新聞：安陽苯甲醛本地優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商
當(dāng)然，在車間中你同樣很少能見到有人的影子。于西弗吉尼亞大學(xué)，曾經(jīng)在甲骨文工作過的李林山告訴財經(jīng)記者，作為自動化的企業(yè)級臺，以甲骨文為代表的智能解決方案正在大幅提升美國以及世界范圍內(nèi)制造業(yè)的自動化水，越來越多的工人由于無法在新的產(chǎn)業(yè)鏈條中找到自己的定位而失業(yè)。在英國斯旺西大學(xué)講師陳斌看來，企業(yè)自動化程度的提升正在引發(fā)歐美新一輪歐美失業(yè)潮的縱深擴(kuò)散，而當(dāng)?shù)氐慕M織往往將失業(yè)問題看做制造業(yè)的低成本優(yōu)勢和貿(mào)易政策。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預(yù)警，近日，河北省解除了停產(chǎn)限產(chǎn)相關(guān)通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染工作小組辦公室：
經(jīng)省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心與環(huán)境監(jiān)測總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會商，預(yù)計3月14~21日，我省整體擴(kuò)散條件有利，期間17~19日擴(kuò)散條件略有轉(zhuǎn)差，中部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)輕至中度污染。具體預(yù)報結(jié)果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴(kuò)散條件總體有利，北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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首先斗山提高設(shè)備，二手設(shè)備殘值率；再者緊隨“制造2025”策略與“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維運(yùn)營相結(jié)合，化的利用互聯(lián)網(wǎng)臺，并且不拘泥與一種銷售渠道，實施差異化銷售模式與服務(wù)方式。巧用策略，使斗山開創(chuàng)了二手工程機(jī)械交易領(lǐng)域的新模式。斗山工程機(jī)械就率先與的二手工程機(jī)械競拍臺鐵寶貝簽署二手設(shè)備交易戰(zhàn)略合作協(xié)議，致力將互聯(lián)網(wǎng)的公、透明、帶入二手工程機(jī)械交易領(lǐng)域，協(xié)助鐵寶貝實現(xiàn)二手機(jī)效益的化和斗山二手機(jī)品牌的整體提升。

17-19日，擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴(kuò)散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴(kuò)散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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此外，為避免出現(xiàn)人為鎖車、毀車、圈車收費(fèi)等不文明用車行為，各大臺都在相關(guān)條款中做了規(guī)定，并明確了用戶需承擔(dān)的相關(guān)費(fèi)用及法律責(zé)任?！把航鹨彩且环N管理方式，提醒用戶對消費(fèi)行為負(fù)責(zé)?！薄癎ofun出行”譚奕說。汽車分時租賃市場仍空白記者采訪發(fā)現(xiàn)，目前國內(nèi)多地對汽車分時租賃市場的大多仍屬空白，無章可循。記者近日采訪北京、上海、廣州、深圳等地交通管理部門發(fā)現(xiàn)，盡管各地尚未管理細(xì)則，但均表達(dá)了對這類新興出行方式的鼓勵態(tài)度。
相關(guān)城市要密切關(guān)注天氣形勢變化，加強(qiáng)與省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心空氣會商，結(jié)合3月份大氣污染目標(biāo)管理需求，加嚴(yán)管控和洽理措施，經(jīng)研判可能出現(xiàn)重污染天氣時，應(yīng)至少提前2天啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急響應(yīng)。各相關(guān)城市要嚴(yán)格執(zhí)行秋冬季錯峰生產(chǎn)要求，加強(qiáng)秋冬季錯峰生產(chǎn)督導(dǎo)檢查力度，確保各項措施落實到位。近期風(fēng)力較大，各相關(guān)城市要進(jìn)一步做好揚(yáng)塵污染工作，加強(qiáng)對工地和道路揚(yáng)塵管控力度，確保落實六個百分之百”和“兩個全覆蓋”的要求。要嚴(yán)厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對露天焚燒秸稈、引發(fā)的著火點，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時處置。
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隨著新能源汽車補(bǔ)貼政策的，三元材料有望成為動力電池未來的發(fā)展方向。三元大時代到來，三元電池將迎來爆發(fā)性的增長，鋰電企業(yè)掀起三元電池擴(kuò)張潮，上游四大材料領(lǐng)域聯(lián)動效應(yīng)顯著，一場整個鋰電產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)云嬗變正在上演。三元大時代鋰電企業(yè)深入布局三元電池2016年年底的新能源汽車補(bǔ)貼新政以能量密度為補(bǔ)貼系數(shù)的依據(jù)，另外，根據(jù)“十三五”規(guī)劃，到2020年，目標(biāo)要實現(xiàn)動力電池350wh/kg的能量密度。

近期國內(nèi)芳烴市場行情略微回升，受到價格持續(xù)上漲支撐，持貨商出貨報盤價拉漲，下游剛需跟進(jìn)較好，但是港口庫存面相對高位承壓，致使市場投機(jī)氛圍有限，壓制價格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價格在5330-5340元/噸，異構(gòu)商談價格在5530-5550元/噸；溶劑商談價格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價格在5300元/噸，商談價格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤，WTI價格上漲0.35美元，報收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應(yīng)，提振多頭信心，而委內(nèi)瑞拉遭遇了停電事故，導(dǎo)致該國出貨以及生產(chǎn)方面受阻，再次提振油價。且1-2月進(jìn)口量同比增長，對市場需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國多數(shù)煉廠檢修結(jié)束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場氛圍轉(zhuǎn)好，價格呈震蕩上揚(yáng)階段。

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公司研發(fā)的環(huán)保型水性涂料具有零VOC、美觀、成本低等特點，從性方面來說，已經(jīng)達(dá)到了瑞士食品包裝盒。第三代產(chǎn)品，于行業(yè)水，色彩的金屬感更加強(qiáng)烈更加搶眼、性更高。G20綠色理念成為全球污染治理的“推進(jìn)器”9月3日，和美國選擇在同一時間向方面交存兩國氣候變化《巴黎協(xié)定》批準(zhǔn)文書，讓世界為之一振。作為世界上兩個的溫室氣體排放國，中美攜手展現(xiàn)了它們對全球氣候治理的又一次重大貢獻(xiàn)。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力，庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現(xiàn)淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹(jǐn)慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價。甲苯價格或偏好運(yùn)行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預(yù)計漲幅不會太多。

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補(bǔ)充說，這里面還有一些比較復(fù)雜的因素，比如說7—11月份，針對這種情況，發(fā)改委與有關(guān)部門、行業(yè)協(xié)會等方面一起采取了措施，一是有序地釋放的先進(jìn)產(chǎn)能，產(chǎn)量。二是引導(dǎo)煤電企業(yè)與煤炭企業(yè)簽訂長效的協(xié)議或者合同，改變其交易方式，這也起到積極的作用。三是規(guī)范煤炭價格指數(shù)的編制和發(fā)布，發(fā)改委有兩個大的煤炭價格指數(shù)，一個是環(huán)渤海動力煤指數(shù)，也就是秦皇島，5500大卡煤炭的價格指數(shù)；二是CCI指數(shù)，實際就是山西的汾渭指數(shù)，也是煤炭的一個價格指數(shù)。
3月中旬，由于國內(nèi)庫存消化不及預(yù)期，供需面受挫，國內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機(jī)交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補(bǔ)需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當(dāng)?shù)厥袌龉?yīng)量依然未有回升，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質(zhì)性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現(xiàn)回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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本次由上海海洋大學(xué)深淵科學(xué)技術(shù)研究中心研制的3臺全海深著陸器和1臺全海深的無人深潛器，標(biāo)志著已經(jīng)成為世界上第三個掌握全海深無人深潛器技術(shù)的，也是個同時擁有無人深潛器和多臺著陸器協(xié)同作業(yè)能力的，為全球科學(xué)家開展深淵海溝的研究作出重大的貢獻(xiàn)。崔維成介紹，以“彩虹魚”載人和無人深潛器為核心的作業(yè)臺將是世界上個全海深的“深淵科學(xué)技術(shù)流動實驗室”，它可以為中外海洋科學(xué)家持續(xù)、系統(tǒng)地開展深淵科學(xué)研究搭建一個公共臺。
本階段國內(nèi)苯行業(yè)開工負(fù)荷小幅度下降，周均負(fù)荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內(nèi)純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購積極性下降，地?zé)拵齑嫠械绕?，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補(bǔ)貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負(fù)荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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從這一刻開始，董明珠與就逐漸地捆綁在一起，當(dāng)大家談?wù)摰蕉髦闀r，必然想到了，反之亦然。除了效應(yīng)，還有的就是董明珠在公眾的言論。2013年12月，在央視“2013經(jīng)濟(jì)年度人物評選”上，雷軍向董明珠發(fā)起約稱，“小米如果五年內(nèi)營業(yè)額無法擊敗，自己輸給董明珠一?！碑?dāng)時董明珠也不示弱，直接反駁雷軍觀點并暗指只注重的企業(yè)難以長足發(fā)展，還還擊說，“一不要再提，要就10個億。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達(dá)16%以上。就當(dāng)前燒堿價格來說，創(chuàng)2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍?zhǔn)走€是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應(yīng)緊張，價格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進(jìn)行減產(chǎn)，這對片堿市場的影響非常之大！

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據(jù)《日經(jīng)經(jīng)濟(jì)新聞》2月6日報道，日本大型機(jī)械廠商正在增強(qiáng)機(jī)械零部件和機(jī)器人等的生產(chǎn)體制。三菱電機(jī)將在新建工廠，川崎重工業(yè)則啟動了中小型機(jī)器人的生產(chǎn)。在人工費(fèi)不斷上漲的背景下，敦促當(dāng)?shù)仄髽I(yè)引進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)(IoT)，并通過自動化等舉措來提高工廠的生產(chǎn)效率。日本相關(guān)廠商預(yù)計各企業(yè)的相關(guān)投資將猛增，因此將加緊構(gòu)筑供應(yīng)體制。三菱電機(jī)將在江蘇常熟工廠新建廠房，將機(jī)床使用的馬達(dá)和數(shù)控(NC)裝置的產(chǎn)能翻番。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強(qiáng)烈，場內(nèi)交投氣氛一般，市場產(chǎn)能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預(yù)計短期國內(nèi)氧化鋁價格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險。
本周，國內(nèi)液堿市場弱勢運(yùn)行為主，山東和河北地區(qū)價格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購價格，使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價格新低。受山東地區(qū)價格下調(diào)影響，河北地區(qū)價格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。

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突破雜交水稻制種機(jī)械化輔助授粉和噴施赤霉素關(guān)鍵技術(shù)，創(chuàng)新雜交水稻制種父母本田間相間機(jī)械化種植方式，研制適宜雜交水稻制種全程機(jī)械化作業(yè)的播種機(jī)、插秧機(jī)、授粉機(jī)、收割機(jī)等系列機(jī)械。創(chuàng)新全程機(jī)械化技術(shù)與裝備，形成配套的農(nóng)機(jī)農(nóng)藝技術(shù)體系，每畝減少勞力成本400元，實現(xiàn)節(jié)本增效250元；水稻育秧環(huán)節(jié)每畝節(jié)種30%，節(jié)約育秧土20%；田間管理環(huán)節(jié)節(jié)省農(nóng)藥使用量30%以上，減少施肥20%以上；分段收獲可降低谷物收獲、儲藏綜合損失率4%，降低病蟲害發(fā)生率20%。
目前，主流企業(yè)出廠報價如下：
山東東營華泰，32%離子膜堿出廠報價在770元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報價在790元/噸，食品級堿出廠報價在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報價在770元/噸，48%離子膜堿出廠報價在1160元/噸；
江蘇新浦化學(xué)， 32%離子膜堿出廠報價在920-960元/噸，48%堿出廠報價在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報價在930元/噸，48%堿出廠報價1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1530元/噸；
內(nèi)中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報價在2850元/噸（折百），50%堿出廠報價在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報價在3000元/噸（折百），50%堿出廠報價在3100元/噸（折百）。

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智能家居作為一個藍(lán)海項目，前景無限，而這一切，都得依賴于物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，從有線連接到無線傳輸，從概念到實際，物聯(lián)網(wǎng)巧妙地將家庭中的若干看似毫不相干的事物全都緊密地聯(lián)系到一起，如今，物物相連已成配置，而在此基礎(chǔ)上，各大智能家居廠商也都自成一派，積極研發(fā)各種產(chǎn)品，產(chǎn)業(yè)大勢一觸即發(fā)。生物識別帶有生物識別的智能家居系統(tǒng)如今正著人們的生活慣。除了紅外線安防和遠(yuǎn)程，智能鎖也正被越來越多的家庭接受，成為普通住宅的選擇。
本周，國內(nèi)片堿市場下行為主，各地區(qū)價格均出現(xiàn)不同程度的下調(diào)。當(dāng)前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價格與上周相比均下調(diào)100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報價與上周相比下調(diào)了200元/噸左右，周內(nèi)降幅在6%以上。
目前，影響市場下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場處于供大于求的狀態(tài)，且價格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應(yīng)面。片堿企業(yè)裝置開工正常，貨源供應(yīng)充足，市場整體庫存偏高，企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現(xiàn)在終端需求不佳，氧化鋁市場行情不好，且由于鋁土礦價格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業(yè)減產(chǎn)；另外，受環(huán)保影響，其他下游印染、造紙等行業(yè)開工受限，對片堿的需求有限。
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行業(yè)已經(jīng)亂成一團(tuán)混沌，誰會從這個行業(yè)里破局者呢?從美國的汽車后市場發(fā)展史來看，這個任務(wù)一定會落在配件商的肩上?？v觀世界發(fā)展史，每一次經(jīng)濟(jì)的繁榮都來自于流通環(huán)節(jié)的升級，從早的絲綢之路到后來的日不落艦隊、從跨洋飛行的達(dá)成到亞歐大鐵路的順利通車、從個電話發(fā)明到互聯(lián)網(wǎng)的蓬展，每一次流通都帶為市場帶來了巨大的活力。而在汽車后市場，配件商就是的流通商，他們將從自我變革開始，提前進(jìn)入信息化時代。
近年來，汽車制造商在提升燃油經(jīng)濟(jì)性方面取得了顯著成就，但其實質(zhì)主要是圍繞動力總成的效率進(jìn)行升級。相比1980年代早期，如今的汽車的重量甚至還略有。這是因為在1980年代前的十多年中，全球汽車市場對燃油經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生了強(qiáng)烈的需求。在那個時代，汽車開始逐漸減重，以期對節(jié)油技術(shù)的不足進(jìn)行被動性補(bǔ)償。但此后現(xiàn)對性的擔(dān)憂使制造商開始對汽車的制造品質(zhì)及噪音能力進(jìn)行改善，同時消費(fèi)者對大車型的偏好導(dǎo)致普通家庭出行工具的重量都維持在兩噸左右。
原本美國推動機(jī)器人技術(shù)就比更困難。特朗普讓這一趨勢更加明顯。除了回歸本土計劃對工業(yè)機(jī)器人的，特朗普承諾把就業(yè)帶回美國，在一個大放厥詞、不能容納細(xì)微的氣候下，對機(jī)器人的投資將會被視為對他挽救制造業(yè)工人承諾的背叛。也就是說，特朗普的“回歸本土”計劃會工業(yè)機(jī)器人的大規(guī)模應(yīng)用，而其傾向又美國對機(jī)器人的投資收到嚴(yán)重阻礙。已經(jīng)成為世界機(jī)器人生產(chǎn)地的還真是要好好感謝這位老人家的“神助攻”啊。