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更有行業(yè)觀察者分析，假如樂視不進(jìn)入長周期、大投入、重資產(chǎn)的汽車產(chǎn)業(yè)，或不至于此；甚至樂視橫跨7大產(chǎn)業(yè)布局的“生態(tài)閉環(huán)”或?qū)⒂斜浪?。賈躍亭微博宣布，“中國好同學(xué)”將投入6億美元幾天之后的11月15日，樂視終于迎來轉(zhuǎn)機(jī)。有報(bào)道稱，賈躍亭在長江商學(xué)院的“中國好同學(xué)”伸出援手，宣布將投入總計(jì)6億美元的資金，為賈躍亭的汽車夢助一臂之力。然而，好景不長，樂視宣布的投資方中的敏華控股、綠葉制藥隨即發(fā)布澄清公告，表明未有任何相關(guān)投資計(jì)劃。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預(yù)警，近日，河北省解除了停產(chǎn)限產(chǎn)相關(guān)通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺(tái)、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室：
經(jīng)省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心與中國環(huán)境監(jiān)測總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會(huì)商，預(yù)計(jì)3月14~21日，我省整體擴(kuò)散條件有利，期間17~19日擴(kuò)散條件略有轉(zhuǎn)差，中部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)輕至中度污染。具體預(yù)報(bào)結(jié)果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴(kuò)散條件總體有利，北部地區(qū)空氣質(zhì)量優(yōu)良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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這就意味著每個(gè)新的生產(chǎn)要求都需做一套全新的模具，靈活性上大打折扣，導(dǎo)致生產(chǎn)成本的增加，同時(shí)會(huì)造成非常多的皮革材料的浪費(fèi)。此外，在裁剪過程中，目前還有不少制造商或皮革廠還在采用手工裁剪模式，一方面效率相對(duì)較低，另一方面再熟練的技工誤差率還是會(huì)存在。因此這種“慢工出細(xì)活”的作業(yè)方式顯然已跟不上市場快速發(fā)展需求。數(shù)字化是保持皮革價(jià)值創(chuàng)造的關(guān)鍵而在“據(jù)汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)、開發(fā)及剪裁整合解決方案供應(yīng)商——力克所提供的數(shù)據(jù)顯示：2000年，通過數(shù)字化裁剪的汽車座椅面料占比僅10%，而在2015年，這一比例快速提升至80%。

17-19日，擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣質(zhì)量以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴(kuò)散條件較好，我省北部地區(qū)空氣質(zhì)量優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴(kuò)散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請(qǐng)你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請(qǐng)于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開展情況報(bào)送我辦。

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2月初，F(xiàn)acebook被爆關(guān)閉了200家OculusRift線下體驗(yàn)店，差不多砍掉了在全美開設(shè)的500家體驗(yàn)店的40%。國際巨頭VR生意難做，而國內(nèi)的VR頭顯市場，從2016年下半年開始也有了“寒冬”的提法。從2016年開始，VR成為了創(chuàng)投圈的熱潮概念，隨之而來的是大量VR頭顯設(shè)備的出現(xiàn)。一些創(chuàng)業(yè)公司開始獨(dú)立生產(chǎn)VR硬件設(shè)備，而另一些則專注開發(fā)VR內(nèi)容。但目前國內(nèi)市場上9成以上的消費(fèi)者，購買的都是不足百元的VR盒子，而這些盒子幾乎都產(chǎn)自華強(qiáng)北的小工廠，其成本價(jià)最低在10元左右。
相關(guān)城市要密切關(guān)注天氣形勢變化，加強(qiáng)與省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心空氣質(zhì)量會(huì)商，結(jié)合3月份大氣污染防治目標(biāo)管理需求，加嚴(yán)管控和洽理措施，經(jīng)研判可能出現(xiàn)重污染天氣時(shí)，應(yīng)至少提前2天啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急響應(yīng)。各相關(guān)城市要嚴(yán)格執(zhí)行秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)要求，加強(qiáng)秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)督導(dǎo)檢查力度，確保各項(xiàng)措施落實(shí)到位。近期風(fēng)力較大，各相關(guān)城市要進(jìn)一步做好揚(yáng)塵污染防治工作，加強(qiáng)對(duì)工地和道路揚(yáng)塵管控力度，確保落實(shí)六個(gè)百分之百”和“兩個(gè)全覆蓋”的要求。要嚴(yán)厲打擊秸稈、垃圾露天焚燒行為，對(duì)露天焚燒秸稈、垃圾引發(fā)的著火點(diǎn)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處置。
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因此，2017年的國內(nèi)外主要有色金屬市場前景不容樂觀。預(yù)計(jì)2017年有色金屬工業(yè)生產(chǎn)繼續(xù)維持緩中趨穩(wěn)的態(tài)勢，規(guī)模以上有色金屬企業(yè)工業(yè)增加值增幅有望維持在6%——7%水平；十種有色金屬產(chǎn)量保持小幅增長態(tài)勢；行業(yè)固定資產(chǎn)投資難有起色；企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益持續(xù)回升的壓力較大。相關(guān)政策建議當(dāng)前主要有色金屬階段供應(yīng)過剩是全球性問題。但這也是深化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、加快供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的有利時(shí)機(jī)。未來要想有所作為，就要把握這個(gè)機(jī)遇，振興有色金屬實(shí)體經(jīng)濟(jì)。

近期國內(nèi)芳烴市場行情略微回升，受到原油價(jià)格持續(xù)上漲支撐，持貨商出貨報(bào)盤價(jià)拉漲，下游剛需跟進(jìn)較好，但是港口庫存面相對(duì)高位承壓，致使市場投機(jī)氛圍有限，壓制價(jià)格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價(jià)格在5330-5340元/噸，異構(gòu)二甲苯商談價(jià)格在5530-5550元/噸；溶劑二甲苯商談價(jià)格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價(jià)格在5300元/噸，二甲苯商談價(jià)格在5550-5620元/噸附近。

原油：截止3月14日收盤，WTI價(jià)格上漲0.35美元，報(bào)收在58.61美元/桶；布倫特價(jià)格下跌0.32美元，報(bào)收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減原油的供應(yīng)，提振多頭信心，而委內(nèi)瑞拉遭遇了停電事故，導(dǎo)致該國原油出貨以及生產(chǎn)方面受阻，再次提振油價(jià)。且中國1-2月原油進(jìn)口量同比增長，對(duì)市場需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國多數(shù)煉廠檢修結(jié)束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振原油需求。目前市場氛圍轉(zhuǎn)好，原油價(jià)格呈震蕩上揚(yáng)階段。

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是什么阻礙我們做強(qiáng)、做專、做精呢?其中的最大障礙之一就是我們的大而全或小而全的生產(chǎn)方式，我們的模具生產(chǎn)沒有專業(yè)化分工或者說專業(yè)化分工不充分。目前我國模具制造廠點(diǎn)約30000家，其中國有企業(yè)約占5%，合資企業(yè)約占10%，民營企業(yè)約占85%，從業(yè)人員約100萬人，年產(chǎn)值2000萬元以上的企業(yè)約5000家。2015年模具總產(chǎn)值約1700億元，企業(yè)自用模具產(chǎn)值約400億元，加起來是2100億，模具人均產(chǎn)值約21萬元。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力，二甲苯庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯二甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯二甲苯市場表現(xiàn)平淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹(jǐn)慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對(duì)市場心態(tài)起到提振作用，加上外國際原油高位上升，國內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對(duì)后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價(jià)堅(jiān)挺。甲苯價(jià)格或偏好運(yùn)行，主要消耗庫存為主。
二甲苯市場本身基本面相對(duì)偏差，主要是國際油價(jià)以及甲苯價(jià)格的上漲利好帶動(dòng)了二甲苯市場氛圍，對(duì)二甲苯價(jià)格上升提到支撐作用，但是由于二甲苯庫存積累承壓影響，預(yù)計(jì)漲幅不會(huì)太多。

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受益于汽車市場的整體回暖，2016年內(nèi)燃機(jī)市場也發(fā)展平穩(wěn)；2017年內(nèi)燃機(jī)制造企業(yè)技術(shù)升級(jí)換代的工作依然為全行業(yè)主調(diào)；隨著政府方面對(duì)新能源車的利好政策不斷、新能源相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面展開，新能源領(lǐng)域與高端領(lǐng)域的產(chǎn)品開發(fā)成為市場的新增長點(diǎn)；廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司、濰柴動(dòng)力股份有限公司、安徽全柴集團(tuán)有限公司、一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠、昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司等多家龍頭企業(yè)去年銷量獲得了全面提升。
3月中旬，由于國內(nèi)庫存消化不及預(yù)期，供需面受挫，國內(nèi)苯乙烯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌頻繁且波動(dòng)空間較窄，投機(jī)交易難度較大，持貨商低價(jià)出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補(bǔ)需求，跌幅暫時(shí)受限。截至3月15日，華東苯乙烯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當(dāng)?shù)厥袌龉?yīng)量依然未有回升，但是下游工廠對(duì)苯乙烯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實(shí)質(zhì)性利好，市場商談氛圍仍顯平淡。截至3月15日，華北苯乙烯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對(duì)苯乙烯實(shí)際需求相對(duì)有限。本周華南苯乙烯市場實(shí)單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場報(bào)價(jià)有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯乙烯收于8550元/噸。
亞洲苯乙烯價(jià)格沖高后遭遇阻力，市場行情出現(xiàn)回落，市場需求相對(duì)平淡，下游采購積極性偏弱，實(shí)單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；中國船貨CFR收于1065美元/噸。
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高溫合金目前年需求量2萬噸以上，國內(nèi)產(chǎn)量在1萬噸左右，進(jìn)口替代空間大。航空是高溫合金重要需求領(lǐng)域，未來戰(zhàn)略機(jī)型可能進(jìn)入列裝期，有望加速批產(chǎn)，軍機(jī)訂單高增速有望拉動(dòng)高溫合金需求向上，預(yù)測未來2017-2019年高溫合金需求復(fù)合年均增速可達(dá)20%。在航空發(fā)動(dòng)機(jī)中，重要的瓶頸之一在于高溫合金材料。高溫合金材料自誕生起就廣泛應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域，其用量占發(fā)動(dòng)機(jī)總重量的40%-60%，是研發(fā)和生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵要件之一。
本階段國內(nèi)苯乙烯行業(yè)開工負(fù)荷小幅度下降，周平均負(fù)荷在 84%波動(dòng)，較3月上旬。本階段國內(nèi)純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價(jià)格下調(diào)產(chǎn)生打壓，下游采購積極性下降，地?zé)拵齑嫠街械绕?，下游尋低價(jià)采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補(bǔ)貨。
下游整體表現(xiàn)與苯乙烯步調(diào)一致，整體偏弱，對(duì)原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負(fù)荷明顯提升
原油及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對(duì)業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計(jì)下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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另外靠欠賬做生意遲早會(huì)做不下去的，但一律不欠賬也是不切實(shí)際的；長期賒賬，高額欠款，越積越多，也是極不理智的；明明知道有些人不可靠，但貪做生意還要欠，喪失主動(dòng)，更是愚蠢的。在生意場上“學(xué)費(fèi)”是人人要交的，但是不能重復(fù)的犯同樣的錯(cuò)誤。做汽配是要付出很多心血和細(xì)致而又艱辛的勞動(dòng)，有時(shí)為了生意受委屈，被誤解甚至遭謾罵、毆打也必須忍受。再有還要善于不時(shí)地把自己的難處、苦處、風(fēng)險(xiǎn)講給客戶聽，讓他們逐步地理解你，幫助你，慢慢地分擔(dān)你的困惑，減輕你的負(fù)擔(dān)。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅最多，高達(dá)16%以上。就當(dāng)前燒堿價(jià)格來說，創(chuàng)2017年以來價(jià)格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍?zhǔn)走€是在最大下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應(yīng)緊張，價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進(jìn)行減產(chǎn)，這對(duì)片堿市場的影響非常之大！

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印度著名作家克里山。錢達(dá)爾（1914——1977）曾在小說《倒長的樹》中探討過這個(gè)問題?！兜归L的樹》的幻想情節(jié)倒更像是帶有一些現(xiàn)實(shí)主義色彩的寓言故事：小說的主人公順著自家后院一棵倒長的樹進(jìn)入地下，到達(dá)了一個(gè)奇怪的城市。這個(gè)城市里到處是自動(dòng)化服務(wù)——自動(dòng)駕駛、自動(dòng)加油、自動(dòng)烹飪和自動(dòng)結(jié)賬讓主人公眼花繚亂。（不得不佩服作家豐富的想象力，把幾十年后才出現(xiàn)的事物都搬了上來。）可是這個(gè)大城市里就是沒有人煙。最后主人公好不容易見到一個(gè)少年——這個(gè)城市唯一的居民。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強(qiáng)烈，場內(nèi)交投氣氛一般，市場產(chǎn)能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預(yù)計(jì)短期國內(nèi)氧化鋁價(jià)格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險(xiǎn)。
本周，國內(nèi)液堿市場弱勢運(yùn)行為主，山東和河北地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)最主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價(jià)格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購價(jià)格，使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價(jià)格跌破800元/噸，50%離子膜堿價(jià)格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價(jià)格新低。受山東地區(qū)價(jià)格下調(diào)影響，河北地區(qū)價(jià)格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對(duì)保持穩(wěn)定。

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農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，離不開“降成本”。成本如何降？農(nóng)機(jī)推廣站站長苗全喜在微信中評(píng)論：“只有通過機(jī)械化，降低人工成本；通過規(guī)?；?，降低管理成本；通過精準(zhǔn)化，降低物化成本，才是農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的根本途徑，將把農(nóng)民對(duì)高效的經(jīng)濟(jì)作物、養(yǎng)殖業(yè)等生產(chǎn)機(jī)械的潛在需求釋放出來，大大有利于提升我區(qū)林果業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)的機(jī)械化水平?！币惶?hào)文件中提到“深入推進(jìn)化肥農(nóng)藥零增長行動(dòng)，開展有機(jī)肥替代化肥試點(diǎn)，促進(jìn)農(nóng)業(yè)節(jié)本增效。
目前，主流企業(yè)出廠報(bào)價(jià)如下：
山東東營華泰，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在770元/噸，50%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在790元/噸，食品級(jí)堿出廠報(bào)價(jià)在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報(bào)價(jià)在770元/噸，48%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1160元/噸；
江蘇新浦化學(xué)， 32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在920-960元/噸，48%堿出廠報(bào)價(jià)在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在930元/噸，48%堿出廠報(bào)價(jià)1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1530元/噸；
內(nèi)蒙古中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在2850元/噸（折百），50%堿出廠報(bào)價(jià)在3050元/噸（折百）；
河南昊華宇航，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在3000元/噸（折百），50%堿出廠報(bào)價(jià)在3100元/噸（折百）。

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020平臺(tái)擴(kuò)展經(jīng)營模式加大吸引用戶力度養(yǎng)車無憂網(wǎng)推互聯(lián)網(wǎng)汽修連鎖項(xiàng)目養(yǎng)車無憂網(wǎng)在上海啟動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)汽修服務(wù)連鎖項(xiàng)目，首批簽約的60家互聯(lián)網(wǎng)汽修品牌授權(quán)店將正式運(yùn)營。作為首個(gè)獲得同質(zhì)配件試點(diǎn)資質(zhì)的互聯(lián)網(wǎng)電商企業(yè)，養(yǎng)車無憂的解決方案是與線下店形成同質(zhì)配件的服務(wù)同盟，將線下店升級(jí)成為互聯(lián)網(wǎng)汽修店，在車輛保養(yǎng)時(shí)為車主提供電商價(jià)格的同質(zhì)配件。另外，對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)汽修店，養(yǎng)車無憂還將提供技術(shù)支持，提高汽修店的技術(shù)能力，為此專門設(shè)立了汽車維修保養(yǎng)技術(shù)中心，并邀請(qǐng)汽車界專家作為外部顧問，提升技術(shù)中心的實(shí)力。
本周，國內(nèi)片堿市場下行為主，各地區(qū)價(jià)格均出現(xiàn)不同程度的下調(diào)。當(dāng)前，96%片堿主流出廠價(jià)格在3400-3450元/噸，99%片堿主流出廠價(jià)格在3450-3500元/噸，價(jià)格與上周相比均下調(diào)100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿最新出廠報(bào)價(jià)與上周相比下調(diào)了200元/噸左右，周內(nèi)降幅在6%以上。
目前，影響市場下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場處于供大于求的狀態(tài)，且價(jià)格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應(yīng)面。片堿企業(yè)裝置開工正常，貨源供應(yīng)充足，市場整體庫存偏高，企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現(xiàn)在終端需求不佳，氧化鋁市場行情不好，且由于鋁土礦價(jià)格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業(yè)減產(chǎn)；另外，受環(huán)保影響，其他下游印染、造紙等行業(yè)開工受限，對(duì)片堿的需求有限。
新聞：廊坊一氯甲烷廠家直銷
更為重要的是，近年來河南省很多有色金屬產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了高端化，市場需求旺盛，這為河南省這個(gè)有色金屬產(chǎn)業(yè)大省注入了新的活力。業(yè)內(nèi)專業(yè)人士告訴記者，在有色金屬產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展時(shí)期，市場競爭更加激烈。隨著產(chǎn)業(yè)鏈越來越長，產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)對(duì)資金的需求、對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理的需求、對(duì)創(chuàng)造企業(yè)穩(wěn)定經(jīng)營環(huán)境的需求、對(duì)獲取穩(wěn)定收益的需求等十分迫切，同時(shí)只有實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)與資本的結(jié)合才能做大做強(qiáng)企業(yè)，河南等有色金屬產(chǎn)業(yè)大省的企業(yè)引進(jìn)期貨經(jīng)營理念、學(xué)會(huì)利用期貨交易平臺(tái)、會(huì)熟練使用期貨工具已成為市場發(fā)展的大趨勢。
野蠻生長的“三非”產(chǎn)品老年代步車終于迎來監(jiān)管第一槍。2月20日消息稱南京市交管部門人士表示，經(jīng)過近兩個(gè)月的宣傳，3月1日起，南京市將對(duì)違法上路的老年代步車說“不”，對(duì)老年代步車上路行駛的違法行為進(jìn)行整治，并按照“車輛未依法登記上道路行駛”進(jìn)行查扣，并對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行處罰。同時(shí)，交管部門對(duì)于銷售方面也將嚴(yán)打，要求全市82家?guī)其N售點(diǎn)不得銷售老年代步車，一旦發(fā)現(xiàn)上述銷售點(diǎn)依然銷售，將取消銷售點(diǎn)代辦非機(jī)動(dòng)車上牌的資格。
行業(yè)之變,不是某一個(gè)環(huán)節(jié)的變化,而是包括了渠道層面,消費(fèi)層面,營銷層面等在內(nèi)的系統(tǒng)性的變革,但問題在于,這一輪調(diào)整期仍未結(jié)束,各種變革仍在深化,各種不確定性仍在增加,各種挑戰(zhàn)還在加劇。中國潤滑油行業(yè)一朝變天,經(jīng)銷商們都充滿忐忑,當(dāng)然,這也同樣啟示經(jīng)銷商,加強(qiáng)行業(yè)形勢預(yù)判,緊跟行業(yè)形勢調(diào)整,辨清方向,才知路在何方。很多經(jīng)銷商有這樣一種感覺,干了十幾年,卻忽然之間覺得自己不會(huì)賣機(jī)油了,原來那些慣常的打法都不奏效了,原來那些營銷思路都有點(diǎn)過時(shí)了。