新聞資訊：
雷迅AM1-80/2，AM3-20/1+NPE B mode安裝方法避雷器的短路故障影響電源供電，發(fā)熱嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒毀導(dǎo)線，需要保護(hù)報(bào)警電路來確保供電安全，過去主要是在避雷器模塊上串聯(lián)保險(xiǎn)絲，但保險(xiǎn)絲既要保證雷電流通過又要在短路電流出現(xiàn)時(shí)熔斷，在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)起來較困難，特別是避雷器模塊多是部分短路，短路時(shí)流過的電流并不大，但持續(xù)電流足以使主要用于泄放脈沖電流的避雷器嚴(yán)重發(fā)熱。后來出現(xiàn)的溫度斷開裝置較好地解決了這個(gè)問題，通過設(shè)定裝置的斷開溫度來檢測(cè)避雷器的部分短路，一旦避雷器發(fā)熱裝置自動(dòng)斷開，并給出光、電、聲地報(bào)警信號(hào)。
產(chǎn)品型號(hào)
雷迅AM1-80/2，AM3-20/1+NPE B mode飛機(jī)結(jié)構(gòu)是由導(dǎo)電材料制成的（鋁合金），由于雷擊的發(fā)展是由云層到地面，飛機(jī)結(jié)構(gòu)就提供了一個(gè)“短路”的路徑，飛機(jī)成為了閃電路徑的一部分。當(dāng)然這種情況是很少遇到的，特別需要注意的是當(dāng)發(fā)生雷擊時(shí)，那么就至少有兩個(gè)雷擊點(diǎn)：一個(gè)進(jìn)口，一個(gè)出口。由于飛機(jī)通常是在水平面上前進(jìn)，所以進(jìn)口通常在飛機(jī)的前部（機(jī)頭、發(fā)動(dòng)機(jī)吊艙、翼尖等），出口在飛機(jī)的后部（翼尖、垂直和水平安定面的后部、起落架等）。由于在空中飛機(jī)是朝 前飛行的，那么每一次雷擊都是沿著機(jī)身或發(fā)動(dòng)機(jī)吊艙向后走的，因此往往會(huì)留下多個(gè)雷擊點(diǎn)。（1）不宜在建筑物朝天面上活動(dòng)，因?yàn)楫?dāng)朝天平面發(fā)生直接雷擊時(shí)，強(qiáng)大的電流可導(dǎo)致人員傷亡。