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核對(duì)行力事項(xiàng)、責(zé)任事項(xiàng)的名稱、類型、編碼、法律依據(jù)等基本信息，對(duì)發(fā)生變化的事項(xiàng)逐一進(jìn)行修改；及時(shí)取消由于相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的修改廢以及子項(xiàng)的拆分而不存在的權(quán)力事項(xiàng)，補(bǔ)錄新立、修訂及下放的權(quán)力事項(xiàng)，同步責(zé)任事項(xiàng)。程序規(guī)范，依法合規(guī)。堅(jiān)持有利于行政工作的開展、有利于增強(qiáng)執(zhí)行力和公信力的原則，認(rèn)真做好權(quán)力清單、責(zé)任清單的比對(duì)工作，確保的每一事項(xiàng)內(nèi)容規(guī)范、準(zhǔn)確，法律依據(jù)充分。
“誠(chéng)信、創(chuàng)新、厚道、大氣”是公司的精神，公司遵循誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，貨真價(jià)實(shí)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的宗旨，贏得了用戶，拓展了市場(chǎng)，以求信譽(yù)，以信譽(yù)求發(fā)展，以雄厚的實(shí)力、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、低廉的價(jià)格深得新老用戶的信賴。 這也是公司對(duì)每一位顧客的承諾。公司始終把客戶放在位，建立起了產(chǎn)品售前、售后服務(wù)規(guī)范，、全過程滿足顧客要求，使我們的產(chǎn)品和服務(wù)深得顧客的信賴，與顧客建立起了長(zhǎng)期合作互利關(guān)系。

強(qiáng)調(diào)，建設(shè)全球能源互聯(lián)網(wǎng)，必須凝聚全行量，在戰(zhàn)略、技術(shù)、裝備、等方面持續(xù)創(chuàng)新，搶占制高點(diǎn)。戰(zhàn)略上，要持續(xù)深化理論和規(guī)劃研究，出大思路、大成果、大方案，牢牢把握全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的權(quán)。技術(shù)上，要堅(jiān)定不移走自主創(chuàng)新道路，將核心技術(shù)掌握在自己手里。裝備上，重點(diǎn)加端裝備的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，培育一批具有世界影響力的電工裝備企業(yè)。上，自主建立全球能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)體系，把握制定的話語權(quán)，持續(xù)全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。

我們的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于：石油勘探、化工、、船舶、軌道交通、汽車、食品級(jí)、、精密機(jī)械等領(lǐng)域，在精密儀器儀表業(yè)、空調(diào)業(yè)、太陽能業(yè)、熱水器行業(yè)、液壓件、鍋爐和熱交換器方面更是表現(xiàn)優(yōu)異。我司產(chǎn)品出口約占70%，已遠(yuǎn)銷美國(guó)、加拿大、巴西、智力、英國(guó)、、德國(guó)、荷蘭、阿塞拜疆、阿聯(lián)酋、日本、韓國(guó)東南亞等和地區(qū)。

日本首相安倍晉三此前表示，如果條件成熟，將探討加入亞投行。16日，日本財(cái)相麻生太郎告訴記者，“亞投行是否具備和能力還完全未證實(shí)”，認(rèn)為參加還為時(shí)尚早。據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國(guó)經(jīng)濟(jì)副兼企劃長(zhǎng)官(部長(zhǎng))金東兗與長(zhǎng)肖捷16日在亞投行年會(huì)期間舉行會(huì)晤。這距兩國(guó)財(cái)長(zhǎng)上次會(huì)晤時(shí)隔11個(gè)月。報(bào)道稱，“薩德”爭(zhēng)端后，在德國(guó)的二十國(guó)集團(tuán)財(cái)長(zhǎng)和央行行長(zhǎng)會(huì)議上，韓國(guó)前經(jīng)濟(jì)副柳一鎬曾嘗試與財(cái)長(zhǎng)舉行會(huì)晤，但遭到拒絕。 堅(jiān)持“，合作共贏”的企業(yè)宗旨，嚴(yán)格遵守ISO9001管理體系要求，并獲得了PED證書，DNV(BV)船級(jí)社證書。秉承“國(guó)內(nèi)，世界一流”的奮斗目標(biāo)，致力于精益求精和不斷創(chuàng)新的企業(yè)管理模式，堅(jiān)持以“品牌戰(zhàn)略”為經(jīng)營(yíng)原則，竭誠(chéng)歡迎經(jīng)銷商及廣大客戶來我公司考察。
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日前，的一紙通告讓不少車企心里的弦繃得更緊了。近日，法制辦發(fā)布了《乘用車企業(yè)均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（征求意見稿）》（以下簡(jiǎn)稱《雙積分管理辦法》）。10個(gè)月前，部掛出了《企業(yè)均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法》，提出將企業(yè)均燃料消耗量（CAFC）和新能源汽車積分（NEV）進(jìn)行“并行”管理的機(jī)制，也即雙積分制度。在2017版的《雙積分管理辦法》去掉了暫行2字，這意味著該政策實(shí)施后將成為長(zhǎng)期既定政策。
不過，客觀地說，目前我國(guó)發(fā)展綠色還有較大空間，未來在、地方等層面都需要做更多工作。安國(guó)俊建議，在層面，可考慮建立級(jí)綠色產(chǎn)業(yè)投資或綠色發(fā)展，專門用于綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展特定領(lǐng)域的。例如，可專門用于霧霾治理、污染、清潔能源、綠化和風(fēng)沙治理、資源利用效率和循環(huán)利用、低碳交通、綠色建筑、生態(tài)保護(hù)和氣候適應(yīng)等領(lǐng)域。該類的資金來源主要可以考慮財(cái)政撥款、財(cái)政貼息、國(guó)債項(xiàng)目安排等。在地方層面，安國(guó)俊建議，應(yīng)多鼓勵(lì)各級(jí)以多種形式發(fā)起或參與發(fā)起PPP模式的綠色產(chǎn)業(yè)。