新聞：鄭州氯化芐批發(fā)價(jià)位
近日，國(guó)內(nèi)首臺(tái)Tier4final排放靜壓傳動(dòng)推土機(jī)DH13KLGP在山推成功下線。該款產(chǎn)品的成功研發(fā)，不僅完善了全液壓的產(chǎn)品型譜，更對(duì)拓寬歐美推土機(jī)市場(chǎng)、提升山推品牌影響力具有重要的戰(zhàn)略意義。隨著公司歐美市場(chǎng)戰(zhàn)略規(guī)劃的不斷推進(jìn)，公司在歐美市場(chǎng)的銷售實(shí)現(xiàn)了重大突破。DH13KLGP是公司拓展歐美靜壓傳動(dòng)推土機(jī)市場(chǎng)強(qiáng)的產(chǎn)品，也是公司參加美國(guó)拉斯工程機(jī)械展覽會(huì)的新機(jī)型。目前，車輛已經(jīng)完成線下程序標(biāo)定，后續(xù)進(jìn)入性能驗(yàn)證階段。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預(yù)警，近日，河北省解除了停產(chǎn)限產(chǎn)相關(guān)通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺(tái)、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染工作小組辦公室：
經(jīng)省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心與環(huán)境監(jiān)測(cè)總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會(huì)商，預(yù)計(jì)3月14~21日，我省整體擴(kuò)散條件有利，期間17~19日擴(kuò)散條件略有轉(zhuǎn)差，中部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)輕至中度污染。具體預(yù)報(bào)結(jié)果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴(kuò)散條件總體有利，北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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這些政策和戰(zhàn)略支撐了半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。各地方也把半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)作為優(yōu)先支持的產(chǎn)業(yè)。此外，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也離不開外部技術(shù)的引進(jìn)。我們與國(guó)外加大合作力度，吸引一些國(guó)外企業(yè)到國(guó)內(nèi)投資生產(chǎn)，在上海、蘇州等地就有很多這樣的企業(yè)。在這個(gè)過程中，我們學(xué)一些較為先進(jìn)的技術(shù)，不斷縮小差距，加快自主研發(fā)。由于半導(dǎo)體這類高科技行業(yè)的壽命周期較短，如果不將一些技術(shù)一定程度地轉(zhuǎn)移出去，獲得利潤(rùn)，一項(xiàng)半導(dǎo)體技術(shù)也將很快地被新的科技創(chuàng)造超越。

17-19日，擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴(kuò)散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴(kuò)散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請(qǐng)你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請(qǐng)于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開展情況報(bào)送我辦。

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現(xiàn)今的經(jīng)營(yíng)模式無(wú)法解決根源性問題作為以個(gè)體私營(yíng)和合作民營(yíng)為主體的汽配流通業(yè)與國(guó)內(nèi)其他比較成熟的商品流通業(yè)相比存在著根源上的差距。盡管也有不少走在前面，有一定規(guī)模的經(jīng)銷企業(yè)嘗試著引進(jìn)先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)模式，吸引投資公司進(jìn)入，走合資合作、聯(lián)合發(fā)展之路，甚至不惜成本，高薪聘用經(jīng)營(yíng)管理人才;更有的少數(shù)企業(yè)在經(jīng)營(yíng)能力上已經(jīng)開始向現(xiàn)代企業(yè)靠攏，走外引、內(nèi)生的道路。但由于許多根源性問題始終沒有解決、深層次的矛盾日益顯現(xiàn)，后臺(tái)經(jīng)營(yíng)管理能力的不足致使很難取得明顯的成效，更鮮有成功的范例。
相關(guān)城市要密切關(guān)注天氣形勢(shì)變化，加強(qiáng)與省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心空氣會(huì)商，結(jié)合3月份大氣污染目標(biāo)管理需求，加嚴(yán)管控和洽理措施，經(jīng)研判可能出現(xiàn)重污染天氣時(shí)，應(yīng)至少提前2天啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急響應(yīng)。各相關(guān)城市要嚴(yán)格執(zhí)行秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)要求，加強(qiáng)秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)督導(dǎo)檢查力度，確保各項(xiàng)措施落實(shí)到位。近期風(fēng)力較大，各相關(guān)城市要進(jìn)一步做好揚(yáng)塵污染工作，加強(qiáng)對(duì)工地和道路揚(yáng)塵管控力度，確保落實(shí)六個(gè)百分之百”和“兩個(gè)全覆蓋”的要求。要嚴(yán)厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對(duì)露天焚燒秸稈、引發(fā)的著火點(diǎn)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處置。
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縱觀現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的佼佼者們，無(wú)一不把節(jié)省用戶時(shí)間當(dāng)成主要發(fā)力點(diǎn)之一，例如、順豐等。舉例來(lái)說，業(yè)發(fā)展至今，已然成為現(xiàn)代社會(huì)無(wú)可或缺的基礎(chǔ)設(shè)施。從用戶價(jià)值上看，運(yùn)輸服務(wù)業(yè)基本的用戶價(jià)值是幫助人們完成距離上的位移，公路、高鐵、都能滿足這個(gè)需求，它們的主要區(qū)別其實(shí)在于時(shí)間長(zhǎng)短?？梢哉f投入巨資建立運(yùn)營(yíng)先進(jìn)龐大的和高鐵體系，追求的主要用戶價(jià)值和構(gòu)筑的核心行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力就是更加節(jié)省用戶時(shí)間，時(shí)間對(duì)現(xiàn)的價(jià)值可見一斑。

近期國(guó)內(nèi)芳烴市場(chǎng)行情略微回升，受到價(jià)格持續(xù)上漲支撐，持貨商出貨報(bào)盤價(jià)拉漲，下游剛需跟進(jìn)較好，但是港口庫(kù)存面相對(duì)高位承壓，致使市場(chǎng)投機(jī)氛圍有限，壓制價(jià)格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價(jià)格在5330-5340元/噸，異構(gòu)商談價(jià)格在5530-5550元/噸；溶劑商談價(jià)格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價(jià)格在5300元/噸，商談價(jià)格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤，WTI價(jià)格上漲0.35美元，報(bào)收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報(bào)收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應(yīng)，提振多頭信心，而委內(nèi)瑞拉遭遇了停電事故，導(dǎo)致該國(guó)出貨以及生產(chǎn)方面受阻，再次提振油價(jià)。且1-2月進(jìn)口量同比增長(zhǎng)，對(duì)市場(chǎng)需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國(guó)多數(shù)煉廠檢修結(jié)束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場(chǎng)氛圍轉(zhuǎn)好，價(jià)格呈震蕩上揚(yáng)階段。

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就綠證制度相關(guān)的法律或規(guī)定體系建設(shè)來(lái)說，我國(guó)與歐洲上有相似之處。開始初期的綠證制度均建立在自愿并無(wú)明確法律規(guī)定基礎(chǔ)上。后期歐盟提出了各國(guó)可再生能源利用占終端能源消費(fèi)比一定重的任務(wù)，并配套衍生出所有成員國(guó)的電力銷售均需標(biāo)明出處的強(qiáng)制性規(guī)定（見內(nèi)部指令2009/28/EG），再通過各國(guó)本國(guó)法律進(jìn)行具體明確，這也是歐洲綠證由來(lái)的背景之一，需要注意的是，此項(xiàng)指令中的規(guī)定并不等同于綠電配額制，并非所有歐洲均推行綠電配額，這將在下文中繼續(xù)進(jìn)行說明。
雖甲苯到港量減少，港口庫(kù)存降低，但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力，庫(kù)存持續(xù)增長(zhǎng)致使市場(chǎng)缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫(kù)存數(shù)量在8.8和15.5萬(wàn)噸。高位庫(kù)存的情況下，甲苯市場(chǎng)表現(xiàn)淡，下游采購(gòu)剛需，買盤心態(tài)一般，主營(yíng)心態(tài)謹(jǐn)慎。
甲苯港口庫(kù)存量下降，而且后期到港量較少，對(duì)市場(chǎng)心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對(duì)后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價(jià)。甲苯價(jià)格或偏好運(yùn)行，主要消耗庫(kù)存為主。
市場(chǎng)本身基本面相對(duì)偏差，主要是油價(jià)以及甲苯價(jià)格的上漲利好帶動(dòng)了市場(chǎng)氛圍，對(duì)價(jià)格上升提到支撐作用，但是由于庫(kù)存積累承壓影響，預(yù)計(jì)漲幅不會(huì)太多。

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冶金工業(yè)規(guī)劃研究院是專門從事鋼鐵工業(yè)發(fā)展規(guī)劃及戰(zhàn)略研究的首批甲級(jí)工程咨詢機(jī)構(gòu)，具有權(quán)威、業(yè)績(jī)出色、人才雄厚、執(zhí)行等核心競(jìng)爭(zhēng)力，一貫堅(jiān)持以高度、廣度、深度、速度、滿意度“五度思維”發(fā)展。近年來(lái)伴隨鋼鐵行業(yè)進(jìn)入發(fā)展新常態(tài)，冶金規(guī)劃院制定了以規(guī)劃咨詢?yōu)橹黧w、以和智能制造為兩翼的“一體兩翼”戰(zhàn)略，特別開展綠色發(fā)展規(guī)劃、“”和鋼鐵企業(yè)“走出去”規(guī)劃研究、智能制造等新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，并廣泛開展合作和服務(wù)。
3月中旬，由于國(guó)內(nèi)庫(kù)存消化不及預(yù)期，供需面受挫，國(guó)內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫(kù)存攀升， 供需面走弱，市場(chǎng)信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動(dòng)空間較窄，投機(jī)交易難度較大，持貨商低價(jià)出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補(bǔ)需求，跌幅暫時(shí)受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場(chǎng)因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)供應(yīng)量依然未有回升，但是下游工廠對(duì)苯的采購(gòu)積極性并不明顯，供需面沒有實(shí)質(zhì)性利好，市場(chǎng)商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場(chǎng)下游工廠對(duì)苯實(shí)際需求相對(duì)有限。本周華南苯市場(chǎng)實(shí)單商談多以按需采購(gòu)為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場(chǎng)報(bào)價(jià)有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價(jià)格沖高后遭遇阻力，市場(chǎng)行情出現(xiàn)回落，市場(chǎng)需求相對(duì)淡，下游采購(gòu)積極性偏弱，實(shí)單成交有限。截至3月15日，韓國(guó)船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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管理咨詢公司麥肯錫15日發(fā)表研究表明，在技術(shù)突破和應(yīng)用機(jī)會(huì)不斷拓展的雙重推動(dòng)下，的人工智能發(fā)展已接近臨界點(diǎn)，完全具備實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商用的潛力。比如，在識(shí)別應(yīng)用、無(wú)人駕駛等領(lǐng)域都可以預(yù)見到人工智能的“大爆發(fā)”趨勢(shì)。麥肯錫近期對(duì)80家公司（其中60家來(lái)自行業(yè)）展開調(diào)查，90%的受訪者都認(rèn)為人工智能會(huì)成為其所在行業(yè)的一股性力量。對(duì)于人工智能可能帶來(lái)的影響，受訪者提出了上百種潛在方式。在過去的十年中，人工智能進(jìn)入自誕生以來(lái)的迅猛前進(jìn)階段。
本階段國(guó)內(nèi)苯行業(yè)開工負(fù)荷小幅度下降，周均負(fù)荷在 84%波動(dòng)，較3月上旬。本階段國(guó)內(nèi)純苯市場(chǎng)繼續(xù)走低，企業(yè)價(jià)格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購(gòu)積極性下降，地?zé)拵?kù)存水中等偏下，下游尋低價(jià)采購(gòu)為主，料庫(kù)存中等，整體市場(chǎng)交易氣氛偏淡，商家按需補(bǔ)貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對(duì)原材料維持剛需采購(gòu)節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負(fù)荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫(kù)存及提貨量對(duì)業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計(jì)下周市場(chǎng)，若庫(kù)存及提貨因素仍無(wú)好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場(chǎng)或跌勢(shì)加深。

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在廢棄礦山治理中，徐州闖出了一片天。礦山環(huán)境治理投聯(lián)盟成立9月23日，在2016年礦業(yè)大會(huì)上，礦山環(huán)境投聯(lián)盟成立。該聯(lián)盟以礦山生態(tài)恢復(fù)、礦山地質(zhì)災(zāi)害治理及資源枯竭城市綜合治理為主要工作目標(biāo)，以科技和人才為支撐，以創(chuàng)新投機(jī)制為統(tǒng)領(lǐng)，集礦山地質(zhì)環(huán)境恢復(fù)治理咨詢、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、礦業(yè)權(quán)交易、信息及法律服務(wù)于一體，促進(jìn)會(huì)員之間以及國(guó)內(nèi)間礦業(yè)生態(tài)治理技術(shù)及投的交流和合作。
自春節(jié)以來(lái)，燒堿市場(chǎng)一直呈下行走勢(shì)，弄的人心惶惶。液堿市場(chǎng)以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場(chǎng)以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達(dá)16%以上。就當(dāng)前燒堿價(jià)格來(lái)說，創(chuàng)2017年以來(lái)價(jià)格新低。
燒堿市場(chǎng)不景氣的罪魁禍?zhǔn)走€是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應(yīng)緊張，價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進(jìn)行減產(chǎn)，這對(duì)片堿市場(chǎng)的影響非常之大！

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北京國(guó)能電池科技有限公司總經(jīng)理郭偉介紹，雖然電池行業(yè)在過去幾年取得了不少成就，但電池仍未實(shí)現(xiàn)輕量化，除了單體電池的能量密度外，如果把制冷措施、防止等措施都加入電池模塊中，通常一個(gè)搭載70千瓦時(shí)左右的電池重量會(huì)達(dá)到1噸，而這樣的電池遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足部規(guī)劃的新能源汽車技術(shù)路線圖的要求。另一個(gè)核心零部件電機(jī)方面，張翔說道，此前曾有電機(jī)專家公開表示，國(guó)內(nèi)大多數(shù)電機(jī)的技術(shù)水僅相當(dāng)于豐田普銳斯三代的水，而眼下，豐田普銳斯已經(jīng)推出了第5代產(chǎn)品。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強(qiáng)烈，場(chǎng)內(nèi)交投氣氛一般，市場(chǎng)產(chǎn)能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預(yù)計(jì)短期國(guó)內(nèi)氧化鋁價(jià)格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險(xiǎn)。
本周，國(guó)內(nèi)液堿市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行為主，山東和河北地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購(gòu)液堿價(jià)格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購(gòu)價(jià)格，使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價(jià)格跌破800元/噸，50%離子膜堿價(jià)格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來(lái)價(jià)格新低。受山東地區(qū)價(jià)格下調(diào)影響，河北地區(qū)價(jià)格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對(duì)保持穩(wěn)定。

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我相信BAT的各種大數(shù)據(jù)洞察能力都將成為未來(lái)AI人工智能服務(wù)管理的支撐。其二是基于大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)、銷售、服務(wù)技術(shù)的，這個(gè)不僅體現(xiàn)在過份吹噓的技術(shù)上，更有實(shí)戰(zhàn)價(jià)值的是體現(xiàn)在UBI產(chǎn)品上，體現(xiàn)在續(xù)保技術(shù)等領(lǐng)域。已經(jīng)有一些公司和汽車經(jīng)銷商在使用這類技術(shù)改善自己的服務(wù)能力。但這些技術(shù)的潛力遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有被發(fā)揮出來(lái)。我希望接下來(lái)的汽車大數(shù)據(jù)系列能夠給更多致力于數(shù)字化的公司、主機(jī)廠、經(jīng)銷商、后市場(chǎng)同仁帶來(lái)新思路。
目前，主流企業(yè)出廠報(bào)價(jià)如下：
山東東營(yíng)華泰，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在770元/噸，50%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在790元/噸，食品級(jí)堿出廠報(bào)價(jià)在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報(bào)價(jià)在770元/噸，48%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1160元/噸；
江蘇新浦化學(xué)， 32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在920-960元/噸，48%堿出廠報(bào)價(jià)在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在930元/噸，48%堿出廠報(bào)價(jià)1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1530元/噸；
內(nèi)中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在2850元/噸（折百），50%堿出廠報(bào)價(jià)在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在3000元/噸（折百），50%堿出廠報(bào)價(jià)在3100元/噸（折百）。

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設(shè)計(jì)師與建材商可能會(huì)出現(xiàn)設(shè)計(jì)與材料不匹配的情況，施工工人和監(jiān)工之間可能會(huì)存在貓膩，業(yè)主和設(shè)計(jì)師之間在設(shè)計(jì)方案上可能會(huì)有諸多不一致……這些海量問題的存在如果單單想要通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一廂情愿來(lái)解決，顯然無(wú)法奏效。資本造就的互聯(lián)網(wǎng)家裝亂象，受傷的還是業(yè)主。正如資本不斷介入到“互聯(lián)網(wǎng)＋”的其他方面一樣，資本同樣介入到了互聯(lián)網(wǎng)家裝市場(chǎng)。隨著資本的介入，互聯(lián)網(wǎng)家裝的確了飛速的發(fā)展，但是在這些發(fā)展背后依然存在一些問題。
本周，國(guó)內(nèi)片堿市場(chǎng)下行為主，各地區(qū)價(jià)格均出現(xiàn)不同程度的下調(diào)。當(dāng)前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價(jià)格與上周相比均下調(diào)100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報(bào)價(jià)與上周相比下調(diào)了200元/噸左右，周內(nèi)降幅在6%以上。
目前，影響市場(chǎng)下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場(chǎng)處于供大于求的狀態(tài)，且價(jià)格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應(yīng)面。片堿企業(yè)裝置開工正常，貨源供應(yīng)充足，市場(chǎng)整體庫(kù)存偏高，企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現(xiàn)在終端需求不佳，氧化鋁市場(chǎng)行情不好，且由于鋁土礦價(jià)格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業(yè)減產(chǎn)；另外，受環(huán)保影響，其他下游印染、造紙等行業(yè)開工受限，對(duì)片堿的需求有限。
新聞：鄭州氯化芐批發(fā)價(jià)位
論企業(yè)還是個(gè)人，都希望新春迎來(lái)開門紅。新春伊始，幾家后市場(chǎng)創(chuàng)新型企業(yè)相繼宣布完成大額，金額從1000萬(wàn)元到上億元不等，一時(shí)風(fēng)頭無(wú)兩。以至于其中一家企業(yè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)理感嘆，在消息公布后，已經(jīng)為安排接受采訪忙得不可開交。在資本趨于理性的當(dāng)下，短期內(nèi)多家企業(yè)集中傳出成功的消息的確有些令人意外。記者分析發(fā)現(xiàn)本輪成功的企業(yè)具備相同的特質(zhì)：金融、二手車、科技創(chuàng)新、2B?？v觀本輪，從行業(yè)類別上看，宣布完成新一輪的四家企業(yè)分為汽車金融、汽車金源整合臺(tái)、二手車管理系統(tǒng)、二手車評(píng)估四類。
”發(fā)現(xiàn)問題是基礎(chǔ)，解決問題才是終目的。同時(shí)他也認(rèn)為，隨著人工智能技術(shù)的進(jìn)步、5G通訊網(wǎng)絡(luò)的完善以及消費(fèi)結(jié)構(gòu)的，智能化家電是大勢(shì)所趨。電子商會(huì)副陸刃波也認(rèn)為，現(xiàn)階段智能升級(jí)的趨勢(shì)已經(jīng)非常明顯，低技術(shù)含量的產(chǎn)品將會(huì)逐步淘汰，高品質(zhì)的智能化產(chǎn)品將成為市場(chǎng)的主流。他同時(shí)指出，企業(yè)推出的產(chǎn)品是否能夠抓住消費(fèi)者的痛點(diǎn)，讓用戶真正進(jìn)入到“懶人模式”，是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的根本所在。小結(jié)由此可見，對(duì)處在與人工智能結(jié)合初期的家電產(chǎn)品來(lái)說，要想真正達(dá)到“懶人模式”，還需要足夠的時(shí)間。
策略（1）設(shè)立智慧城市產(chǎn)業(yè)。飛樂音響曾于2015年宣布與建設(shè)上海分行、華鑫合作發(fā)起設(shè)立上海飛樂智慧城市產(chǎn)業(yè)。飛樂音響人士透露，該產(chǎn)業(yè)已成功受讓了公司全資子公司設(shè)立的項(xiàng)目公司貴州申安盤南投資有限公司47％股權(quán)。通過資本杠桿撬市場(chǎng)，PPP模式的實(shí)施等，轉(zhuǎn)型至智慧城市，以集成商的角色立市。2017年2月21日晚，飛樂音響公告稱，公司與貴陽(yáng)股份有限公司簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，未來(lái)雙方將在智慧城市產(chǎn)業(yè)方面開展深入合作。