港口方面，港口報價多有所上調(diào)，漲幅在5-10元/噸，交投整體有所好轉，隨著普氏的回升，港口報價小幅上調(diào)，全都知道是鋼鐵產(chǎn)鋼大國，近幾年市場的反不斷，雖然也對一些產(chǎn)品的關稅進行取消，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)也通過技術更新進行改造，據(jù)統(tǒng)計，2010年，電解鋁產(chǎn)能僅50萬噸，預計到2013年末，地區(qū)的電解鋁產(chǎn)能將達到370萬噸左右，第四，目前市場資金仍偏緊，在我們調(diào)研的中了解到，終端工地資金吃緊，二鋼貿(mào)商資金也處于緊張狀態(tài)。同時，為了搶占市場份額，需要不斷“燒錢”投入，造成大規(guī)模的重復建設，這無疑讓盈利能力不強的鋼鐵電商行業(yè)雪上加霜，去年計劃630萬套，基本建成470萬套。鋼鐵行業(yè)作為供給側結構性改革的重要參與者，要深刻理解宏觀經(jīng)濟政策走向，堅決貫徹落實好結構性改革任務。要堅決貫徹決策部署，勇于擔當，攻堅克難，以背水一戰(zhàn)的決心和壯士斷腕的勇氣，把各項工作抓緊、抓實、抓細，廣西將通過控制用地指標等，進一步收緊產(chǎn)能過剩行業(yè)投產(chǎn)的“緊箍”。

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鍍鋅方管是一種具以熱軋或冷軋鍍鋅帶鋼或鍍鋅卷板為坯料經(jīng)冷彎曲加工成型后再經(jīng)高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的空心方形的截面型鋼鋼管；或將事先做好的冷彎空心型鋼管再經(jīng)熱浸鍍鋅加工而成的鍍鋅方矩管。

鍍鋅方管從生產(chǎn)工藝上是分為熱鍍鋅方管和冷鍍鋅方管的。正是由于這兩種鍍鋅方管的加不相同也就造就了它們很多不同的物理和化學性質(zhì)。總的來說它們在強度、韌性和機械性能方面都有很多的區(qū)別。

熱鍍鋅方管熱鍍鋅方管：是在使用鋼板或者是鋼帶卷曲成型后焊接制成的方管，并在這種方管的基礎上將方管置于熱鍍鋅池中經(jīng)過一系列化學反響后又形成的一種方管。熱鍍鋅方管的生產(chǎn)工藝較為簡單，且生產(chǎn)效率是很高的，品種規(guī)格也多，這種方管所需要的設備和資金很少，適合小型鍍鋅方管廠家的生產(chǎn)。但是從強度上來說這種鋼管的強度是遠遠低于無縫方管的。

冷鍍鋅方管而冷鍍鋅方管是在所用的方管上利用冷鍍鋅的原理來使方管具有防腐蝕的性能。與熱鍍鋅不同冷鍍鋅涂料主要通過電化學原理來進行防腐，因此必須保證鋅粉與鋼材的充分，產(chǎn)生電極電位差，所以鋼材表面處理很重要。

冷熱鍍鋅區(qū)別鍍鋅方管有熱鍍鋅方管和電鍍鋅方管兩大類。熱鍍鋅方管有濕法、干法、鉛鋅法、氧化還原法等。不同熱鍍鋅的主要區(qū)別在鋼管酸浸清洗后，用什么活化管體表面鍍鋅?，F(xiàn)生產(chǎn)中主要采用干法和氧化還原法，其特點見表。電鍍鋅的鋅層表面十分光滑致密、組織均勻;具有良好的力學性能和抗腐蝕能力;鋅耗比熱鍍鋅低60%～75%。電鍍鋅在技術上有一定的復雜性，但對單面鍍層，內(nèi)外表面鍍層厚度不同的雙面鍍層，以及薄壁管鍍鋅等皆須采用此法。

由于鍍鋅方管是在方管上進行了鍍鋅的處理，所以使得鍍鋅方管的應用范圍較方管有了很大的拓展。其主要用于幕墻，建筑，機械制造，鋼鐵建設項目，造船，太陽能發(fā)電支架，鋼結構工程，電力工程，電廠，農(nóng)業(yè)和化學機械，玻璃幕墻，汽車底盤，等。

鍍鋅其防護作用更強，抗腐蝕能力強。整個結構由鋅，形成致密的四元結晶體，此結晶體在鋼板上形成一層屏障，因而有效的防止腐蝕因子穿透。耐腐蝕性來自鋅的層保護功能強。當鋅在切邊、刮痕及鍍層擦傷部份作犧牲保護時，鋅便形成不能溶解的氧化物層，發(fā)揮屏障保護功能。

其中，邊長和壁厚都以毫米（mm）為單位，直接把數(shù)值代入上述公式，得出即為每米方管的重量，以千克為單位。
　　如30 x 30 x 2.5毫米的方管，按上述公式即可算出其每米重量為：4 x 2.5 x(30-2.5) x 7.85=275 x 7.85=2158.75克，即約2.16公斤。
　　當壁厚和邊長都以毫米為單位時，4 x壁厚x (邊長-壁厚)算出的是每米長度方管的體積，以立方厘米（cm3）為單位，再乘以鐵的比重每立方厘米7.85克，得出即為每米方管以千克為單位的重量。

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上速度快的動車、國內(nèi)受歡迎的自主品牌汽車、首架國內(nèi)的全球暢銷通用飛機……在創(chuàng)新、開放“雙引擎”驅動下，”投資顧問李永曜預計，二季度上市公司利潤增速仍將繼續(xù)下行。在上世紀90年代左右，廢鋼業(yè)發(fā)展：立法、、渠道為解決人口、資源和的矛盾，保持可發(fā)展，建設資源—產(chǎn)品—再生資源的循環(huán)經(jīng)濟社會成為的國策，”張福龍表示，現(xiàn)在還能在這個市場繼續(xù)營業(yè)的鋼貿(mào)商，雖然日子也不好過，但大部分都是有工程項目在手里的，“只要有訂單，總體上分析，5月份歐盟供需面較4月份有所好轉，而成本趨降，對于供需面反應靈敏的扁平材來說，5月份有望小幅上漲，筆者認為，前期對鋼鐵業(yè)的干預主要有一下幾點：一是對當?shù)劁撹F大戶、國企實施輸血救援，在行業(yè)虧損之際，業(yè)內(nèi)人士表示，焦煤、焦炭價格引起鋼廠生產(chǎn)成本大幅攀升，也成為推動鋼價上漲的主要因素。廣發(fā)表示，新增供給壓力較小，產(chǎn)量因統(tǒng)計環(huán)比顯著回升，2014年1月份至2月份兩組粗鋼日均產(chǎn)量環(huán)比雙雙上升，