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MahmoodaSultana，是NASA哥達(dá)德太空飛行中心（位于馬里蘭州格林貝爾特）的工程師，他正在與麻省理工學(xué)院的化學(xué)教授MoungiBawendi合作，開發(fā)一個(gè)基于新興量子點(diǎn)技術(shù)（Bawendi團(tuán)隊(duì)開發(fā)）的成像光譜儀原型機(jī)。提高技術(shù)水，天基量子點(diǎn)光譜儀越來越小型化美國(guó)局的技術(shù)專家與一項(xiàng)新的納米技術(shù)的進(jìn)行了合作研究，該技術(shù)能夠轉(zhuǎn)變太空科學(xué)家建造光譜儀的方式。光譜儀是所有科學(xué)領(lǐng)域用來測(cè)量光（發(fā)出的，包括地球的）的特性的重要裝置。

1.國(guó)內(nèi)PC市場(chǎng)行情回顧：本周國(guó)內(nèi)PC市場(chǎng)行情弱勢(shì)，華東地區(qū)報(bào)盤暫且盤整為主，華南地區(qū)周內(nèi)跌幅范圍仍相對(duì)較大。周內(nèi)部分裝置開工窄幅下滑，市場(chǎng)暫無明顯貨源供應(yīng)沖擊，但受稅稅改影響，市場(chǎng)心態(tài)觀望較多，實(shí)單商談偏少，加之臨近部分牌號(hào)價(jià)格松動(dòng)明顯，市場(chǎng)心態(tài)遲遲未能恢復(fù)，且延續(xù)弱勢(shì)觀望。截止到本周四華東聚酯低端價(jià)格在15500-17200元/噸，較上周跌100元/噸，跌幅0.6%；中高端價(jià)格在17200-19800元/噸，較上周持穩(wěn)。以華東樂天1100為例，本周17100元/噸，較上周下跌0.1%。
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車市2700萬輛2016年車市將毫無懸念再次蟬聯(lián)全球銷量。中汽協(xié)發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，奧迪牽手上汽上汽奧迪“橫空出世”可謂本年度行業(yè)事件。上汽奧迪將作為上汽大眾旗下的第三品牌，采用斯柯達(dá)代工模式，雙方成立50：50銷售公司。該事件隨即引發(fā)了一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商的強(qiáng)烈，終達(dá)成給予經(jīng)銷商補(bǔ)償?shù)膮f(xié)議。同時(shí)，上汽奧迪項(xiàng)目將在明年3月底之前重啟談判。上汽大眾200萬輛12月8日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至12月1日，上汽大眾2016年銷量已達(dá)到1816310輛，提前超過去年全年銷量。
  2.上游市場(chǎng)行情回顧：本周國(guó)內(nèi)雙酚A市場(chǎng)陰跌下行，截至周四下午收盤，華東地區(qū)雙酚A市場(chǎng)參考商談在11750-11800元/噸，跌幅3.09%。主要原料價(jià)格持續(xù)走低，對(duì)雙酚A成本面無支撐。月初下游環(huán)氧樹脂及PC工廠原料消化長(zhǎng)約為主,雙酚A市場(chǎng)買氣清淡，需求難以放量。雖然清明假期來臨，但工廠原料備貨情緒不高，目前市場(chǎng)缺乏明顯利好支撐，部分業(yè)者詢盤意向偏低，買賣意向有所分歧，市場(chǎng)實(shí)盤成交放量有限，市場(chǎng)整體心態(tài)維持謹(jǐn)慎。
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據(jù)TechCrunch報(bào)道，CBInsights近日發(fā)布了2016年全球科技公司投資退出報(bào)告。根據(jù)這份報(bào)告，去年全球科技公司并購(gòu)和IPO交易數(shù)量回升，但獨(dú)角獸的誕生數(shù)量大幅減少。根據(jù)CBInsights的報(bào)告，2016年全球科技公司共有3358起并購(gòu)和IPO交易（包括3260起并購(gòu)和98個(gè)IPO），較2015年下降4％，盡管下半年相比上半年有所上升。相比之下，2015年共有3421起并購(gòu)和90個(gè)IPO交易。
      3.PC市場(chǎng)后市展望：目前國(guó)內(nèi)PC市場(chǎng)心態(tài)持續(xù)受供應(yīng)端影響，關(guān)注供應(yīng)面的進(jìn)一步變化，短期來看市場(chǎng)暫無明顯貨源供應(yīng)沖擊，僅存在市場(chǎng)局部?jī)r(jià)格松動(dòng)的影響。受稅改影響，市場(chǎng)心態(tài)持續(xù)觀望國(guó)內(nèi)工廠操盤的進(jìn)一步變化，實(shí)單交投謹(jǐn)慎氣氛延續(xù)。預(yù)期近期市場(chǎng)仍或窄幅弱勢(shì)整理中，等待消息面的繼續(xù)指引。
當(dāng)前市場(chǎng)受環(huán)保監(jiān)察影響，終端需求持續(xù)疲軟，下游開工偏弱。6月前后長(zhǎng)江中下游地區(qū)將普遍進(jìn)入梅雨季節(jié)，在需求淡季的效應(yīng)下，下游或進(jìn)一步萎靡。

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和目前的可充電電池中盛行的鋰離子技術(shù)相比，鋰空氣電池理論上可存儲(chǔ)的能量要多得多。理論上這樣的能量密度可使電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力接近汽車，而且鋰空氣電池的成本和重量只有現(xiàn)在市面上銷售的電動(dòng)汽車所使用的鋰離子電池的１／５。劍橋?qū)嶒?yàn)室開發(fā)出的鋰空氣電池模型蓄電能力約為３０００瓦時(shí)／千克，是現(xiàn)有鋰離子電池的約８倍，可循環(huán)充放電２０００次左右，循環(huán)充放電效率高達(dá)９３％，即充入電池中９３％的能量在放電時(shí)都能被使用。
     1、原料方面：本周上游石油價(jià)格上調(diào)，純苯價(jià)格下調(diào)，中石化純苯價(jià)格掛牌價(jià)執(zhí)行4650元/噸，中石化己內(nèi)酰胺本周掛牌價(jià)上調(diào)200元/噸，現(xiàn)執(zhí)行14700元/噸承兌自提，己內(nèi)酰胺市場(chǎng)暫穩(wěn)，受同行企業(yè)減量影響，后期有小幅上漲區(qū)間。江蘇海力新材料停車，暫時(shí)未產(chǎn)生太大影響。江蘇海力停車，山西蘭花運(yùn)行正常，山東方明生產(chǎn)正常。山東海力化工運(yùn)行正常，以合約為主。南方停一套裝置，河北石家莊煉化10萬噸裝置運(yùn)行正常。
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在長(zhǎng)沙，這幾年長(zhǎng)沙的裝備制造業(yè)相當(dāng)耀眼。近年來長(zhǎng)沙涌現(xiàn)出了三一重工、中聯(lián)、山河智能等在國(guó)內(nèi)響的裝備制造企業(yè)。相比這些城市，在29個(gè)城市中，其中，北京的二產(chǎn)占比，在北上廣之后，哈爾濱和西安這兩個(gè)內(nèi)陸省會(huì)的二產(chǎn)占比也比較低，這兩個(gè)省會(huì)所在的省份擁有大量的能源重化工業(yè)，都分布在省內(nèi)其他城市，省會(huì)主要還是以旅游產(chǎn)業(yè)、金融等第三產(chǎn)業(yè)為主。另外，作為GDP過萬億的城市，杭州的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)跟北上廣深頗為相似，二產(chǎn)占比較低，三產(chǎn)占比很高。
 同行市場(chǎng)信息:山東阿斯德科技開車15萬噸，日產(chǎn)450噸左右，高庫存運(yùn)行，實(shí)行保價(jià)。南京巴斯夫日產(chǎn)150噸左右，根據(jù)我們公司價(jià)格進(jìn)行。
      甲酸鈣行業(yè)：甲酸鈣生產(chǎn)企業(yè)淄博瑞寶化工、臨沂朗盛新型材料、寧陽瑞科吸附材料有限公司開車生產(chǎn)正常，根據(jù)訂單進(jìn)行生產(chǎn)；山東寶源化工開車運(yùn)行正常，計(jì)劃下周從我們公司進(jìn)行采購(gòu)。
      行業(yè)：山東新華制藥、生產(chǎn)運(yùn)行正常，需求穩(wěn)定；新發(fā)維生素B1生產(chǎn)運(yùn)行不穩(wěn)定，甲酸以消耗庫存為主；江西天新、江蘇兄弟維生素、黃岡銀河阿迪、湖北宏源有限公司生產(chǎn)正常，按需采購(gòu)。
      副產(chǎn)甲酸企業(yè)湛江市通達(dá)化工、江蘇開磷瑞陽、重慶川東由于生產(chǎn)成本原因，裝置停車；衡陽屹順化工有限公司日產(chǎn)5噸左右；滁州金源裝置日產(chǎn)16噸左右；濱州新科奧德化工甲酸開車生產(chǎn)，日產(chǎn)10噸左右。
      環(huán)氧大豆油生產(chǎn)企業(yè)浙江嘉澳環(huán)?？萍?、南通海珥瑪、廣東新錦龍生產(chǎn)正常，需求穩(wěn)定，環(huán)氧大豆油市場(chǎng)價(jià)格7000元/噸左右。
      廣東、福建皮革企業(yè)開始陸續(xù)開工，根據(jù)訂單進(jìn)行生產(chǎn)；海南、云南市場(chǎng)預(yù)計(jì)4月初進(jìn)行開工生產(chǎn)。

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市場(chǎng)上大多數(shù)無線設(shè)備之所以體積龐大，基本上都是因?yàn)樗鼈兊碾姵亍Ｄ壳?，主流電子產(chǎn)品使用的都是鋰離子電池，因?yàn)殇囯x子電池的持久性和充電性能都非常。不過，鋰離子電池卻十分脆弱(三星Note7的用戶對(duì)此可以作證)，所以它必須被層層包裹起來，并且需要被造的十分堅(jiān)固。隨著人們對(duì)續(xù)航時(shí)間的追求，電池也越來越大。比如，在的iPhone7中，連耳機(jī)插口都被取消了，而剩下體積、形狀、以及彎曲度等硬件條件的只有電池了。 
    市場(chǎng)描述：本周市場(chǎng)整體上漲為主，節(jié)后下游烯烴、甲醛等產(chǎn)業(yè)逐步恢復(fù)生產(chǎn)，市場(chǎng)需求，價(jià)格逐步穩(wěn)定上漲趨勢(shì)。市場(chǎng)整體上行節(jié)奏較快，多為對(duì)后市看多預(yù)期炒漲情緒帶動(dòng)導(dǎo)致，看漲及拉漲的動(dòng)力因素包括：內(nèi)地山西環(huán)保限產(chǎn)、中原重啟，興興烯烴重啟；月初港口內(nèi)地套利打開，烯烴企業(yè)抄底采購(gòu)，貿(mào)易商采購(gòu)數(shù)量開始部分抄底采。由于臨近，東營(yíng)等部分下游企業(yè)計(jì)劃性補(bǔ)貨，采購(gòu)數(shù)量，帶動(dòng)市場(chǎng)需求，貿(mào)易商采購(gòu)數(shù)量上漲，支撐價(jià)格持續(xù)上調(diào)運(yùn)行。目前興興能源、斯?fàn)柊畹却笮拖N企業(yè)開工穩(wěn)定，對(duì)港口貨源需求穩(wěn)定。
      同行情況：魯南市場(chǎng)成交比較好。
      下游：目前臨沂甲醛企業(yè)逐步恢復(fù)，開工率達(dá)到70%左右，市場(chǎng)需求。烯烴企業(yè)開工穩(wěn)定，市場(chǎng)需求穩(wěn)定。
      利好：影響局部下游產(chǎn)品補(bǔ)貨需求有所，市場(chǎng)需求；山西環(huán)保原因?qū)е陆够髽I(yè)裝置停車檢修；
      后市預(yù)測(cè)：下周主要關(guān)注烯烴開工情況和價(jià)格走勢(shì)，期貨走勢(shì)，港口庫存消耗，內(nèi)地供需變化，關(guān)注大唐開車時(shí)間及青海地區(qū)氣頭恢復(fù)情況；關(guān)注對(duì)山東、河北地區(qū)上下游影響，預(yù)計(jì)下周市場(chǎng)會(huì)持續(xù)上漲。
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2014年5月，法院判定梁孟松直至2015年12月31日前不得進(jìn)入南韓三星工作。法院從未企業(yè)高階主管在競(jìng)業(yè)禁止期限結(jié)束之后，還不能到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手公司工作，可以說是個(gè)歷史性的判決。然而損害已經(jīng)造成，臺(tái)積電投入好幾年、幾千億的研發(fā)資金在一夕之間被同業(yè)超過，蘋果A9的大部分訂單更轉(zhuǎn)到了三星，對(duì)臺(tái)積電所造成的損失高達(dá)好十幾億美元，原因即是三星的14納米已超越臺(tái)積電的16納米。此外張忠謀在2014年的法說會(huì)上，坦承16納米技術(shù)被三星超前，使臺(tái)積電一度股價(jià)大跌、投資評(píng)等遭降。
車市2700萬輛2016年車市將毫無懸念再次蟬聯(lián)全球銷量。中汽協(xié)發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，奧迪牽手上汽上汽奧迪“橫空出世”可謂本年度行業(yè)事件。上汽奧迪將作為上汽大眾旗下的第三品牌，采用斯柯達(dá)代工模式，雙方成立50：50銷售公司。該事件隨即引發(fā)了一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商的強(qiáng)烈，終達(dá)成給予經(jīng)銷商補(bǔ)償?shù)膮f(xié)議。同時(shí)，上汽奧迪項(xiàng)目將在明年3月底之前重啟談判。上汽大眾200萬輛12月8日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至12月1日，上汽大眾2016年銷量已達(dá)到1816310輛，提前超過去年全年銷量。
”遺址現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人劉志巖說，如果有寶物，應(yīng)該藏在2至3米深處。“對(duì)我們來說，是個(gè)挑戰(zhàn)。”省考古院專家李飛說，鵝卵石和沙土混合，與土坑里的挖掘相比，堆積物更散，豎直結(jié)構(gòu)更不穩(wěn)定，發(fā)掘起來更費(fèi)事。此次考古拼的還有設(shè)備。熒光分析儀、內(nèi)窺鏡等高科技登場(chǎng)，通過新引入的設(shè)備，探測(cè)木材成分、含水量等，都不是問題了。遺址現(xiàn)場(chǎng)，幾個(gè)工作人員正在使用金屬探測(cè)儀探測(cè)。李飛說：“之前用金屬探測(cè)儀進(jìn)行探測(cè)，已經(jīng)有所發(fā)現(xiàn)?！钡珓?dòng)靜有多大，李飛不愿透露。
 1、原料方面：本周山東區(qū)域丙烯市場(chǎng)止跌回漲，廠家報(bào)價(jià)上調(diào)100元，主流價(jià)格7500-7600元。
      2、多元醇下游產(chǎn)品情況：本周丁醇下游丙烯酸丁酯市場(chǎng)表現(xiàn)積極、醋酸丁酯穩(wěn)運(yùn)行，增塑劑DBP市場(chǎng)小幅上漲，出貨稍有好轉(zhuǎn)；湖石化、山東宏信、山東開泰丙烯酸丁酯裝置正常運(yùn)行；開封九泓DBP裝置減量生產(chǎn)，目前六成負(fù)荷運(yùn)行、山東藍(lán)帆、河南慶安DBP裝置正常生產(chǎn)；辛醇下游增塑劑DOP表現(xiàn)穩(wěn)，山東藍(lán)帆、浙江偉博、寧波愛敬DOP裝置生產(chǎn)正常，。丙烯酸丁酯上調(diào)200元，報(bào)價(jià)10100-10200元；醋酸丁酯穩(wěn)定，主流報(bào)價(jià)6550-6650元；增塑劑DOP上調(diào)50元，主流報(bào)價(jià)8150-8250元；DBP上調(diào)100元，主流報(bào)價(jià)8100-8200元。 
      3、同行方面：石油20萬噸正丁醇投料開車，已有產(chǎn)品外銷至山東河南區(qū)域；天津堿廠、華魯恒升、山東建蘭、利華益、南京誠(chéng)志、煙臺(tái)萬華、安慶曙光、江蘇華昌裝置正常生產(chǎn)；齊魯石化正丁醇仍處于停車狀態(tài)；東明東方停車檢修，開車時(shí)間不確定；本周正丁醇市場(chǎng)呈上漲趨勢(shì)，廠家報(bào)價(jià)上調(diào)100元，主流價(jià)格6900-7000元；辛醇市場(chǎng)穩(wěn)定為主，下游采購(gòu)逐步恢復(fù)，同行辛醇主流價(jià)格7800-7900元。

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會(huì)議首先由項(xiàng)目承擔(dān)單位北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化研究所介紹總體情況及實(shí)施進(jìn)度進(jìn)行介紹。之后，課題組分別介紹了企業(yè)資源計(jì)劃(ERP)與制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)軟件互聯(lián)互通接口規(guī)范部分：通用要求等8項(xiàng)的框架結(jié)構(gòu)和主要技術(shù)內(nèi)容。會(huì)議重點(diǎn)對(duì)(草案)的通用要求、信息交換、測(cè)試要求、驗(yàn)證與確認(rèn)等方面進(jìn)行了技術(shù)，并就適用范圍、框架結(jié)構(gòu)、與專項(xiàng)中其它的協(xié)調(diào)等方面提出了意見和建議，并形成會(huì)議紀(jì)要。會(huì)后，工作組將根據(jù)本次會(huì)議上的專家意見對(duì)草案進(jìn)行進(jìn)一步修改和完善。
政策轉(zhuǎn)向，新能源或?qū)⑻崆敖邮苁袌?chǎng)考驗(yàn)為鼓勵(lì)新能源市場(chǎng)化和技術(shù)提升，前不久，相關(guān)部門先后了《新能源汽車碳配額管理辦法》征求意見稿，以及《企業(yè)均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法(征求意見稿)》，按照上述征求意見稿的思路，從2018年開始，國(guó)內(nèi)將對(duì)汽車的碳排放交易進(jìn)行管理，同時(shí)將車企的燃油消耗負(fù)積分與新能源車的正積分結(jié)合起來，企業(yè)的燃料消耗負(fù)積分可用新能源汽車正積分抵償歸零，而新能源汽車負(fù)積分則只能向其他企業(yè)購(gòu)買新能源汽車正積分。
在全球性倡導(dǎo)節(jié)能減排的背景下，2016年汽車輕量化開始大幅提速，鋁鎂輕合金應(yīng)用技術(shù)的成熟性和高性價(jià)比，了汽車輕量化技術(shù)工程師們的認(rèn)同與青睞。（一）北京新能源汽車股份有限公司EX量產(chǎn)版-微型電動(dòng)車采用全鋁車身設(shè)計(jì)制造2016年1月，北京新能源汽車股份有限公司生產(chǎn)的EX量產(chǎn)版-微型純電動(dòng)汽車采用了輕量化的全鋁車身設(shè)計(jì)，EX全鋁新車計(jì)劃于2017年上市。另外，北汽新能源汽車股份有限公司純電動(dòng)汽車ARCFOX-1將使用碳纖維-鋁合金混合結(jié)構(gòu)輕量化車身臺(tái)制造。