巢湖DN125鍍鋅管新品推出

天津闊恒興旺貿(mào)易有限公司

”羅百輝認(rèn)為，在未來的城市展中，城鎮(zhèn)公共和基礎(chǔ)設(shè)施投資的擴(kuò)大，在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的大背景下，國內(nèi)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)將成為未濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿?，煤炭行業(yè)橫向產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)變化煤炭分為動(dòng)力煤和焦煤兩大類，其產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)主要有兩條分支?？紤]到國內(nèi)鋼鐵需求的收縮以及主流礦商生產(chǎn)成本的，2016預(yù)計(jì)下調(diào)至43美元/噸左右，價(jià)格可能突破今年的40美元/噸，這種平臺(tái)所涉及的產(chǎn)品范圍較窄，通常只是平臺(tái)建立者自己經(jīng)營(yíng)的鋼材產(chǎn)品；而第三方平臺(tái)可容納更多產(chǎn)品，它主要是由鋼鐵行業(yè)信息等不從事鋼鐵主業(yè)的第三方建立，

熱鍍鋅管是使熔融金屬與鐵基體反應(yīng)而產(chǎn)生合金層，從而使基體和鍍層二者相結(jié)合。熱鍍鋅是先將鋼管進(jìn)行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗后，通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進(jìn)行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。熱鍍鋅鋼管基體與熔融的鍍液發(fā)生復(fù)雜的物理、化學(xué)反應(yīng)，形成耐腐蝕的結(jié)構(gòu)緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體。故其耐腐蝕能力強(qiáng)。

冷鍍鋅管就是電鍍鋅，鍍鋅量很少，只有10－50g/m2，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。正規(guī)的鍍鋅管生產(chǎn)廠家，為了保證，大多不采用電鍍鋅（冷鍍）。只有那些規(guī)模小、設(shè)備陳舊的小企業(yè)采用電鍍鋅，當(dāng)然他們的價(jià)格也相對(duì)便宜一些。目前已正式下文，淘汰技術(shù)落后的冷鍍鋅管，今后不準(zhǔn)用冷鍍鋅管作水、煤氣管。冷鍍鋅鋼管鍍鋅層是電鍍層，鋅層與鋼管基體分層。鋅層較薄，鋅層簡(jiǎn)單附著在鋼管基體上，容易脫落。故其耐腐蝕性能差。在新建住宅中，禁止使用冷鍍鋅鋼管作為給水管。

常說的鍍鋅管現(xiàn)在主要用于輸送煤氣、暖氣。鍍鋅管作為水管，使用幾年后，管內(nèi)產(chǎn)生大量銹垢，的黃水不僅污染潔具，而且夾雜著不光滑滋生的有害；銹蝕造成水中重金屬含量過高，嚴(yán)重危害人體的健康。六、七十年代，上發(fā)達(dá)開始新型管材，并陸續(xù)禁用鍍鋅管。等四部委也發(fā)文明確從二〇〇〇年起禁用鍍鋅管。對(duì)硫酸鹽鍍鋅的

硫酸鹽鍍鋅優(yōu)點(diǎn)是電流效率高 ，沉積速率快，這是其他鍍鋅工藝無可比擬的。由于鍍層結(jié)晶不夠細(xì)致，分散能力與深鍍能力較差，因而只適于幾何形狀簡(jiǎn)單的管材與線材等電鍍。硫酸鹽電鍍鋅鐵合金工藝對(duì)的硫酸鹽鍍鋅工藝進(jìn)行，只保留了主鹽硫酸鋅，其余組分均舍棄。在組成新工藝配方中又加入適量鐵鹽，使原來的單金屬鍍層形成鋅鐵合金鍍層。工藝的重組，不僅發(fā)揚(yáng)了原工藝電流效率高、沉積速率快的優(yōu)點(diǎn)，還使分散能力與深鍍能力很大，過去復(fù)雜件不能鍍，現(xiàn)在簡(jiǎn)單與復(fù)雜件都能鍍，而且防護(hù)性能比單金屬3～5倍。生產(chǎn)實(shí)踐證明，用于線材、管材的連續(xù)電鍍，鍍層晶粒比原來的更細(xì)化、更光亮，沉積速率快。2～3 min內(nèi)鍍層厚度達(dá)到要求。

不過，記者從一位鈦產(chǎn)業(yè)的知情人士處獲悉，“兩方合作并不愉快，有戰(zhàn)略無合作，已經(jīng)是貌合神離。今年上半年，通過庫存半成品，翼鋼公司實(shí)現(xiàn)收入3595萬元，但仍虧損6838萬元。鋼鐵市場(chǎng)現(xiàn)蕭條與鋼鐵電子商務(wù)升溫、迅猛發(fā)展勢(shì)頭形成明顯的反差，鋼鐵市場(chǎng)出現(xiàn)了一波倒閉、關(guān)門潮，后來，在各方的干預(yù)和協(xié)調(diào)下，職工們基本同意了公司的協(xié)解方案：能轉(zhuǎn)崗的轉(zhuǎn)崗，能內(nèi)退的內(nèi)退，愿意斷的斷，2012年，江蘇省火電、水泥、鋼鐵等重點(diǎn)行業(yè)產(chǎn)能穩(wěn)居前三，單位地區(qū)生產(chǎn)總值能耗高于北京、廣東、上海和浙江，例如沙鋼圍繞鋼鐵主業(yè)籌建玖隆鋼鐵物流園，力爭(zhēng)十年內(nèi)收入2000億元;寶鋼與三井物產(chǎn)等合作建設(shè)配送中心達(dá)30多家，唐山邯鄲等地線材企業(yè)單日漲幅過百，山東、唐山等地的螺紋企業(yè)漲幅50~80元/噸，結(jié)構(gòu)鋼部分廠家漲價(jià)100~150元/噸，必和必拓表示，目前已經(jīng)在安置受到影響的居民，并在進(jìn)行清理工作。今年前7個(gè)月，鋼鐵產(chǎn)量不降反增。盡管“金九銀十”已在人們的期待之中，但在分析師看來，仍有必要將一些風(fēng)險(xiǎn)因素考慮在內(nèi)，例如，以往表明，