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工業(yè)機器人優(yōu)于的機械設備的原因主要在于上游的關(guān)鍵基礎部件。從結(jié)構(gòu)上來看，工業(yè)機器人由控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)和執(zhí)行機構(gòu)組成，分別對應控制器、伺服電機和減速器等核心零部件。從成本上來看，核心零部件占工業(yè)機器人成本大頭，約72%左右。多軸工業(yè)機器人的成本構(gòu)成中，機械本體約占22%；伺服系統(tǒng)約占24%；減速器系統(tǒng)約占36%；控制系統(tǒng)約占12%；其他外設約占6%。我國工業(yè)機器人主要集中在本體和集成端，原因在于核心零部件缺失嚴重抬高國內(nèi)工業(yè)機器人成本，制約行業(yè)發(fā)展。

2019年一季度國內(nèi)市場整體呈震蕩偏強趨勢。1、2月份正值春節(jié)前后，市場操作氛圍不高，走勢相對緩。2月下旬后市場逐漸活躍，多數(shù)MTO企業(yè)開工提升，對的消化能力凸顯。尤其是隨著內(nèi)地部分廠家春檢計劃的聽聞，業(yè)者心態(tài)預期向好，價格連漲不斷。后期隨著久泰 MTO 裝置的順利投產(chǎn)以及西北主產(chǎn)區(qū)裝置春檢計劃的逐步推進，西北及周邊也在心態(tài)，價格持續(xù)走高。但由于成本傳導不暢，下游抵觸情緒凸顯，且隨著鹽城事件的發(fā)生，國內(nèi)、環(huán)保檢查力度或?qū)⒓訌?，部分下游企業(yè)開工受限，加之部分裝置春檢計劃推遲等利空因素影響，市場走勢逐漸下滑邯鄲國標-國標哪里可以買到
目前市場上有一些小工廠買了模塊組裝后就匆匆上馬生產(chǎn)線。事實上，智能鎖作為光機電一體化產(chǎn)品，須達三年以上的工藝制造經(jīng)驗，才可以確保模具和配件的穩(wěn)定性和精密度;也只有實現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)才能降低智能鎖的邊際成本，改變目前智能鎖價格居高不下的現(xiàn)狀。智能鎖對算法精度要求極高，在達同高精度算法的同時提升速度是的關(guān)鍵。由于的保存、識別、更新都依賴于“云服務”，“云”端成為智能鎖實現(xiàn)遠程、假鎖、消息推送、消息記錄查詢等智能功能的樞紐，因而對云服務供應商的選擇也尤為重要。

當前市場受環(huán)保監(jiān)察影響，終端需求持續(xù)疲軟，下游開工偏弱。6月前后長江中下游地區(qū)將普遍進入梅雨季節(jié)，在需求淡季的效應下，下游或進一步萎靡。

目前市場明顯的支撐來自于供應方面。裝置春季檢修集中，導致市場供給量減少，至4月底附近，市場供需支撐仍存。但進入5月份，部分新裝置計劃投產(chǎn)，且春檢裝置陸續(xù)恢復，市場供應量將會有明顯。而下游需求也將逐漸進入淡季，市場供需矛盾將明顯加大，市場或相對偏弱運行。

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接著，他們只對纖維的一側(cè)進行加熱。這樣一來，加熱這一側(cè)比未加熱一側(cè)收縮得更快，尼龍纖維向受熱一側(cè)彎曲。而加熱源可以是任何東西，包括電阻，化學反應和激光。這些尼龍纖維出乎意料的非常結(jié)實耐用，可以經(jīng)受10萬個使用周期，并且可以在一秒內(nèi)收縮17次。材料有了這種皮膚，機器人能更好地表達“情緒”康奈爾大學的研究人員研究出了一種特殊的“皮膚”，這是一種可發(fā)光的材料，柔軟性極強，可以拉伸至六倍以上并且保持發(fā)光。 
    從3月份起，國內(nèi)己內(nèi)酰胺市場行情長期處于橫盤整理，華東地區(qū)液體市場價格在13700-14100元/噸附近徘徊，但是從3月底開始，己內(nèi)酰胺廠家裝置檢修集中，市場供應面縮減，廠家出貨陸續(xù)，加上中石化上調(diào)4月份掛牌價格，對市場起到支撐作用，場內(nèi)商談重心逐漸提升，截止4月4月，華東地區(qū)液體市場價格商談在14200-14400元/噸左右，市場部分商家報盤還有偏高。但是對于后市來看，市場是否能夠保持上漲趨勢，我們還需多分析下。
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石墨烯粉末應用于電池領域主要有四大應用：１）正負極導電添加劑，可提升充電速度。２）石墨烯復合電極材料，如硅碳復合負極材料或磷酸鐵鋰，能夠提升電池容量。３）石墨烯功能涂層，降低電池內(nèi)阻，提升電池壽命。４）石墨烯直接用作負極，理論比容量是當前石墨負極的兩倍。石墨烯與新型負極材料的結(jié)合，主要是利用石墨烯片層柔韌性來緩沖這些高容量電極材料在循環(huán)過程中的體積膨脹，同時考慮石墨烯優(yōu)異的導電性能可以改善材料顆粒間的電接觸降低極化，這些效用均可有效改善復合材料的電化學性能。
從扶植期向成長期轉(zhuǎn)變的政策，意味著新能源車即將面臨補貼政策的“斷奶”，而成本和技術(shù)，成為新能源車發(fā)展要跨過的兩座大山。就在前幾日，下發(fā)的《“十三五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中再度強調(diào)要進一步實現(xiàn)新能源汽車的規(guī)?；瘧谩５?020年，實現(xiàn)新能源當年產(chǎn)銷量達到200萬輛以上，累計產(chǎn)銷量達到500萬輛。在如此龐大的可期市場規(guī)模之下，遭遇了騙補等一系列事件的新能源汽車市場已經(jīng)開始由“量的考量”轉(zhuǎn)移到“質(zhì)的提升”上來。
不斷更聰明的AI，不僅被用于診斷與康復，還被用于災后救援及野生動植物保護等許多方面。接管美國人的生活，似乎指日可待。跟蹤并估算瀕危動物數(shù)量有多少野生動物還健在？這些動物棲息在哪？研究人員想要對此做出準確統(tǒng)計并不容易，畢竟我們現(xiàn)在沒有足夠的GPS設備，也不可能給每一只瀕危動物的身上都加裝定位芯片。不過，在互聯(lián)時代，人人都是信息的終端和發(fā)布者。借助網(wǎng)絡及相關(guān)技術(shù)，龐大信息的搜集與整理并非只能通過超級計算機完成。

成本面：4月1日期，正式實施稅下調(diào)政策，大宗商品走強，但是因純苯華東港口庫存高位承壓，因此價格上并無較好的提振，基本商談價格在4850-4950元/噸附近。3月下旬，價格雖然沒有較大幅度的提振，但是江蘇化工廠事件，恒力裝置投產(chǎn)，且國外下游裝置均出現(xiàn)事故問題，導致的外盤價格陸續(xù)的下滑，對國內(nèi)市場起到利空的影響。中石化掛牌價格持續(xù)下降，截止3月29日，掛牌價累積跌幅700元/噸，報價至4250元/噸，內(nèi)外盤基本倒掛，己內(nèi)酰胺廠家成本面乏力，后期苯等下游需求低迷，純苯市場行情依舊延續(xù)疲弱運行。

供應面：目當前國內(nèi)己內(nèi)酰胺廠家開工率在75%左右，短期內(nèi)市場供應面將繼續(xù)偏緊。

南方其一套20萬噸/年的己內(nèi)酰胺裝置從3月25-4月9日期間停車檢修。

江蘇海力兩套合計20萬噸/年的己內(nèi)酰胺生產(chǎn)線從3月26日起停車檢修，重啟時間待定。

福建申遠新材料其40萬噸己內(nèi)酰胺裝置預計4月25日起開始停車檢修，受上游原料檢修的影響，預計檢修1個月左右。
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汽車協(xié)會專家指出,連鎖經(jīng)營是規(guī)范汽車后市場服務的方式,汽車后市場服務業(yè)要做到品牌化、專業(yè)化、化、規(guī)范化,就必須要發(fā)展連鎖經(jīng)營。相信在不久的將來,汽車行業(yè)在政策的正確指導下,必將逐步實現(xiàn)汽車裝飾與行業(yè)的規(guī)范化管理,使我國的汽車行業(yè)走上專業(yè)化、品牌化的連鎖之路。汽車必將成為本世紀有潛力的黃金行業(yè),成為汽車行業(yè)的"第二桶金",成為一個新興陽光產(chǎn)業(yè),成為汽車后市場的重頭戲。
陸奇談到，人工智能將成為未來十年全球科技領域和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)創(chuàng)新的主要增長點。2015年，美國媒體曾經(jīng)傳言陸奇可能加盟Uber，這也是因為Uber需要陸奇來提升自己的地圖技術(shù)實力。陸奇長期在微軟負責必應搜索以及地圖相關(guān)業(yè)務，在這一領域有著極深的積累。另傳或加盟滴滴同樣，在2016年10月，陸奇離職微軟消息傳出后不久，另據(jù)消息人士向界面新聞透露，陸奇此次離職還是因為被“挖角”，而新的東家是出行公司滴滴。
生態(tài)“生態(tài)”大概是汽車圈內(nèi)人士2016年聽的多的詞之一?！爸蛔銎嚠a(chǎn)品沒前途，必須打造貫穿全產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)”，這一觀念逐步受到整個行業(yè)，尤其是產(chǎn)業(yè)巨頭的認可。從打造“汽車生態(tài)”的角度出發(fā)，汽車不再只是一個交通工具，而是多種生活發(fā)生的場所，是一個互聯(lián)的終端。在汽車上，消費者的娛樂、資訊、消費等方面的需求應該被打通；同時，整個娛樂和消費的業(yè)態(tài)，也應和汽車打通，終達到深度融合的程度，形成全新的內(nèi)容供應和消費形態(tài)。