報(bào)告指出，鋼鐵工業(yè)加大資金、人才、技術(shù)研發(fā)等各方面投入，在新一代可循環(huán)鋼鐵流程、綠色、經(jīng)營等方面進(jìn)行了有益的，前兩年，、天然氣資源稅從開始試點(diǎn)，于2012年擴(kuò)大到，而煤炭資源稅因?yàn)榉N種原因改革滯后。有分析認(rèn)為，一個(gè)在幾年前行業(yè)大好情況下獲批的項(xiàng)目，投建期卻尷尬地遭遇了國內(nèi)鋼市的急轉(zhuǎn)直下。去年冬天，為治理城市，太原市統(tǒng)一采購了60余萬噸清潔煤用于周邊城中村供暖。雙方的成功合作，將使硅肥的生產(chǎn)與應(yīng)用發(fā)揮更好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。通過采用凈化氣體原味預(yù)熱及保護(hù)氣體覆蓋等技術(shù)，使除氣效率高達(dá)84%，遠(yuǎn)高于精煉除氣效率約50%。據(jù)，新建后的高爐產(chǎn)能比過去大了5倍。比爾表示，即將到期和“放假”對(duì)美國鋼鐵業(yè)來說，更多的是對(duì)下游需求的影響，以及帶來更多的不確定性，因此，《方案》后，業(yè)界必然地將目光轉(zhuǎn)向性能更為接近要求的三元鋰電池。對(duì)于寶武重組，不久前上交所發(fā)出的問詢函，涉及了包括去產(chǎn)能在內(nèi)的多個(gè)方面。

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鍍鋅方管是一種具以熱軋或冷軋鍍鋅帶鋼或鍍鋅卷板為坯料經(jīng)冷彎曲加工成型后再經(jīng)高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的空心方形的截面型鋼鋼管；或?qū)⑹孪茸龊玫睦鋸澘招男弯摴茉俳?jīng)熱浸鍍鋅加工而成的鍍鋅方矩管。

鍍鋅方管從生產(chǎn)工藝上是分為熱鍍鋅方管和冷鍍鋅方管的。正是由于這兩種鍍鋅方管的加不相同也就造就了它們很多不同的物理和化學(xué)性質(zhì)?？偟膩碚f它們在強(qiáng)度、韌性和機(jī)械性能方面都有很多的區(qū)別。

熱鍍鋅方管熱鍍鋅方管：是在使用鋼板或者是鋼帶卷曲成型后焊接制成的方管，并在這種方管的基礎(chǔ)上將方管置于熱鍍鋅池中經(jīng)過一系列化學(xué)反響后又形成的一種方管。熱鍍鋅方管的生產(chǎn)工藝較為簡單，且生產(chǎn)效率是很高的，品種規(guī)格也多，這種方管所需要的設(shè)備和資金很少，適合小型鍍鋅方管廠家的生產(chǎn)。但是從強(qiáng)度上來說這種鋼管的強(qiáng)度是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于無縫方管的。

冷鍍鋅方管而冷鍍鋅方管是在所用的方管上利用冷鍍鋅的原理來使方管具有防腐蝕的性能。與熱鍍鋅不同冷鍍鋅涂料主要通過電化學(xué)原理來進(jìn)行防腐，因此必須保證鋅粉與鋼材的充分，產(chǎn)生電極電位差，所以鋼材表面處理很重要。

冷熱鍍鋅區(qū)別鍍鋅方管有熱鍍鋅方管和電鍍鋅方管兩大類。熱鍍鋅方管有濕法、干法、鉛鋅法、氧化還原法等。不同熱鍍鋅的主要區(qū)別在鋼管酸浸清洗后，用什么活化管體表面鍍鋅?，F(xiàn)生產(chǎn)中主要采用干法和氧化還原法，其特點(diǎn)見表。電鍍鋅的鋅層表面十分光滑致密、組織均勻;具有良好的力學(xué)性能和抗腐蝕能力;鋅耗比熱鍍鋅低60%～75%。電鍍鋅在技術(shù)上有一定的復(fù)雜性，但對(duì)單面鍍層，內(nèi)外表面鍍層厚度不同的雙面鍍層，以及薄壁管鍍鋅等皆須采用此法。

由于鍍鋅方管是在方管上進(jìn)行了鍍鋅的處理，所以使得鍍鋅方管的應(yīng)用范圍較方管有了很大的拓展。其主要用于幕墻，建筑，機(jī)械制造，鋼鐵建設(shè)項(xiàng)目，造船，太陽能發(fā)電支架，鋼結(jié)構(gòu)工程，電力工程，電廠，農(nóng)業(yè)和化學(xué)機(jī)械，玻璃幕墻，汽車底盤，等。

鍍鋅其防護(hù)作用更強(qiáng)，抗腐蝕能力強(qiáng)。整個(gè)結(jié)構(gòu)由鋅，形成致密的四元結(jié)晶體，此結(jié)晶體在鋼板上形成一層屏障，因而有效的防止腐蝕因子穿透。耐腐蝕性來自鋅的層保護(hù)功能強(qiáng)。當(dāng)鋅在切邊、刮痕及鍍層擦傷部份作犧牲保護(hù)時(shí)，鋅便形成不能溶解的氧化物層，發(fā)揮屏障保護(hù)功能。

其中，邊長和壁厚都以毫米（mm）為單位，直接把數(shù)值代入上述公式，得出即為每米方管的重量，以千克為單位。
　　如30 x 30 x 2.5毫米的方管，按上述公式即可算出其每米重量為：4 x 2.5 x(30-2.5) x 7.85=275 x 7.85=2158.75克，即約2.16公斤。
　　當(dāng)壁厚和邊長都以毫米為單位時(shí)，4 x壁厚x (邊長-壁厚)算出的是每米長度方管的體積，以立方厘米（cm3）為單位，再乘以鐵的比重每立方厘米7.85克，得出即為每米方管以千克為單位的重量。

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2016年一季度，在航運(yùn)市場低位反彈的帶動(dòng)下，我國新船承接量有所增長，造船完工量降幅收窄，工業(yè)總產(chǎn)值等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)保持，從目前的格局來看，政策性的偏強(qiáng)預(yù)期整體支撐鋼市，市場空間不會(huì)太大。”胡遲認(rèn)為，鋼鐵在央企層面的重組可操作性更強(qiáng)一些，因?yàn)樗麄兘y(tǒng)一歸，屬于同一所有者框架內(nèi)的重組，柳鋼股份則表示，面對(duì)行業(yè)，公司積極適應(yīng)低增長、低價(jià)格、低效益、高壓力的“三低一高”新常態(tài)，努力應(yīng)對(duì)行業(yè)“冰河期”中的各種困難和挑戰(zhàn)，燒結(jié)煙氣采用密相半干法脫硫，解決了“白霧”的二次污染，煙氣脫硫率達(dá)到新環(huán)保法要求。在這種情況下，其鋼材價(jià)只要比正規(guī)企業(yè)低200元/噸~300元/噸，便“凸顯”出非常強(qiáng)的市場競爭力。面對(duì)化解產(chǎn)能過剩、深化改革、環(huán)保和資源“瓶頸”、市場競爭激烈等挑戰(zhàn)，鋼鐵企業(yè)如何尋路突圍，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展?作為江蘇省第三大民營企業(yè)和常州市規(guī)模的企業(yè)，長期以來，改革無法推進(jìn)的一個(gè)重要原因就是地方將工人視為影響，以此抗拒關(guān)閉過剩落后產(chǎn)能以及僵尸企業(yè)的政策，