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李斯曾寫《萏頡篇》給全國學童作課本，對文字的規(guī)范化起了重大的作用。我們可以從秦國鑄造的大環(huán)錢“第一重四兩”、“第五重四兩”、“第十一”、“半兩”等秦錢幣中看到小篆的風采。它是筆畫均勻的曲線長形，結構的美十分類出。其運筆的輕重、虛實、強弱、轉折、頓挫。凈化工線條，好似音樂旋律一般。走書法家張環(huán)瑾評論道“畫如鐵石，宇若飛動。其形莊嚴，其勢飛騰?！蔽鳚h末年。新朝王葬時期鑄造的錢幣，其篆體文字末尾或尖如懸針，或圓如垂落在書法上具有多樣變化的美感，后人稱這種字體為懸針篆，也是古代錢文書法中的一絕。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預警，近日，河北省解除了停產限產相關通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染防治工作領導小組辦公室：
經省環(huán)境應急與重污染天氣預警中心與中國環(huán)境監(jiān)測總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會商，預計3月14~21日，我省整體擴散條件有利，期間17~19日擴散條件略有轉差，中部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)輕至中度污染。具體預報結果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴散條件總體有利，北部地區(qū)空氣質量優(yōu)良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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佛山環(huán)保局也在去年三月下達并整治了當?shù)?00多家造成的大氣污染鋁材廠?！爸静磺笠渍叱桑虏槐茈y者進”，綠色環(huán)保改革的過程中定要知難而進，尋求改變。我國相關部門需再次重申和強調，鋁上下游產業(yè)聯(lián)系密切;上游的生產會影響下游高端鋁材料的研發(fā)生產進度，繼而拖延我國航天航空事業(yè)蓬勃發(fā)展的樂觀前景。毫無疑問，作為航天航空事業(yè)不可卻少的有韌性又輕量化材料，鋁材料的研發(fā)將引領一個嶄新的時代。正如民機鋁材工作會議所說，鋁產業(yè)上下游合作機制是市場推動下航空鋁材協(xié)同攻關的最有效方式。

17-19日，擴散條件逐步轉差，我省大部分地區(qū)空氣質量以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴散條件較好，我省北部地區(qū)空氣質量優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應急預案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級應急響應狀態(tài)。請于應急響應終止2日內，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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近日，愛因斯坦研究所的研究人員提出了兩種新的技術，能夠進一步提高未來的引力波探測器的靈敏度。一年前，人們第一次直接探測到了引力波。來自普朗克引力物理研究所(艾伯特愛因斯坦研究所AEI)，以及來自萊布尼茨大學漢諾威分校，以及來自漢諾威激光中心公司(LZH)的激光專家在這一發(fā)現(xiàn)中發(fā)揮了主要作用，因為他們所使用的美國的激光干涉引力波天文臺中的核心儀器具有超精密激光技術能夠進行弱引力波信號的檢測。現(xiàn)在，馬克斯普朗克學會也加強了第三代引力波探測器的激光系統(tǒng)的發(fā)展。
相關城市要密切關注天氣形勢變化，加強與省環(huán)境應急與重污染天氣預警中心空氣質量會商，結合3月份大氣污染防治目標管理需求，加嚴管控和洽理措施，經研判可能出現(xiàn)重污染天氣時，應至少提前2天啟動相應級別的應急響應。各相關城市要嚴格執(zhí)行秋冬季錯峰生產要求，加強秋冬季錯峰生產督導檢查力度，確保各項措施落實到位。近期風力較大，各相關城市要進一步做好揚塵污染防治工作，加強對工地和道路揚塵管控力度，確保落實六個百分之百”和“兩個全覆蓋”的要求。要嚴厲打擊秸稈、垃圾露天焚燒行為，對露天焚燒秸稈、垃圾引發(fā)的著火點，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時處置。
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筆者對這個結論，做一些論據(jù)的補充，供同行參考。低速電動車是相對高速車而言的。掛了公安局車管所發(fā)牌照的車輛，目前在道路上跑的都是高速車。這里的速度是指車輛的最高行駛速度，目前有的高速車的最高行駛速度已超高250公里/小時，而城市公交車的最高行駛速度被限定為69公里/小時。道路管理法規(guī)規(guī)定，高速公路上最高行駛速度限定在120公里/小時以下。而低速電動車的最高行駛速度不能高于69公里/小時，否則就是高速車輛了。

近期國內芳烴市場行情略微回升，受到原油價格持續(xù)上漲支撐，持貨商出貨報盤價拉漲，下游剛需跟進較好，但是港口庫存面相對高位承壓，致使市場投機氛圍有限，壓制價格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價格在5330-5340元/噸，異構二甲苯商談價格在5530-5550元/噸；溶劑二甲苯商談價格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價格在5300元/噸，二甲苯商談價格在5550-5620元/噸附近。

原油：截止3月14日收盤，WTI價格上漲0.35美元，報收在58.61美元/桶；布倫特價格下跌0.32美元，報收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減原油的供應，提振多頭信心，而委內瑞拉遭遇了停電事故，導致該國原油出貨以及生產方面受阻，再次提振油價。且中國1-2月原油進口量同比增長，對市場需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國多數(shù)煉廠檢修結束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振原油需求。目前市場氛圍轉好，原油價格呈震蕩上揚階段。

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下游市場需求的放量增長，原材料、配件及人工成本的上升推動供應鏈全線漲價。2016年下半年以來，LED上游芯片產品價格上漲平均幅度約在10——15％，中游封裝器件價格提升幅度在5——10％。就在2017年伊始，LED芯片龍頭三安光電向下游發(fā)布漲價通知函，其部分產品漲價8％。有分析認為，LED行業(yè)整體供需格局正在持續(xù)改善，三安光電上調價格的部分主要集中于中小功率芯片產品范圍，淡季提價行為反映行業(yè)競爭已逐漸趨緩，此次調價將有可能是芯片行業(yè)新一輪提價的開始。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當周呈現(xiàn)上推阻力，二甲苯庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯二甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯二甲苯市場表現(xiàn)平淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態(tài)起到提振作用，加上外國際原油高位上升，國內現(xiàn)貨集中，持貨商對后市心態(tài)好轉，出貨價堅挺。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
二甲苯市場本身基本面相對偏差，主要是國際油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了二甲苯市場氛圍，對二甲苯價格上升提到支撐作用，但是由于二甲苯庫存積累承壓影響，預計漲幅不會太多。

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汽車業(yè)莫敢攖其鋒，紛紛宣布在美國新的投資計劃和預計增加就業(yè)人數(shù)，美國成了汽車業(yè)新的投資樂土。福特稱取消了墨西哥的投資計劃，改投資美國本土10億美元，新增700個美國工人就業(yè)。通用汽車稱要投資10億美元，增加7000個工作機會。菲亞特克萊斯勒宣布在美國投資10億美元，增加2000個美國工人就業(yè)機會。美國汽車制造業(yè)分布（籃色愈深表示汽車業(yè)勞動力占比愈高）與特朗普選民分布（紅色越深，支持比例越高）比較圖無一例外，企業(yè)都稱所宣布的投資計劃與特朗普的“推特”政治無任何關系，都是根據(jù)市場做出的決定。
3月中旬，由于國內庫存消化不及預期，供需面受挫，國內苯乙烯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌頻繁且波動空間較窄，投機交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯乙烯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當?shù)厥袌龉恳廊晃从谢厣窍掠喂S對苯乙烯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質性利好，市場商談氛圍仍顯平淡。截至3月15日，華北苯乙烯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯乙烯實際需求相對有限。本周華南苯乙烯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿易商積極出貨為主，周內市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯乙烯收于8550元/噸。
亞洲苯乙烯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現(xiàn)回落，市場需求相對平淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；中國船貨CFR收于1065美元/噸。
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取消了地質礦產審批事項25項，清理了全部非行政許可審批事項，修改了14項礦產資源行政法規(guī)和部門規(guī)章。大力推進礦產資源稅費制度改革，推進油氣資源勘查開采體制和地質勘查資質審批改革。截至2016年6月，國務院明確由國土資源部保留執(zhí)行的地礦類行政許可事項9項。2011年以來，中國政府分五批修改了14項礦產資源行政法規(guī)和部門規(guī)章。同時，按照國家有關規(guī)定，清理規(guī)范涉及地質礦產行政審批相關中介服務事項，國土資源部行政許可事項已全部納入政務大廳集中受理。
本階段國內苯乙烯行業(yè)開工負荷小幅度下降，周平均負荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價格下調產生打壓，下游采購積極性下降，地煉庫存水平中等偏下，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補貨。
下游整體表現(xiàn)與苯乙烯步調一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負荷明顯提升
原油及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業(yè)內心態(tài)的影響逐步加重。預計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉，則業(yè)內心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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互聯(lián)網(wǎng)成為人們生活基礎設施的一個部分，最終對傳統(tǒng)行業(yè)的刺激能力不斷減弱，而以新技術、新手段為主要策動力的全新時代的到來則為各個行業(yè)新的發(fā)展提供了新的方向。家裝行業(yè)亦不例外。隨著“互聯(lián)網(wǎng)＋”時代的落幕，由其衍生而來的互聯(lián)網(wǎng)家裝并沒有從根本上解決用戶的裝修痛點，一場新的革命亟待來臨。借助這場新的革命，互聯(lián)網(wǎng)家居的問題和弊病能夠得以根除，用戶體驗至上的家裝新時代才能來臨?；ヂ?lián)網(wǎng)家裝困境依然，新的變革亟待出現(xiàn)一場由“互聯(lián)網(wǎng)＋”引發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)家裝熱潮經歷了激進式的發(fā)展之后熱度逐漸減退。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內蒙地區(qū)降幅最多，高達16%以上。就當前燒堿價格來說，創(chuàng)2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍首還是在最大下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應緊張，價格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進行減產，這對片堿市場的影響非常之大！

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汽車服務是服務業(yè)，就要遵從服務營銷的規(guī)律。在營銷組合中，對于4P理論，我們已經耳熟能詳了。然而，4P理論是在“產品經濟”時代提出來的，已經不能滿足“服務經濟”條件下的市場營銷需求了。對我們汽車服務業(yè)而言，更是如此。所以，為了體現(xiàn)汽車服務營銷的獨特性，需要對4P進行更新改造。我們不妨將這些傳統(tǒng)的4P詞匯修正為“產品要素、地點和時間、價格和其他消費者成本、促銷和教育”。這樣，我們就通過加入另外四個與服務傳遞相關聯(lián)的要素而拓展了其組合，這四個要素是：“實體環(huán)境、流程、人員、生產效率和質量”。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產取消后復產的意愿也不強烈，場內交投氣氛一般，市場產能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預計短期國內氧化鋁價格仍有繼續(xù)下跌的風險。
本周，國內液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區(qū)價格出現(xiàn)下調。山東地區(qū)價格出現(xiàn)下調最主要的原因還是當?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價格下調20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調采購價格，使得當?shù)?2%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價格新低。受山東地區(qū)價格下調影響，河北地區(qū)價格也隨之下調。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。

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客觀上講，這兩年智能家居在發(fā)展上遇到不少的瓶頸，面臨技術門檻高，廠家標準不統(tǒng)一，成本費用大這三大挑戰(zhàn)。因此相當部分精力投入到這兩年機器學習和人工智能等高新技術領域。技術門檻高智能家居用品，將輸入數(shù)據(jù)解析，基于舒適安全等學習規(guī)則，產生個性化配置，目前機器學習技術缺乏，收集數(shù)據(jù)受限。廠家標準不統(tǒng)一不同品牌間產品無法互聯(lián)、互通、互控。目前家電產品品牌眾多，不同品牌和不同產品難以互聯(lián)互通的話，則不僅提升用戶智能體現(xiàn)，而且也難以收集到真正的可用的大數(shù)據(jù)。
目前，主流企業(yè)出廠報價如下：
山東東營華泰，32%離子膜堿出廠報價在770元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報價在790元/噸，食品級堿出廠報價在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報價在770元/噸，48%離子膜堿出廠報價在1160元/噸；
江蘇新浦化學， 32%離子膜堿出廠報價在920-960元/噸，48%堿出廠報價在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報價在930元/噸，48%堿出廠報價1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1530元/噸；
內蒙古中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報價在2850元/噸（折百），50%堿出廠報價在3050元/噸（折百）；
河南昊華宇航，32%離子膜堿出廠報價在3000元/噸（折百），50%堿出廠報價在3100元/噸（折百）。

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但是，在去年公開披露的所有融資活動中，僅誕生了25個融資額在10億美元以上的“獨角獸”，比2015年下降了68％。2016年，深受資本寒冬的影響，各個行業(yè)的投資都遇冷，科技圈也難逃備受冷落的滋味，很多投資人也停下了原本豪邁的擴充計劃，逐漸趨于冷靜。FredWilson是UnionSquareVenture聯(lián)合創(chuàng)始人，由于出色的投資紀錄，被公認為是紐約投資界最具影響力人物之一。在他看來2016年人工智能已融入日常生活，而在這新的一年，他預測科技領域IPO數(shù)量會超過2000年以來任何一年。
本周，國內片堿市場下行為主，各地區(qū)價格均出現(xiàn)不同程度的下調。當前，96%片堿主流出廠價格在3400-3450元/噸，99%片堿主流出廠價格在3450-3500元/噸，價格與上周相比均下調100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿最新出廠報價與上周相比下調了200元/噸左右，周內降幅在6%以上。
目前，影響市場下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場處于供大于求的狀態(tài)，且價格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應面。片堿企業(yè)裝置開工正常，貨源供應充足，市場整體庫存偏高，企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現(xiàn)在終端需求不佳，氧化鋁市場行情不好，且由于鋁土礦價格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業(yè)減產；另外，受環(huán)保影響，其他下游印染、造紙等行業(yè)開工受限，對片堿的需求有限。
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羅曼斯嘀嘀全自動智能鎖站在客戶的角度考慮到這些情況，研發(fā)出了獨特的手機電話開鎖(搭配移動或者聯(lián)通的SIM卡，全球范圍通過手機均可開鎖)、遙控鑰匙開鎖(獨特的遙控滾動碼開上鎖，領先于全世界的Q加密技術，讓遙控信號無法被復制)、親情保姆功能(24小時之內可設置10個親情保姆時段，固定時段內授權保姆或親人可進行開鎖或上鎖)等等功能。只要用戶喜歡并持續(xù)使用這些服務，那么對于互聯(lián)網(wǎng)巨頭而言便有著無限的商業(yè)空間，對于用戶而言，未來的智能家居生活也有著強大的吸引力。
ofo在線下的運營團隊把運營區(qū)域劃分成網(wǎng)格運營，每個網(wǎng)格都有對應的運營人員，對所屬區(qū)域的車輛負責，負責車輛擺放維修等日常運營。成本和精力對共享單車是個難以完全自己承擔的挑戰(zhàn)，依靠外力是個必然的選擇。ofo目前在運營的各個城市都在尋求與政府、公共交通站點運營方、公共設施運營方以及商業(yè)區(qū)運營方的合作，通過設置專用停車點和停車位置，配合專屬運營人員，這是ofo接下來會繼續(xù)在運營城市著重推進的事情?？简灡O(jiān)管智慧無可規(guī)避的是，作為一類交通方式，共享單車的產業(yè)升溫與管理難題也在考驗政府層面的監(jiān)管智慧。
中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長、工信部裝備司任命的低速電動車標準起草組組長董揚先生日前表示：“低速電動車的標準如何制定，可能是當前中國汽車產業(yè)最復雜、最困難的問題。這個問題在技術上并不復雜，難點在于利益的博弈，特別是涉及地方政府的利益?！惫P者理解，產品標準制定基本定位是解決技術問題。而目前這個標準的制定，實際上已經升到“地方政府的利益”博弈層面，就不是董揚先生為組長的“低速電動車標準起草組”能解決的問題了。