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【中國網(wǎng) 熱點關注】 上周，美國商務部發(fā)布對華卡客車輪胎的 雙反 稅令，美國海關即日起對上述產(chǎn)品征收反傾銷和反補貼稅。 美國商務部經(jīng)過2016～2017年的反傾銷和反補貼調(diào)查，確定浦林成山、雙錢輪胎及貴州輪胎等百余家中國卡客車輪胎生產(chǎn)及出口企業(yè)的傾銷幅度為9%~22.57%;同時確定了貴州輪胎的補貼率為63.34%，雙錢輪胎的補貼率為20.98%，其他生產(chǎn)者的補貼率為42.16%。 美國商務部同時發(fā)布了對中國全國稅率企業(yè)修改反傾銷稅保證金的備忘錄。根據(jù)計算，終美國對浦林成山、雙錢輪胎和貴州輪胎的合并保證金稅率分別為42.16%、23.81%和66.17%，其他企業(yè)單獨稅率為42.16%。 中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會秘書長史一峰介紹，此項稅令的發(fā)布時間正值中國春節(jié)結(jié)束、企業(yè)剛恢復生產(chǎn)的時期，企業(yè)很難在時間進行有效應對。此外，由于海運物流需要1個月左右的時間抵港，我國1月份發(fā)往美國的卡客車輪胎產(chǎn)品大部分都還在途，新稅令將直接影響在途輪胎產(chǎn)品的到港情況，這將對我國很大一部分的輪胎企業(yè)產(chǎn)生巨大影響。 中國橡膠工業(yè)協(xié)會秘書長徐文英認為，我國應提起申訴，叫停不合理稅率的實施。 希望各大輪胎企業(yè)可以團結(jié)一致，共同捍衛(wèi)我國輪胎行業(yè)的合法權(quán)益 。 徐文英認為，目前我國提起訴訟主要有兩個方向性策略：一是利用在美國國際貿(mào)易法院的現(xiàn)有的訴訟，繼續(xù)進行抗辯。如果貿(mào)易法院支持了委員會的有損害裁決，則立即向美國聯(lián)邦巡回上訴法院提出上訴。在聯(lián)邦巡回上訴法院的抗辯重點，是美國貿(mào)易法院錯誤地將本案發(fā)回美國國際貿(mào)易委員會進行重審。如果這個訴點能夠得到支持，則能夠達到翻盤的效果。二是立即在美國國際貿(mào)易法院就美國商務部新發(fā)出的 雙反 稅令提起訴訟，并同時要求法院發(fā)布臨時禁令，暫停對中國卡客車輪胎征收，但是這個策略的成功率很低。 早前，美國對中國半鋼胎 雙反 案涉及金額約20億美元，全鋼胎 雙反 案涉及金
 

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