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公司基本資料信息
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2019年一季度國(guó)內(nèi)市場(chǎng)整體呈震蕩偏強(qiáng)趨勢(shì)。1、2月份正值春節(jié)前后,市場(chǎng)操作氛圍不高,走勢(shì)相對(duì)緩。2月下旬后市場(chǎng)逐漸活躍,多數(shù)MTO企業(yè)開(kāi)工提升,對(duì)的消化能力凸顯。尤其是隨著內(nèi)地部分廠(chǎng)家春檢計(jì)劃的聽(tīng)聞,業(yè)者心態(tài)預(yù)期向好,價(jià)格連漲不斷。后期隨著久泰 MTO 裝置的順利投產(chǎn)以及西北主產(chǎn)區(qū)裝置春檢計(jì)劃的逐步推進(jìn),西北及周邊也在心態(tài),價(jià)格持續(xù)走高。但由于成本傳導(dǎo)不暢,下游抵觸情緒凸顯,且隨著鹽城事件的發(fā)生,國(guó)內(nèi)、環(huán)保檢查力度或?qū)⒓訌?qiáng),部分下游企業(yè)開(kāi)工受限,加之部分裝置春檢計(jì)劃推遲等利空因素影響,市場(chǎng)走勢(shì)逐漸下滑鄭州國(guó)標(biāo)二水氯化鈣-國(guó)標(biāo)二水氯化鈣魯西
作為后市場(chǎng)從業(yè)者,我深深感受到越來(lái)越多的、后市場(chǎng)、整車(chē)企業(yè)正義無(wú)反顧的沖向數(shù)字化這條道路,作為早數(shù)字化的行業(yè),也早行動(dòng),這也是過(guò)去幾年整車(chē)行業(yè)備受行業(yè)打擊而無(wú)計(jì)可施的原因—雖然在生產(chǎn)制造領(lǐng)域整車(chē)企業(yè)已經(jīng)有豐富的數(shù)字化經(jīng)驗(yàn),但在服務(wù)的數(shù)字化方面,行業(yè)整車(chē)企業(yè)一個(gè)時(shí)代,技不如人必然挨打。當(dāng)下,作為整車(chē)企業(yè)體系里早接觸數(shù)字化的媒體市場(chǎng)人,正成為整車(chē)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化先鋒,數(shù)字化轉(zhuǎn)型首先是這些人的轉(zhuǎn)型。
當(dāng)前市場(chǎng)受環(huán)保監(jiān)察影響,終端需求持續(xù)疲軟,下游開(kāi)工偏弱。6月前后長(zhǎng)江中下游地區(qū)將普遍進(jìn)入梅雨季節(jié),在需求淡季的效應(yīng)下,下游或進(jìn)一步萎靡。
目前市場(chǎng)明顯的支撐來(lái)自于供應(yīng)方面。裝置春季檢修集中,導(dǎo)致市場(chǎng)供給量減少,至4月底附近,市場(chǎng)供需支撐仍存。但進(jìn)入5月份,部分新裝置計(jì)劃投產(chǎn),且春檢裝置陸續(xù)恢復(fù),市場(chǎng)供應(yīng)量將會(huì)有明顯。而下游需求也將逐漸進(jìn)入淡季,市場(chǎng)供需矛盾將明顯加大,市場(chǎng)或相對(duì)偏弱運(yùn)行。
鄭州國(guó)標(biāo)二水氯化鈣-國(guó)標(biāo)二水氯化鈣魯西成本面:4月1日期,正式實(shí)施稅下調(diào)政策,大宗商品走強(qiáng),但是因純苯華東港口庫(kù)存高位承壓,因此價(jià)格上并無(wú)較好的提振,基本商談價(jià)格在4850-4950元/噸附近。3月下旬,價(jià)格雖然沒(méi)有較大幅度的提振,但是江蘇化工廠(chǎng)事件,恒力裝置投產(chǎn),且國(guó)外下游裝置均出現(xiàn)事故問(wèn)題,導(dǎo)致的外盤(pán)價(jià)格陸續(xù)的下滑,對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)起到利空的影響。中石化掛牌價(jià)格持續(xù)下降,截止3月29日,掛牌價(jià)累積跌幅700元/噸,報(bào)價(jià)至4250元/噸,內(nèi)外盤(pán)基本倒掛,己內(nèi)酰胺廠(chǎng)家成本面乏力,后期苯等下游需求低迷,純苯市場(chǎng)行情依舊延續(xù)疲弱運(yùn)行。
供應(yīng)面:目當(dāng)前國(guó)內(nèi)己內(nèi)酰胺廠(chǎng)家開(kāi)工率在75%左右,短期內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)面將繼續(xù)偏緊。
南方其一套20萬(wàn)噸/年的己內(nèi)酰胺裝置從3月25-4月9日期間停車(chē)檢修。
江蘇海力兩套合計(jì)20萬(wàn)噸/年的己內(nèi)酰胺生產(chǎn)線(xiàn)從3月26日起停車(chē)檢修,重啟時(shí)間待定。
福建申遠(yuǎn)新材料其40萬(wàn)噸己內(nèi)酰胺裝置預(yù)計(jì)4月25日起開(kāi)始停車(chē)檢修,受上游原料檢修的影響,預(yù)計(jì)檢修1個(gè)月左右。
鄭州國(guó)標(biāo)二水氯化鈣-國(guó)標(biāo)二水氯化鈣魯西
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其中,對(duì)于2016年以及未來(lái)五年內(nèi)的鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能削減提出了明確要求?!兑庖?jiàn)》中明確指出,2016年后的5年內(nèi)削減粗鋼產(chǎn)能1-進(jìn)口礦價(jià)格觸底反彈鐵礦石價(jià)格自2011年高點(diǎn)之后,進(jìn)入了長(zhǎng)達(dá)5年的下探過(guò)程,終于2015年底探底40美元/噸的歷史相對(duì)低點(diǎn)。2016年由于年初鋼材價(jià)格的一輪較大幅度上漲,多數(shù)鋼廠(chǎng)了短期利潤(rùn)改善,且現(xiàn)金流了一定程度的緩解,鋼廠(chǎng)開(kāi)工率也出現(xiàn)了提升。在這些因素的推動(dòng)下,上游爐料價(jià)格也出現(xiàn)了一輪觸底反彈。
機(jī)器人產(chǎn)業(yè)已成為深圳未來(lái)新興產(chǎn)業(yè)之一。2015年深圳機(jī)器人產(chǎn)業(yè)顯示,深圳機(jī)器人企業(yè)數(shù)量達(dá)430多家,產(chǎn)值630億元。提到機(jī)器人,不得不提深圳這座“創(chuàng)新之都”。這里不乏優(yōu)必選、怡豐等服務(wù)機(jī)器人明星企業(yè)。2016年1月,優(yōu)必選B輪估值10億美元,成為服務(wù)機(jī)器人行業(yè)的“獨(dú)角獸”;怡豐則擁有“牛停車(chē)機(jī)器人”——汽車(chē)搬運(yùn)AGV機(jī)器人。“國(guó)內(nèi)機(jī)器人技術(shù)近幾年來(lái)發(fā)展迅猛,行業(yè)學(xué)能力和創(chuàng)新能力不斷提高。
那什么又是偽需求?隨便舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子,就是現(xiàn)在很流行的后視鏡K歌,無(wú)論在實(shí)用性和可被替代性方面,筆者都不明白廠(chǎng)商加這個(gè)的意義何在,當(dāng)然,偽需求不僅僅是這一項(xiàng),更多的內(nèi)容還是仁者見(jiàn)仁的東西??偨Y(jié)下汽車(chē)智能后視鏡今后的幾點(diǎn)發(fā)展趨勢(shì):,屏幕越做越大隨著屏幕的增大,就產(chǎn)生了分屏顯示的需求。也就是說(shuō),在一個(gè)大屏的不同區(qū)域顯示不同的功能塊。例如在打轉(zhuǎn)向燈的時(shí)候,會(huì)把攝像頭拍攝到的車(chē)后面的情況顯示到屏幕上面,這就要求芯片廠(chǎng)商提供多路處理能力的需求。