新聞：泰安甲酸的價(jià)格
而沃特瑪、國軒高科等國內(nèi)梯隊(duì)動力電池企業(yè)也早已找好了自己的“小伙伴”。2016年9月，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟與一汽集團(tuán)在“新能源汽車產(chǎn)業(yè)高峰”上簽署合作協(xié)議，雙方確定在純電動物流車領(lǐng)域展開合作；2016年3月，合肥國軒以自有資金認(rèn)購北汽新能源新增注冊資本，參股北汽新能源，并建設(shè)青島萊西動力電池工廠，配合北汽在青島萊西的15萬輛整車項(xiàng)目。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，無論是在技術(shù)、市場布局上，還是在商業(yè)模式上，2017年，動力電池企業(yè)將努力找到自己的“小伙伴”，抱團(tuán)競爭。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預(yù)警，近日，河北省解除了停產(chǎn)限產(chǎn)相關(guān)通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染工作小組辦公室：
經(jīng)省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心與環(huán)境監(jiān)測總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會商，預(yù)計(jì)3月14~21日，我省整體擴(kuò)散條件有利，期間17~19日擴(kuò)散條件略有轉(zhuǎn)差，中部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)輕至中度污染。具體預(yù)報(bào)結(jié)果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴(kuò)散條件總體有利，北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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現(xiàn)在基本上五金企業(yè)都有了自己的臺。但是總體來說，專業(yè)的人才還是比較缺乏的，企業(yè)臺還有很大的提升空間。3、電子商務(wù)這是我們要重點(diǎn)去闡述的內(nèi)容。我們認(rèn)為，五金機(jī)電行業(yè)的電商化，除了要搭建一個(gè)真正屬于這個(gè)行業(yè)的工業(yè)采購臺外，還需要有線下的支持，這就是我們所說““鼠標(biāo)+水泥”的五金電商模式。下面我們從渠道層面談?wù)勀壳皫追N電商模式。一個(gè)渠道體系有四大參與者：廠家（F）、經(jīng)銷商（B）、零售店（R）、消費(fèi)者（C）。

17-19日，擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴(kuò)散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴(kuò)散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開展情況報(bào)送我辦。

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交錢還是小事兒，關(guān)鍵是聯(lián)發(fā)科的旗艦芯片不給力啊。雖然有十個(gè)核心，但被高通驍龍820的四核按在地上打。用戶更是不買賬。聯(lián)發(fā)科芯片“一核有難，九核圍觀”，好在多年熬成婆，去年底，三星總算是把Exynos8890給魅族了，魅族也算是松了一口氣。然而依舊沒有通……從魅族兩面受制于三星和高通，以及旗艦機(jī)到現(xiàn)在依舊沒有通基帶的尷尬局面來看，我想這個(gè)時(shí)候即使是子也知道自主研發(fā)的重要性了?？纯慈思胰A為，真是鮮明的對比啊。
相關(guān)城市要密切關(guān)注天氣形勢變化，加強(qiáng)與省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心空氣會商，結(jié)合3月份大氣污染目標(biāo)管理需求，加嚴(yán)管控和洽理措施，經(jīng)研判可能出現(xiàn)重污染天氣時(shí)，應(yīng)至少提前2天啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急響應(yīng)。各相關(guān)城市要嚴(yán)格執(zhí)行秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)要求，加強(qiáng)秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)督導(dǎo)檢查力度，確保各項(xiàng)措施落實(shí)到位。近期風(fēng)力較大，各相關(guān)城市要進(jìn)一步做好揚(yáng)塵污染工作，加強(qiáng)對工地和道路揚(yáng)塵管控力度，確保落實(shí)六個(gè)百分之百”和“兩個(gè)全覆蓋”的要求。要嚴(yán)厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對露天焚燒秸稈、引發(fā)的著火點(diǎn)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處置。
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2015年以前，鋰電池正極材料的增長主要靠手機(jī)、板、電源等數(shù)碼產(chǎn)品的帶動，但歷年來增速一直處于下滑態(tài)勢。之后受到新能源乘用車及鋰電自行車等動力鋰電池爆發(fā)帶動，正極材料市場開始迅速增長，從業(yè)企業(yè)、電池產(chǎn)能產(chǎn)量持續(xù)，從行業(yè)生命周期的階段來看，鋰電池行業(yè)目前正處于快速成長期。數(shù)據(jù)顯示，從產(chǎn)值來看，2016年鋰電池正極材料產(chǎn)量持續(xù)增長及材料價(jià)格上漲，使正極材料產(chǎn)值增速大于產(chǎn)量增速。2016年鋰電池正極材料產(chǎn)值超200億元，比2015年增長超過54%。

近期國內(nèi)芳烴市場行情略微回升，受到價(jià)格持續(xù)上漲支撐，持貨商出貨報(bào)盤價(jià)拉漲，下游剛需跟進(jìn)較好，但是港口庫存面相對高位承壓，致使市場投機(jī)氛圍有限，壓制價(jià)格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價(jià)格在5330-5340元/噸，異構(gòu)商談價(jià)格在5530-5550元/噸；溶劑商談價(jià)格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價(jià)格在5300元/噸，商談價(jià)格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤，WTI價(jià)格上漲0.35美元，報(bào)收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報(bào)收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應(yīng)，提振多頭信心，而委內(nèi)瑞拉遭遇了停電事故，導(dǎo)致該國出貨以及生產(chǎn)方面受阻，再次提振油價(jià)。且1-2月進(jìn)口量同比增長，對市場需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國多數(shù)煉廠檢修結(jié)束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場氛圍轉(zhuǎn)好，價(jià)格呈震蕩上揚(yáng)階段。

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當(dāng)前，我國與“”沿線已經(jīng)在油氣領(lǐng)域開展了廣泛的能源合作，“”已經(jīng)成為我國石油國企海外油氣產(chǎn)量和效益的重要來源地。2017年，在“”的戰(zhàn)略框架下，我國將繼續(xù)深化與這些在油氣領(lǐng)域的合作，落實(shí)“”沿線重點(diǎn)油氣資源國和關(guān)鍵性油氣合作項(xiàng)目，同時(shí)利用當(dāng)前全球油氣市場格局變換的機(jī)遇，與“”在構(gòu)建新的油氣市場格局中發(fā)揮更大的作用，從而為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更加持續(xù)穩(wěn)定的油氣供應(yīng)，提升我國在全球油氣市場上的地位和影響力，進(jìn)一步拓展我國能源的空間。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力，庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現(xiàn)淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹(jǐn)慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價(jià)。甲苯價(jià)格或偏好運(yùn)行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價(jià)以及甲苯價(jià)格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價(jià)格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預(yù)計(jì)漲幅不會太多。

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美國模具專業(yè)化分工很明確，每個(gè)模具廠都有自己的優(yōu)勢產(chǎn)品，基本都是專攻一路，以我們曾經(jīng)合作過的美國Synergis模具廠為例，他們就是專門做底盤副車架類模具，做級進(jìn)模和多工位模具。我們曾經(jīng)合作的一個(gè)車型副車架，分別制造3份，一份在美洲用，一份在歐洲用，一份在亞洲用。我們負(fù)責(zé)加工、組裝，達(dá)到初驗(yàn)收程度交付，由美國模具廠負(fù)責(zé)終調(diào)試。這種合作對雙方都有利，我們也在大型多工位模具的設(shè)計(jì)制造方面學(xué)到不少東西。
3月中旬，由于國內(nèi)庫存消化不及預(yù)期，供需面受挫，國內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機(jī)交易難度較大，持貨商低價(jià)出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補(bǔ)需求，跌幅暫時(shí)受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當(dāng)?shù)厥袌龉?yīng)量依然未有回升，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實(shí)質(zhì)性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實(shí)際需求相對有限。本周華南苯市場實(shí)單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場報(bào)價(jià)有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價(jià)格沖高后遭遇阻力，市場行情出現(xiàn)回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實(shí)單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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從小范圍的iot，到全球統(tǒng)一的IOT是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢，這也帶來一系列、隱私、自治性、互操作性、等方面的挑戰(zhàn)。肇始于2008年的物聯(lián)網(wǎng)在經(jīng)歷了一波發(fā)展熱潮之后，近些年正在回歸理性。然而大浪淘沙之后，留下一批扎實(shí)做產(chǎn)業(yè)的企業(yè)，華為、中興、三大、BAT等巨頭也都開始了物聯(lián)網(wǎng)的布局，物聯(lián)網(wǎng)的前景樂觀，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用有望從到企業(yè)，再滲透到個(gè)人消費(fèi)領(lǐng)域。從小范圍的iot，到全球統(tǒng)一的IOT是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢，這也帶來一系列、隱私、自治性、互操作性、等方面的挑戰(zhàn)。
本階段國內(nèi)苯行業(yè)開工負(fù)荷小幅度下降，周均負(fù)荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內(nèi)純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價(jià)格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購積極性下降，地?zé)拵齑嫠械绕?，下游尋低價(jià)采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補(bǔ)貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負(fù)荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計(jì)下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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”李震說，公路自行車的演變、發(fā)展，是朝著人性化方向前進(jìn)，逐步提高人們騎行的系數(shù)，把人自身的功率程度的通過自行車發(fā)揮出來?；貒?，他的朋友為他推薦了陜西省內(nèi)一家鈦合金企業(yè)。他迅速成立了自己的工作室。隨后開始“閉門造車”?！皣鴥?nèi)大多人靠騎行鍛煉身體，但是由于車身太重，有時(shí)候迫于不便常常半途放棄?！崩钫鹫f。他設(shè)計(jì)打造的鈦合金自行車重量僅不到10公斤，除此以外還安裝頗具設(shè)計(jì)感的牛皮座、牛皮手把以及放置水壺的牛皮套。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達(dá)16%以上。就當(dāng)前燒堿價(jià)格來說，創(chuàng)2017年以來價(jià)格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍?zhǔn)走€是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應(yīng)緊張，價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進(jìn)行減產(chǎn)，這對片堿市場的影響非常之大！

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以電池為例，目前消費(fèi)級的續(xù)航時(shí)間較短，用戶在使用時(shí)需要攜帶多塊電池，大大影響了使用效率，續(xù)航能力已經(jīng)成為發(fā)展的瓶頸。太陽能電池、石墨烯電池、鋁空氣電池、氫燃料電池、納米電池等成為了解決續(xù)航問題的發(fā)展方向。2016年11月，AltaDevices開發(fā)了一套太陽能解決方案，并將應(yīng)用在C-Astral上，使的續(xù)航時(shí)間達(dá)到三個(gè)小時(shí)左右。空氣動力技術(shù)研究院研發(fā)的太陽能，留空時(shí)間超過了24小時(shí)。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強(qiáng)烈，場內(nèi)交投氣氛一般，市場產(chǎn)能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預(yù)計(jì)短期國內(nèi)氧化鋁價(jià)格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險(xiǎn)。
本周，國內(nèi)液堿市場弱勢運(yùn)行為主，山東和河北地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價(jià)格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購價(jià)格，使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價(jià)格跌破800元/噸，50%離子膜堿價(jià)格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價(jià)格新低。受山東地區(qū)價(jià)格下調(diào)影響，河北地區(qū)價(jià)格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。

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短期來看，供應(yīng)過剩局面難有實(shí)質(zhì)性改變，礦價(jià)將在50美元/噸——70美元/噸波動;中長期來看，礦價(jià)有上升的可能，但難以回到往年高位水。到“十三五”末，礦價(jià)基本維持在55美元/噸——75美元/噸。四是資源環(huán)境約束突出將長期存在。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，特別是“十三五”期間，“五位一體”總體布局和“四個(gè)”戰(zhàn)略布局的實(shí)施，新環(huán)保法和能源政策更加嚴(yán)格，鐵礦企業(yè)發(fā)展環(huán)境將日益嚴(yán)苛，資源開發(fā)與環(huán)境約束的矛盾將日益突出并將長期存在。
目前，主流企業(yè)出廠報(bào)價(jià)如下：
山東東營華泰，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在770元/噸，50%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在790元/噸，食品級堿出廠報(bào)價(jià)在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報(bào)價(jià)在770元/噸，48%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1160元/噸；
江蘇新浦化學(xué)， 32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在920-960元/噸，48%堿出廠報(bào)價(jià)在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在930元/噸，48%堿出廠報(bào)價(jià)1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1530元/噸；
內(nèi)中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在2850元/噸（折百），50%堿出廠報(bào)價(jià)在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在3000元/噸（折百），50%堿出廠報(bào)價(jià)在3100元/噸（折百）。

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2016年的乳制品市場算的上是一個(gè)多事之秋。升級、跨界并購不斷，再加上奶粉新政“注冊制”的深入實(shí)施，國內(nèi)奶粉市場在2016迎來一輪新的。受奶價(jià)低迷的影響，2016年我國乳品行業(yè)上游奶牛養(yǎng)殖業(yè)延續(xù)了前兩年的低迷，下游的牛奶生產(chǎn)加工企業(yè)出現(xiàn)了不同程度的業(yè)績下滑。為此，乳企通過多種途徑來尋找突破，跨界并購品、日化業(yè)務(wù)、快速升級成為主要手段，不過，乳品如何與新業(yè)務(wù)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)、產(chǎn)品升級后如何打開銷量仍是未來一年乳企急需應(yīng)對的難題。
本周，國內(nèi)片堿市場下行為主，各地區(qū)價(jià)格均出現(xiàn)不同程度的下調(diào)。當(dāng)前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價(jià)格與上周相比均下調(diào)100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報(bào)價(jià)與上周相比下調(diào)了200元/噸左右，周內(nèi)降幅在6%以上。
目前，影響市場下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場處于供大于求的狀態(tài)，且價(jià)格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應(yīng)面。片堿企業(yè)裝置開工正常，貨源供應(yīng)充足，市場整體庫存偏高，企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現(xiàn)在終端需求不佳，氧化鋁市場行情不好，且由于鋁土礦價(jià)格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業(yè)減產(chǎn)；另外，受環(huán)保影響，其他下游印染、造紙等行業(yè)開工受限，對片堿的需求有限。
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2017年注定是一個(gè)半導(dǎo)體FAB廠雨后春筍一般建設(shè)的高產(chǎn)年，不說北上廣等熱門地方，光說四川今年就傳言有3個(gè)12寸的FAB上馬。究其原因一個(gè)是2016產(chǎn)能的不足，以及對2017市場的樂觀判斷，另外地方和集成電路產(chǎn)業(yè)大咖一拍即合的WIN——WIN利益，誰不愿在此時(shí)推上一把。話說回來，建一個(gè)新工廠意味著時(shí)間、金錢和公司資源上的巨大投入。整個(gè)公司的成功與否有可能取決于這個(gè)新工廠的投資回報(bào)率。要實(shí)現(xiàn)ROI的化，需在多個(gè)因素之間進(jìn)行權(quán)衡，從初的工廠設(shè)計(jì)到后來的生產(chǎn)上量階段。
汽車電子汽車電子系統(tǒng)的關(guān)鍵核心技術(shù)包括電控單元、控制和軟件技術(shù)、電控執(zhí)行機(jī)構(gòu)。其中，汽車電子芯片領(lǐng)域的投資近年來可以用如火如荼來形容。有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測，我國汽車電子芯片行業(yè)需求將持續(xù)增長，到2021年，汽車電子芯片行業(yè)需求規(guī)模將達(dá)到約500億元。藍(lán)海之下，國內(nèi)芯片生產(chǎn)商也加大技術(shù)升級力度，力求用“芯”替代進(jìn)口芯。去年，蘇州一家企業(yè)自主研發(fā)出新能源汽車直流大功率充電樁用核心芯片，打破國外壟斷，新能源汽車充電樁核心芯片實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。
本文將分析云計(jì)算技術(shù)如何轉(zhuǎn)化價(jià)值，幫助未來的自動化工廠提升生產(chǎn)力？云計(jì)算的基本組成云計(jì)算是使網(wǎng)絡(luò)訪問的模型，需要一組共享計(jì)算資源，如服務(wù)器，網(wǎng)絡(luò)，存儲設(shè)備，軟件應(yīng)用程序和客戶端，通過的計(jì)算資源配置為企業(yè)管理者提供服務(wù)。目標(biāo)客戶需求是彈性的，云計(jì)算的服務(wù)具有按需使用，按使用付費(fèi)和多租戶的特點(diǎn)。因此，云計(jì)算服務(wù)通常有三種類型：軟件即服務(wù)（SaaS）、臺即服務(wù)（PaaS）、基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)（IaaS）。