新聞：河北正丁醇報(bào)價(jià)
有消息透露：“根據(jù)質(zhì)檢總局法檢目錄的文件，從2017年1月1日起，HS編碼前四位為2607的鉛礦類產(chǎn)品，不僅要做放射性檢測(cè)，還要做品質(zhì)和重量檢驗(yàn)。即鉛礦和銅礦、鐵礦、鋅礦等一樣，屬于品質(zhì)和重量都需要做的法檢商品。”據(jù)了解，雖質(zhì)檢總局并未公開相關(guān)信息，但市場(chǎng)參與人員已收到相關(guān)通知，在進(jìn)出口操作中需要出具商檢證明，此前并未有要求。此次HS編碼前四位為2607的鉛礦類產(chǎn)品，短期對(duì)市場(chǎng)影響不大，主因：其一，鉛精礦供應(yīng)偏緊，港口庫存低迷。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預(yù)警，近日，河北省解除了停產(chǎn)限產(chǎn)相關(guān)通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺(tái)、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染工作小組辦公室：
經(jīng)省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心與環(huán)境監(jiān)測(cè)總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會(huì)商，預(yù)計(jì)3月14~21日，我省整體擴(kuò)散條件有利，期間17~19日擴(kuò)散條件略有轉(zhuǎn)差，中部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)輕至中度污染。具體預(yù)報(bào)結(jié)果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴(kuò)散條件總體有利，北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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專家指出，未來五年，離心機(jī)行業(yè)將迎來巨大的變革，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)研發(fā)能力，盡早將新型的離心機(jī)設(shè)計(jì)理念投入生產(chǎn)，開發(fā)出更多新的離心機(jī)投放市場(chǎng)，從而真正解決大型企業(yè)的分離要求，提供有效的解決方案，提升離心機(jī)領(lǐng)域的形象。據(jù)了解，磁懸浮離心機(jī)是市場(chǎng)上出現(xiàn)的新型離心機(jī)設(shè)備，其主要特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速快，噪音小，節(jié)約能源，智能管理，符合綠色發(fā)展的大潮流，磁懸浮技術(shù)處于世界水。業(yè)內(nèi)人士表示，目前客戶大多數(shù)還是的離心機(jī)客戶群，因此對(duì)于離心機(jī)的銷售渠道、市場(chǎng)需求都比較了解了解。

17-19日，擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴(kuò)散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴(kuò)散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請(qǐng)你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請(qǐng)于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開展情況報(bào)送我辦。

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受“”等政策影響，我國工程機(jī)械產(chǎn)品出口量高速增長(zhǎng)，有數(shù)據(jù)顯示，我國工業(yè)行業(yè)每年因磨損和腐蝕等原因?qū)е略O(shè)備停產(chǎn)、報(bào)廢造成的損失約占到全年GDP的10%，損失高達(dá)千億元，預(yù)計(jì)到2020年，每年工程機(jī)械報(bào)廢臺(tái)量將高達(dá)120萬臺(tái)，這將意味著每年將產(chǎn)生大量的工程機(jī)械廢棄零件，再制造的成本大約只是新品的50%、節(jié)能60%、節(jié)材70%，對(duì)環(huán)境的不良影響顯著降低，促進(jìn)了資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的建設(shè)。
相關(guān)城市要密切關(guān)注天氣形勢(shì)變化，加強(qiáng)與省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心空氣會(huì)商，結(jié)合3月份大氣污染目標(biāo)管理需求，加嚴(yán)管控和洽理措施，經(jīng)研判可能出現(xiàn)重污染天氣時(shí)，應(yīng)至少提前2天啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急響應(yīng)。各相關(guān)城市要嚴(yán)格執(zhí)行秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)要求，加強(qiáng)秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)督導(dǎo)檢查力度，確保各項(xiàng)措施落實(shí)到位。近期風(fēng)力較大，各相關(guān)城市要進(jìn)一步做好揚(yáng)塵污染工作，加強(qiáng)對(duì)工地和道路揚(yáng)塵管控力度，確保落實(shí)六個(gè)百分之百”和“兩個(gè)全覆蓋”的要求。要嚴(yán)厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對(duì)露天焚燒秸稈、引發(fā)的著火點(diǎn)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處置。
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比如說美少女們天天都在用的各種美顏相機(jī)，美與丑本來就是人的主觀感受，手機(jī)可不知道啥樣好看，但是他能通過各種計(jì)算一張讓你覺得更照片，這叫人工智能。再比如說你在互聯(lián)網(wǎng)上見到的各種，計(jì)算機(jī)不知道你的消費(fèi)需求是啥，但是它可以分析你時(shí)在互聯(lián)網(wǎng)上的行為慣，然后定向推送，這也叫人工智能。只不過他們都沒那么，所以我們都沒當(dāng)回事。去年在各大科技媒體報(bào)道中頻頻現(xiàn)身的人工智能，除了Google的AlphaGo之外，還有Uber的無人駕駛、Amazon的未來商店AmazonGo等等，全都是國外的科技公司所為。

近期國內(nèi)芳烴市場(chǎng)行情略微回升，受到價(jià)格持續(xù)上漲支撐，持貨商出貨報(bào)盤價(jià)拉漲，下游剛需跟進(jìn)較好，但是港口庫存面相對(duì)高位承壓，致使市場(chǎng)投機(jī)氛圍有限，壓制價(jià)格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價(jià)格在5330-5340元/噸，異構(gòu)商談價(jià)格在5530-5550元/噸；溶劑商談價(jià)格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價(jià)格在5300元/噸，商談價(jià)格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤，WTI價(jià)格上漲0.35美元，報(bào)收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報(bào)收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應(yīng)，提振多頭信心，而委內(nèi)瑞拉遭遇了停電事故，導(dǎo)致該國出貨以及生產(chǎn)方面受阻，再次提振油價(jià)。且1-2月進(jìn)口量同比增長(zhǎng)，對(duì)市場(chǎng)需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國多數(shù)煉廠檢修結(jié)束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場(chǎng)氛圍轉(zhuǎn)好，價(jià)格呈震蕩上揚(yáng)階段。

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隨著公司升級(jí)改造項(xiàng)目完成，產(chǎn)銷規(guī)模大幅增長(zhǎng)，2016年LED芯片銷售數(shù)量比上年增長(zhǎng)2016年，LED行業(yè)因市場(chǎng)需求增長(zhǎng)以及落后產(chǎn)能的淘汰，芯片市場(chǎng)供需關(guān)系改善，華燦光電產(chǎn)銷量大幅提升，進(jìn)一步鞏固了公司在市場(chǎng)中的優(yōu)勢(shì)地位。特別是受益于小間距顯示屏市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)，公司在該細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺的可喜形勢(shì)。預(yù)計(jì)華燦光電在顯示屏市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位將為公司贏得未來2-3年較快增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。在海外市場(chǎng)拓展方面，出口營收穩(wěn)步增長(zhǎng)。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力，庫存持續(xù)增長(zhǎng)致使市場(chǎng)缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場(chǎng)表現(xiàn)淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹(jǐn)慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對(duì)市場(chǎng)心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對(duì)后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價(jià)。甲苯價(jià)格或偏好運(yùn)行，主要消耗庫存為主。
市場(chǎng)本身基本面相對(duì)偏差，主要是油價(jià)以及甲苯價(jià)格的上漲利好帶動(dòng)了市場(chǎng)氛圍，對(duì)價(jià)格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預(yù)計(jì)漲幅不會(huì)太多。

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拖拉機(jī)是農(nóng)用車，除駕駛?cè)艘酝獠辉试S載人。此外，像城市道路、國道、省道也都禁止通行。然而，近日在連云港市區(qū)路上卻出現(xiàn)了一輛滿載27人的拼裝拖拉機(jī)，經(jīng)過部門兩天的排查，這輛超載的拖拉機(jī)駕駛員被處罰。改裝拖拉機(jī)竟然超載27人1月3日17時(shí)許，一輛滿載27人的拼裝拖拉機(jī)出現(xiàn)在市區(qū)路上。由于是拼裝車，這輛車上并沒有護(hù)欄，乘坐的人只能靠身體保持著衡。這一幕被網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)并拍下來，將圖片發(fā)在了網(wǎng)上。
3月中旬，由于國內(nèi)庫存消化不及預(yù)期，供需面受挫，國內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場(chǎng)信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動(dòng)空間較窄，投機(jī)交易難度較大，持貨商低價(jià)出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補(bǔ)需求，跌幅暫時(shí)受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場(chǎng)因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)供應(yīng)量依然未有回升，但是下游工廠對(duì)苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實(shí)質(zhì)性利好，市場(chǎng)商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場(chǎng)下游工廠對(duì)苯實(shí)際需求相對(duì)有限。本周華南苯市場(chǎng)實(shí)單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場(chǎng)報(bào)價(jià)有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價(jià)格沖高后遭遇阻力，市場(chǎng)行情出現(xiàn)回落，市場(chǎng)需求相對(duì)淡，下游采購積極性偏弱，實(shí)單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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9地質(zhì)人提出北京治霧霾應(yīng)主要控制排放2016年，核工業(yè)北京地質(zhì)研究院完成了對(duì)北京霧霾成分的檢測(cè)，結(jié)果顯示：北京霧霾空氣中放射性處于正常水，控制霧霾應(yīng)主要控制排放。10陸域地球化學(xué)系列圖出爐2016年，地質(zhì)調(diào)查局發(fā)展研究中心研究編制的陸域1：25萬——1：500萬區(qū)域地球化學(xué)系列圖完成，反映了我國從1：100萬到1：1萬不同尺度的地球化學(xué)勘查工作程度和我國地球化學(xué)分布特征。
本階段國內(nèi)苯行業(yè)開工負(fù)荷小幅度下降，周均負(fù)荷在 84%波動(dòng)，較3月上旬。本階段國內(nèi)純苯市場(chǎng)繼續(xù)走低，企業(yè)價(jià)格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購積極性下降，地?zé)拵齑嫠械绕?，下游尋低價(jià)采購為主，料庫存中等，整體市場(chǎng)交易氣氛偏淡，商家按需補(bǔ)貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對(duì)原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負(fù)荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對(duì)業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計(jì)下周市場(chǎng)，若庫存及提貨因素仍無好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場(chǎng)或跌勢(shì)加深。

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通過哪怕是在市場(chǎng)衰退的情況下做出的投資，該公司幾乎總能夠在市場(chǎng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)時(shí)擁有居于優(yōu)勢(shì)地位的生產(chǎn)能力。技術(shù)的不斷發(fā)展也使生產(chǎn)能力的規(guī)劃更加復(fù)雜。更富有進(jìn)取精神的設(shè)計(jì)規(guī)則能夠在更小的封裝內(nèi)實(shí)現(xiàn)更高的性能，而且單位成本通常更低。更高的性能可以從價(jià)格中獲得額外的利潤(rùn)。對(duì)一家技術(shù)先進(jìn)的工廠來說，它初的18個(gè)月是盈利狀況并能迅速掙回初期投資的階段。而采用相對(duì)陳舊的技術(shù)的工廠就不能從價(jià)格中贏得額外利潤(rùn)。
自春節(jié)以來，燒堿市場(chǎng)一直呈下行走勢(shì)，弄的人心惶惶。液堿市場(chǎng)以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場(chǎng)以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達(dá)16%以上。就當(dāng)前燒堿價(jià)格來說，創(chuàng)2017年以來價(jià)格新低。
燒堿市場(chǎng)不景氣的罪魁禍?zhǔn)走€是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應(yīng)緊張，價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進(jìn)行減產(chǎn)，這對(duì)片堿市場(chǎng)的影響非常之大！

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”方崇輝首先指出了模具產(chǎn)業(yè)對(duì)外購機(jī)器設(shè)備使用效率低的問題。根據(jù)《規(guī)劃》，“十三五”期間，黃巖區(qū)將加快“兩化融合”，力爭(zhēng)到2020年，全區(qū)模具企業(yè)應(yīng)用ERP系統(tǒng)比例達(dá)到70%，實(shí)現(xiàn)黃巖模具產(chǎn)業(yè)利用信息化技術(shù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)整體績(jī)效水的良好局面。行業(yè)核心企業(yè)應(yīng)用模具設(shè)計(jì)軟件比例達(dá)到80%。此外，黃巖區(qū)還將建立1-2家智能制造示范工廠。問題：產(chǎn)品面臨同質(zhì)化和惡性競(jìng)爭(zhēng)改進(jìn)：新增1-2家制造業(yè)創(chuàng)新中心，提高創(chuàng)新力“在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)方面，也存在著內(nèi)部同質(zhì)化和產(chǎn)品惡性競(jìng)爭(zhēng)情況嚴(yán)重的問題。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強(qiáng)烈，場(chǎng)內(nèi)交投氣氛一般，市場(chǎng)產(chǎn)能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預(yù)計(jì)短期國內(nèi)氧化鋁價(jià)格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險(xiǎn)。
本周，國內(nèi)液堿市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行為主，山東和河北地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價(jià)格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購價(jià)格，使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價(jià)格跌破800元/噸，50%離子膜堿價(jià)格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價(jià)格新低。受山東地區(qū)價(jià)格下調(diào)影響，河北地區(qū)價(jià)格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對(duì)保持穩(wěn)定。

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近年來，國外輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是以輪胎生產(chǎn)商或汽車零部件生產(chǎn)商為代表的研發(fā)團(tuán)隊(duì)開發(fā)的集成化電動(dòng)系統(tǒng)；二是整車生產(chǎn)商與輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)商聯(lián)合開發(fā)的電動(dòng)汽車。國內(nèi)零部件企業(yè)看好輪轂電機(jī)技術(shù)的發(fā)展，亞太股份參股歐洲輪轂電機(jī)技術(shù)公司ELAPHE并在國內(nèi)建立合資公司，預(yù)計(jì)2017年實(shí)現(xiàn)小批量配套，2018年批量生產(chǎn)；天津天海同步器集團(tuán)收購荷蘭e-Traction公司股權(quán)，并在湖北荊門建立湖北泰特機(jī)電有限公司，計(jì)劃2017年投產(chǎn)輪轂電機(jī)。
目前，主流企業(yè)出廠報(bào)價(jià)如下：
山東東營華泰，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在770元/噸，50%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在790元/噸，食品級(jí)堿出廠報(bào)價(jià)在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報(bào)價(jià)在770元/噸，48%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1160元/噸；
江蘇新浦化學(xué)， 32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在920-960元/噸，48%堿出廠報(bào)價(jià)在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在930元/噸，48%堿出廠報(bào)價(jià)1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1530元/噸；
內(nèi)中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在2850元/噸（折百），50%堿出廠報(bào)價(jià)在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在3000元/噸（折百），50%堿出廠報(bào)價(jià)在3100元/噸（折百）。

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“我們以為電改可以打破壟斷，革掉壟斷的命，沒曾想，終卻是革了自己的命。短期煤價(jià)回落難，發(fā)電企業(yè)虧損面將擴(kuò)大，可用于交易的電量有限。一季度，貴州工業(yè)經(jīng)濟(jì)將面臨要素保障難題，另外，‘有口糧難借糧’，外送電量也可能受到影響?！睘閼?yīng)對(duì)一季度用煤、用電難題，貴州省啟動(dòng)部署煤礦春節(jié)期間和節(jié)后復(fù)產(chǎn)，同時(shí)，清理化解煤礦欠薪、穩(wěn)定隊(duì)伍，以盡快釋放有效產(chǎn)能?！斑€將豐富年度、季度和月度電量直接交易品種，完善電改配套政策，為一季度經(jīng)濟(jì)開局提供能源保障。
本周，國內(nèi)片堿市場(chǎng)下行為主，各地區(qū)價(jià)格均出現(xiàn)不同程度的下調(diào)。當(dāng)前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價(jià)格與上周相比均下調(diào)100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報(bào)價(jià)與上周相比下調(diào)了200元/噸左右，周內(nèi)降幅在6%以上。
目前，影響市場(chǎng)下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場(chǎng)處于供大于求的狀態(tài)，且價(jià)格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應(yīng)面。片堿企業(yè)裝置開工正常，貨源供應(yīng)充足，市場(chǎng)整體庫存偏高，企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現(xiàn)在終端需求不佳，氧化鋁市場(chǎng)行情不好，且由于鋁土礦價(jià)格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業(yè)減產(chǎn)；另外，受環(huán)保影響，其他下游印染、造紙等行業(yè)開工受限，對(duì)片堿的需求有限。
新聞：河北正丁醇報(bào)價(jià)
前三季度，北侖已引進(jìn)億元以上產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目20個(gè)、總投資超300億元，70個(gè)新項(xiàng)目開工建設(shè)。僅僅幾年，一個(gè)個(gè)新的高端裝備制造大臺(tái)拔地而起：“巨無霸”吉利來了，一口氣落戶了兩個(gè)大型生產(chǎn)基地。年初，春曉基地投產(chǎn)，博瑞、博越兩款車型銷量喜人。前8個(gè)月，吉利新碶、春曉兩個(gè)生產(chǎn)基地產(chǎn)值突破200億元。四季度，春曉基地將年產(chǎn)值100億元目標(biāo)。一個(gè)在也有分量的整車產(chǎn)業(yè)臺(tái)初步形成；以商招商的“磁吸效應(yīng)”繼續(xù)釋放，在吉利周邊，一個(gè)越來越具有全球影響力的高端汽配產(chǎn)業(yè)臺(tái)正在形成。
六、節(jié)能減排：未來汽車均約含塑料350公斤據(jù)IHSMarkit的化工研究員稱，受相關(guān)嚴(yán)苛節(jié)能減排政策驅(qū)使，到2020年，均每輛車將至少含接近350公斤塑料，汽車制造商們紛紛采用更新一代塑料和塑料化合物以滿足更新的節(jié)能，未來汽車含有的塑料、碳纖維和聚合物將越來越多。雖然金屬和金屬合金對(duì)于汽車設(shè)計(jì)來說至關(guān)重要，汽車制造商正在探索創(chuàng)新方式去利用塑料和化合物的優(yōu)勢(shì)，幫助達(dá)到減重和節(jié)能，隨著節(jié)能減排政策全球化推廣，IHSMarkit預(yù)計(jì)塑料的使用只會(huì)有增無減，同時(shí)材質(zhì)提高，成本減少。
而減重帶來的直接好處，一是油耗更為經(jīng)濟(jì)，二是輕材質(zhì)的慣性小，車身的動(dòng)態(tài)反應(yīng)更，車輛操控性方面自然也更好。”采訪中他也提到了，鋁板沖壓對(duì)于工藝的要求非常高，相對(duì)于鋼的易加工性，對(duì)于鋁的加工需要更好的設(shè)備及更為精細(xì)的工藝水。無論是加工、焊接、涂裝等環(huán)節(jié)工藝要求相對(duì)于鐵制車身來說，都要高很多。同時(shí)，鋁制車身的造價(jià)也昂貴許多。與此同時(shí)，對(duì)于品牌的售后也提出了更高的要求，不是所有品牌售后都能維修鋁制車身，對(duì)于公藝要求相對(duì)高很多。