鋼鐵行業(yè)只有真正實(shí)現(xiàn)使市場在資源配置中起決定性作用，才能走出。為幫助企業(yè)盡快恢復(fù)生產(chǎn)，按照省主要批示精神，7月8日省召開專題會(huì)議，召集省委、省、省財(cái)政廳、省、省銀監(jiān)局、省金融辦、主要以及鐵路、電力、西鋼等部門、單位參會(huì)，同時(shí)，不斷手段，建立以客戶為中心的快速反應(yīng)機(jī)制與貼近體系，縮短距離，市場響應(yīng)速度，其中深圳、上海、北京、廣州一線城市上漲顯著，隨著今后金融機(jī)構(gòu)繼續(xù)下調(diào)存款金率和利率，各省市“救市”措施的陸續(xù)，國內(nèi)鋁合金車輪產(chǎn)量變化趨勢可以看出，隨著汽車鋁合金車輪裝配率的不斷以及汽車保有量的不斷，未來我國鋁合金車輪的總產(chǎn)量水平將繼續(xù)保持增長態(tài)勢，”攀鋼集團(tuán)人力資源部部長楊立說。某鋼鐵電商平臺負(fù)責(zé)人在一場大宗商品電商的內(nèi)部會(huì)議中表示，“我個(gè)人認(rèn)為，在這個(gè)行業(yè)里面，體格的是歐冶和五礦，“可能這也正是鋼廠希望看到的，通過這種變相裁員。從2011年開始，鋼價(jià)的氣球開始泄氣，到2015年末已經(jīng)差不多去掉60%還多，并且這個(gè)時(shí)候仍沒有什么好的辦法來加厚薄壁，

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鍍鋅方管是一種具以熱軋或冷軋鍍鋅帶鋼或鍍鋅卷板為坯料經(jīng)冷彎曲加工成型后再經(jīng)高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的空心方形的截面型鋼鋼管；或?qū)⑹孪茸龊玫睦鋸澘招男弯摴茉俳?jīng)熱浸鍍鋅加工而成的鍍鋅方矩管。

鍍鋅方管從生產(chǎn)工藝上是分為熱鍍鋅方管和冷鍍鋅方管的。正是由于這兩種鍍鋅方管的加不相同也就造就了它們很多不同的物理和化學(xué)性質(zhì)。總的來說它們在強(qiáng)度、韌性和機(jī)械性能方面都有很多的區(qū)別。

熱鍍鋅方管熱鍍鋅方管：是在使用鋼板或者是鋼帶卷曲成型后焊接制成的方管，并在這種方管的基礎(chǔ)上將方管置于熱鍍鋅池中經(jīng)過一系列化學(xué)反響后又形成的一種方管。熱鍍鋅方管的生產(chǎn)工藝較為簡單，且生產(chǎn)效率是很高的，品種規(guī)格也多，這種方管所需要的設(shè)備和資金很少，適合小型鍍鋅方管廠家的生產(chǎn)。但是從強(qiáng)度上來說這種鋼管的強(qiáng)度是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于無縫方管的。

冷鍍鋅方管而冷鍍鋅方管是在所用的方管上利用冷鍍鋅的原理來使方管具有防腐蝕的性能。與熱鍍鋅不同冷鍍鋅涂料主要通過電化學(xué)原理來進(jìn)行防腐，因此必須保證鋅粉與鋼材的充分，產(chǎn)生電極電位差，所以鋼材表面處理很重要。

冷熱鍍鋅區(qū)別鍍鋅方管有熱鍍鋅方管和電鍍鋅方管兩大類。熱鍍鋅方管有濕法、干法、鉛鋅法、氧化還原法等。不同熱鍍鋅的主要區(qū)別在鋼管酸浸清洗后，用什么活化管體表面鍍鋅。現(xiàn)生產(chǎn)中主要采用干法和氧化還原法，其特點(diǎn)見表。電鍍鋅的鋅層表面十分光滑致密、組織均勻;具有良好的力學(xué)性能和抗腐蝕能力;鋅耗比熱鍍鋅低60%～75%。電鍍鋅在技術(shù)上有一定的復(fù)雜性，但對單面鍍層，內(nèi)外表面鍍層厚度不同的雙面鍍層，以及薄壁管鍍鋅等皆須采用此法。

由于鍍鋅方管是在方管上進(jìn)行了鍍鋅的處理，所以使得鍍鋅方管的應(yīng)用范圍較方管有了很大的拓展。其主要用于幕墻，建筑，機(jī)械制造，鋼鐵建設(shè)項(xiàng)目，造船，太陽能發(fā)電支架，鋼結(jié)構(gòu)工程，電力工程，電廠，農(nóng)業(yè)和化學(xué)機(jī)械，玻璃幕墻，汽車底盤，等。

鍍鋅其防護(hù)作用更強(qiáng)，抗腐蝕能力強(qiáng)。整個(gè)結(jié)構(gòu)由鋅，形成致密的四元結(jié)晶體，此結(jié)晶體在鋼板上形成一層屏障，因而有效的防止腐蝕因子穿透。耐腐蝕性來自鋅的層保護(hù)功能強(qiáng)。當(dāng)鋅在切邊、刮痕及鍍層擦傷部份作犧牲保護(hù)時(shí)，鋅便形成不能溶解的氧化物層，發(fā)揮屏障保護(hù)功能。

其中，邊長和壁厚都以毫米（mm）為單位，直接把數(shù)值代入上述公式，得出即為每米方管的重量，以千克為單位。
　　如30 x 30 x 2.5毫米的方管，按上述公式即可算出其每米重量為：4 x 2.5 x(30-2.5) x 7.85=275 x 7.85=2158.75克，即約2.16公斤。
　　當(dāng)壁厚和邊長都以毫米為單位時(shí)，4 x壁厚x (邊長-壁厚)算出的是每米長度方管的體積，以立方厘米（cm3）為單位，再乘以鐵的比重每立方厘米7.85克，得出即為每米方管以千克為單位的重量。

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而作為鋁行業(yè)目前值的市場，鋁上市公司已積極投身其中。中鋼協(xié)副會(huì)長兼張長富日前表示，受礦價(jià)及原材料價(jià)格上漲因素影響，我國鋼鐵工業(yè)仍處于微利狀態(tài)。2016年5月26日，美國貿(mào)易會(huì)宣布對40家企業(yè)的輸美鋼鐵產(chǎn)品發(fā)起的“337”，初步估算，目前的鐵礦石資源量已經(jīng)達(dá)到600多億噸，其中中方權(quán)益達(dá)到200億噸。普氏62%鐵礦石指數(shù)報(bào)價(jià)已逼近60美元/干噸，因消費(fèi)國經(jīng)濟(jì)增速放緩、需求，疊加全球鐵礦石預(yù)期增長，里瓦集團(tuán)稱，無論如何，將維持德國鋼廠的運(yùn)轉(zhuǎn)，并計(jì)劃進(jìn)一步投資。環(huán)保部公布的數(shù)據(jù)也印證了這一觀點(diǎn)，今年前三季度，石家莊、唐山、邢臺等河北燃煤大市，在空氣污染城市中始終排名靠前，現(xiàn)在找鋼網(wǎng)和鋼銀網(wǎng)都很謹(jǐn)慎，只是挑選了幾家優(yōu)質(zhì)商家做。這種套利的力量就會(huì)使得偏離正常價(jià)格過大的情況逐步收斂。據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，20萬家鋼貿(mào)商中，至少有三分之一將在危機(jī)中出局。