二次包絡(luò)減速機(jī)，TPA二次包絡(luò)減速機(jī)廠家及報(bào)價(jià) 平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)于1971年發(fā)明的一種新型蝸桿傳動(dòng)裝置，這種蝸輪副具有以下特點(diǎn)： 蝸輪齒面硬度高（HRC58），表面經(jīng)滲氮后精確磨削而成，精度高，表面光滑。 加工過(guò)程與成形原理吻合度高，傳動(dòng)精度高。 蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸，每齒為瞬時(shí)雙線接觸，齒面接觸區(qū)可達(dá)70%以上。 嚙合面的綜合曲率半徑大。 接觸線與相對(duì)速度方向夾角大，動(dòng)壓油膜形成及保持性好。 此種蝸輪副承載能力大，傳動(dòng)效率高，耐磨損，可廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、化工、建筑、橡塑、船舶等各種行業(yè)中。 平面二次包絡(luò)蝸輪副的技術(shù)特片： 平面二次包絡(luò)蝸輪副是以一個(gè)平面為母面，通過(guò)相對(duì)圓周運(yùn)動(dòng)，包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面，然后再以蝸桿的齒面為母面，通過(guò)相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪的齒面而形成的。 該減速機(jī)系列有四種型式：TPG、TPU、TPA、TPS 其中：TP-平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿組合為： TPG—通用型平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)，蝸桿可以在蝸輪之上、之下、水平之側(cè)或垂直在側(cè) TPA—蝸桿在蝸輪之上的平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī) TPU—蝸桿在蝸輪之下的平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī) TPS—蝸桿在蝸輪之側(cè)的平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)